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低卖高买贵金属套取资 银行员工侵占2000多万获刑

泰国新未来党领导人发动街头集会 要求"公平正义"

选前一个月 韩国瑜最大后援会被脸书封了

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3.0T车型(下文简称MacanS)赎,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍染,所以在这篇文章中拆够,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容甸冻,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )堡穷。作为整个车系当中的中配车型角巾毖,MacanS绝对是性价比最高的一款诺谅。只需要多付出13万鼎荆偿,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了裸袭晌,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元抠。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价屑:10.9万 车辆总价(含增值税)痪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷点闪,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件厩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瞧屑汹,当然这些选装件也个个价值不菲寝晦线。毫无疑问备,我测试的MacanS同样选装了不少配置畔,加上所有的选装件之后围肪,车辆的总价也达到了79.79万孔冈。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm酚记惊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同衰吃韭,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm持味眯,比中低配车型长了18mm靠词。从数据上看玲屡,MacanS除了高度和轴距之外饲幕技,都要比Q5大一些杉岭,但是由于MacanS车身足够低矮疮肃钞,所以从视觉效果上来说嘿开鞘,MacanS的车身显得更加紧凑锯,也更加运动惺勿。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯昂负纶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder犀。如果光看前脸的话垂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo沸徽。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带猫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条徐办。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈炼,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19赶。如果不选装的话谓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蟹德。   MacanS紧凑静、简洁的尾部设计吕架,充分体现出了它的运动风格麻,简单的尾部线条用最平实的设计语言略好部,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型粮拎蚊。同样运动的还有它的尾灯水,狭长昧健、扁平的尾灯造型仙娃,与尾部线条搭配极为和谐搅入底,起到了画龙点睛的作用线菜胺。   内饰方面靛跨,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格话晚,运动中不失豪华感背刊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钦屠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉睬庙,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你裤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因溺慕。但是有些遗憾的是没姜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬冀梳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音唾,感受并不算太好漆砍。   Sport Chrono组件灿逞,包含了中控台最上方的计时钟拖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统说思。只有选装了Sport Chrono组件染敝那,车辆才可以进行弹射起步驮腔彤。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少该睬,但就算是为了那个做工精致的计时钟蔡,选装Sport Chrono组件也是值得的木簿,毕竟1.8万元的价格罗捻壬,对于保时捷车主来说也并不算贵精戈粱。   换挡杆周围密密麻麻的按键辈,对于接触Macan时间不长的人来说丰,绝对是个噩梦唯撕,想要记清楚它们的准确位置煽勒,真的不是件简单的事情考刊。起码在我开Macan的一段时间里昧噶,每次操作我都要低头确定按键的位置刨,真的不太方便董。" "  在国内提到奥迪拱芹溪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L撼编,不过奥迪家族并不只是只有这一款车赂通武,随着奥迪开发更多的细分化市场车型佛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁┎派獭,这其中就包含SUV以及小型车哇,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型连掀茹,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢矢?   在外观方面趴褥,奥迪A3延续了家族外观设计啦诞芹,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蒂哨骨,用在这样一款小车上显得更有气势萌超,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质惨樊拭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计爱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些曙呛汾,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉乏,辨识度非常高陈鲍,同时大灯下部还带有清洗器距汕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能接氛堤。   作为一款偏运动化设定的两厢车型舌谅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多胯,至少看起来没那么晃眼涡供晴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰巳里,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯惶塑,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多策沽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应佬,起到了很好的效果钠滴苗。侧面的造型上在A柱位置最高宝功徐,整个车型几乎以平直收尾窗聚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吴,同时让整车侧面看起来更大一些理。   A3的车顶采用了黑白色的设计痞镶始,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大许,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些氏揉钦,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间虑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了错栏充。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拐忻,轮胎尺寸为225/45R17曹琼揽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂脐灯坦,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂哄星,不过选装配置都需要额外加钱才能实现腐青嘿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉汉鞘,整体呈现梯形结构酣,尾窗底部与腰线持平插,尾窗面积最大化保证后方的视野蹬铰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计豁祷漓,不过内部也采用了普通灯泡光源毋钠豪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉纾好垄侧粗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合爸,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的迫缴,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的倾理。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌菜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大痹汰呸。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型猜纽,S80L自进入中国之后必促,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素非短。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品肠恢劣,但它所具备的那种低调内敛的气质轮蚂潞,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选比。   2014款S80L通过对细节设计的改变匹罕瘟,让自身在没有经历换代的前提下苹吻,进一步提升了性价比鹅藉。面对强手如云的豪华C级车市郴勾啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感旅扒亨,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乱猫虫,想要抢占主流豪华车的市炒鄹隆,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步何界,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力念。   新款S80L对前部进行了细微的整容蓄慷,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感幕仇,同时也紧随时代的脚步盒毫。相对保守的前大灯设计拉如铂,已经不再能够满足时代的需求坛敝坦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯脓,虽然谈不上有什么家族化的设计语言啸,但至少与时代接上了轨籍霓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变劲烧,近5米的车长和近3米的轴距表现美,让它在尺寸上并不会有劣势剩膊奇,四平八稳的车身设计也符合其商务气质秽惰。外后视镜新加入的镀铬设计搔媳定,虽然是新款S80L最显著的改变之一蕾壕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点媒翘。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格沽,沃尔沃式的家族化尾灯造型绊龚藐,成为S80L尾部最显著的标志性设计佩布。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击骡呻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型厩,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力焕哭挞。   本文导航   分享到岁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中懈辫,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌癸晚评,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坝,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市畴谐。不过旗下的产品线也过于单一读搜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际仑氦,所以便下探市尘游炭狻,推出了紧凑级的GA3车型太。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手揽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型陇,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级矗母,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出径兢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别弓烈,也可以看作是GA3的升级版车型报厘旗,依旧主攻家用紧凑级车型市场枚。但是作为升级版车型伙抚,GA3S在外观设计方面有所升级渐蛇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉票虽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型闲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体祭瑞,使整车显得稳重而不失时尚感毁哥搪。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上虹添恼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧疗类、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动题、轮胎与地面接触等产生的各种噪音凶款绍。此外纤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎骗胺,为双五幅铝合金轮毂篓。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大顶途,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调吼敦羚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长酚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型炉赌镣,传祺GA3S的造型设计并不落后鞠捐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手舜虚。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车纪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华籍蜡,12万出头的价格或许已经超出你的预算烘潍吝,但是无论是从配置还是动力来说案,值得去掏这个钱赫诧媳。可能我这些话有些官方措辞汹侧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法隶。   1.0T嘉年华外观衰棋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致躬镀咀,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鼻穆。为了搭配这台发动机魏甭拐,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性亮陇蜗。   内饰部分翔抨上:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鞘僻淡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些笛乳骸。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点同莱,这个级别的车型非常少见掏。但并没有设置外部开关侍,而是需要进入屏幕内关闭鹃漓。   本文导航   分享到喇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺炊袭伺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外盾不春,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆盲霸角,与大众168万的海外销量相差无几糜。   这个名气与销量不成正比的法国品牌吾,依然凭着一款SUV车型峭稻,在国内获得了不低的曝光率沟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲角。今年4万台的预计年销量随讹嫉,相信有一大半都将由这款车完成认仆。虽然这个价位区间的SUV里纺,无论国产进口都有不少车型可鸦静肌,但路遇科雷傲的几率依然不低不瓜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢两滔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢需?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV护,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版颈。这款车的发动机及变速箱等核心技术退,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型呜茅磕,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备憾,并保持了雷诺一贯的安全水准信摆。而今天我们试驾体验的勤嫁尽,正是这款车的第二次改款村疽,已于2013年在成都车展上市怯萍。   外型上靛,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格戌擂,经过两次改款后整体设计也并无太多变化少春辣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨搬哩,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蛾颈舅,倒是显得有些“萌萌哒”丸奠。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气芬,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶母巍焚。   侧面造型上竣酣掂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时募芍兑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘奸。虽然尺寸算不上大签夹骑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的宠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重疮的长,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条途赣雾。另外羌瓷,2.5L发动机搭配适时四驱系统膳,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现力。   尾部造型依然圆润石垂,和略显呆萌的前脸很相称清恕牌。上下对开的尾门很实用降,节省了上门开启需要的空间拓,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围骚舌佩,载货坐人两相宜充。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出改栓,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性尼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜茅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多稠蔼,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例亭荚。当然贯衡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用溃舶炽。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱譬、大黄蜂戎娜孔、救护车等“老熟脸”们会出现枢侨,编剧还添入了不少新角色伙爬,比如老牌人物“探长”瑰劫,军械武器专家“十字线”宦蒲险,以及人造变形金刚“螫刺”等歧。对于最后这一名小角色而言嫉卸港,它的“身价”并不算昂贵壳,并且在现实中秃,它的综合表现也算是可圈可点钮。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多杜览己,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目贡氮背,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科劳,说到这里讨亲据,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧吾屡。   言归正传碌,牺牲自我贾,从而使“大黄蜂”更加强大膊丛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色诽敬芯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中厩潭,想要拥有它并不难唇,最低11.99万元就能圆你这个梦蓟,只不过它不具备变形功能浮。   从设计以及尺寸上就不难看出窃版鹿,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台佃麓腻,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理廉,所以对于大部分人而言冀懦漠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些酷蔫久。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表覆搞刃:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蛾,具有相同的特质的车型还有福特翼博炭惺巩、标致2008疏咕。在对表面参数对比后蛙懦疗,创酷的优势还是比较明显的电案,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响秘敖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似焊拈唇,平和的尾部连税、延伸至后翼子板的尾灯组列、向上提升视觉的包围等等幢,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点涵光,当然也没有明显的不和谐感腔鲸前。" "     对于英菲尼迪来说村瘸端,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌规扮鞠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人保遍昧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茨骨,这最为主打的当属轿车Q系列乏,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50考屎伺,在现在都在大搞涡轮增压的时代禽克,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量鹤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎密切姥,那带来的将会是另外的一种驾驶感受侈困,而今天袒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧慨白熔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型颗蒋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的采譬陆,就是英菲尼迪的G系列产品慕椽,而随着采用新的命名方式甫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变记鹅,从之前曝光的一系列的概念车来看勾,英菲尼迪在打造一种新的设计风格汐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感谢悔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象席题,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉巧娟,而带有这种印象而来的就是伐窘痛:这车动力强么长围?怎么看就像是卖外形的呢斥暗?   首先在外观上帘裂,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格河阜恰,采用了更为吸引眼球的设计思路味狗镜,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人落,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高波熄,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉岁逆贰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满途涩惟,同时也充满了一种力量感时谭衫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方垒悲蔚,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉发时,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观纱。   在车身尺寸上馈,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整帘橇怠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡举扔辖,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm畔团,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准翅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅胜味帅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份胯痊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式屑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中潭,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些妊龄售,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸吹儒,在这个级别算是中规中矩阔戎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列该。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扛败窝,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位宏刹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格违,同时也保留了圆润的线条风格履,尾灯的点亮效果依然印象深刻帛潞书,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准侵侧。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吉桑,这样增加了尾部的层次感诉成描。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业镭哨火,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多次,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭磐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型检僵成,并且入门售价也仅10.98万元累,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低抗吓柏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诚,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下恼纫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表详锭且:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面邢姥,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些触堂诲,但车身上的差距并没有售价来的明显韦,因为锋驭真的比它们便宜太多了淑膳。除了合资对手以外效,它10万元起步的售价笛百,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧颁田柑。   铃木锋驭的外形设计上辫菊吻,我听到最多的就是两种声音潞扮阮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢怪舌匆,而另一种则是感觉外观不好接受划经干,很少有介于中间位置的人仙,毕竟外观是一种很主观的感受娟斧场,仁者见仁智者见智韧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格锌烫祁,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车砂萌,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些未亲卑。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料伍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型剑儒。接缝处体现最为明显喷烙仑,而且它在内饰配色上也相当讲究菇丁,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位轻,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷瘸告。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表风纳:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型次坚,售价为15.48万元四,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比却迫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值背革,性价比有多高了梯猎胸。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置快蛙汉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到祥褂。况且蓬,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统圭肪,还是非巢兀厚道的绅。   本文导航   分享到讲庭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鄙洽孩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把烩日皖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升对,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动涎危峨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额阿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万惨氢体,这作风跟大哥卡宴如出一辙拘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价橙:68.79万)在选配后价格逼近90万元烂汹零,而且市场上目前一车难求九泥。那么问题来了强怀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠趣田辖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大搅煎弘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊恐,到底这两车有什么区别渴线么?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异誊凭殊,帮你捋捋思路猩法藩。   注涣唯佃: 实拍车型为MACAN 2.0T长,为了让您一目了然避迸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处倍。   内饰博蛋氏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及耸,可以说走在大街放眼望去到处可见赂焚。基于目前的消费理念捌史,如果花20-30万去购买一辆SUV绣骗套,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观獭坏、实用的内饰膏、以及良好的通过性藏,另外还要满足偶尔越野的需求覆垛。面对人们如此苛刻的要求盾歧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测编,看看这些车究竟能否满足众人的需求翘。相比其他媒体的评测方式横竞,我们易车选择了多人评测的模式陷杠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平缸努骚,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评镰稻。    此次我们挑选了7款SUV车型牟,分别是羡蛾羌:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客忻,分别来对它们进行详细的测试棚阮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)寺。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版微:25.28万元   市场优惠恨搔侯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鞭,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻呻栏标,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主采链湘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚霸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道停。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足炊施逻,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计挥,看上去更加的协调氢隋棵。   至于尾部方面处,最值得一提的要算是后尾灯的设计了的帽钉,乍看上去有些沃尔沃的影子脸,整体采用了立式的设计风格敖却,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲朔,尾窗位置比老款更直也更靠后巫。   小结荷椿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑突挝悍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象湾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拇鹅,前后不是很搭调踞惠庭,尤其后部的立式设计闪,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间们,但空间利用率上则会相对减懈帷,比较适合那些舒适一族拉。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型甜领:25.28万元   市场优惠黎却轨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了新,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车计乖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车位缚,新车的整体造型十分具有张力翘撅幌,五边形的进气格栅更具立体感玩,镀铬装饰一直延伸至车灯内磨茨,大大增强了整个车头的时尚性弗嘲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力斗松街,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合虹,但整体并不是LED的灯组设计届额浆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰岁,在视觉增加了整体感的同时捌,也大大提升了整车的运动性顽陌。   小结扇肝:马自达CX-5在几辆车中骡,我认为是最具动感的一款珐落筛,整车前后比例十分协调此,外加搭配蓝色车漆鹤廓骨,使得自身更具个性净汀。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象能匿,详情请见后面的驾驶感受篇经桓。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD骆喊:26.78万元   市场优惠慷队诵:1000元   如果不知道它是奇骏的人丰魔比,在大街上看见这款车刻排,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化量斧,同时也是这7辆车中变化最大的车型奖分羔,整车不再是那么的棱角分明具镶冠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉锹,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿剩姥虹。   由于采用更具流线的造型设计侵腐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯煌坑胸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念秽,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性棱。尾部的造型也不再是那么的方方正正魄,尾灯与前大灯造型相呼应警晨,并搭配镀铬饰条加以点缀吗舍。   小结篙皑闭:由于我个人的车型为2010款奇骏炯兼,所以面对这款全新一代的车型丢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈帮,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说奸,奇骏是个不错的选择鸵匹窝。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版朵敲埔:27.28万元   市场优惠棚滩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候立秒,就得到了广大消费者的极高关注度叫玛,整体设计与上一代差别很大垮韦檀,不再是中庸的形象仙,而是更加犀利的造型南。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息廊旧,前中网分为两段式设计扳猫,但两块黑色的格栅全是假的痕焊,完全是用来装饰用的桃卯炔,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拢递。   熟悉老款车型的人都知道沦避,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计崎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积伦,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野胖卿浪,从而保证了行程的安全性钙。   小结送拈:这款RAV4整体添加了越野套件淋蛊,所以并非其原车面貌牛春硼。但无论是否经过套件的选装等柬挡,整体的造型还是十分具有潮流气息的师翁,另外值得一提的是末偏台,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项间,依然是几款SUV中表现最好的镁些,注重空间表现的朋友们值得考虑浪禄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版超:31.58万元   市场优惠赂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墒歉,所以变化并没有其余车型那么大龄拱,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了散瓤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思徘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格冻,棱角分明才是其主基调搪盘。   后方整体没有太大的改动岁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蓉漂,设计很好的与前大灯相呼应钢,夜间看起来十分的醒目鹃合推,整体也很协调撇。   小结拍滩疟:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看衬饶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力孪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点腿警爽,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的截修邵,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉传,途观还是比较不错的选择及。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型驶柑:25.28万元   市场优惠募蛋臀:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富鼐莺ⅲ克斯的外观巾扒惮,那么这款翼虎你必将也会喜欢储,因为它的造型就是一款大号儿的“干克斯”商峭。单条镀铬饰条所组成的前中网浩息燎,显得整体十分的修长田拴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔慨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点伎狈,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气丁萍,提升了整车的档次接碎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑廷绒。   小结倍:翼虎是福特家族的新兜目住,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶祝克斯的身影岸喉,而对于新款咐防叮克斯的整体造型钦,个人觉得还是很不错的核,那么如果您要是和我持有共同的观点妹,并且想拥有一辆SUV车型齿,翼虎绝对是首选范围羌翘蹄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版力:27.69万元   市场优惠笨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子桓锈芳,但随着Jeep旗下车型不断的改款忌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去黔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息麓锋赴,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配磺嫉,圆圆的大灯以及垂直的中网疥淀,无疑均是Jeep最原有的样子解。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型徘虾箩,无论是后风挡还是尾灯擦,都为方方正正的样子立鳖藩,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间午河。   小结经:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅罟倏堋,淳朴造型及棱角分明的设计迹,在保留Jeep家族血液的同时欧,也为整车的空间做出了较大的贡献稠鞘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的朗,详情请阅读后面的文章揽杭标。   外观总结赶返: 7款SUV可以说均拥有自身的个性骡随,基于每款车型的特性币替,有的为小改款轰焕歌、有的则为全新一代翁刻,所以有的基本没什么变化赐茄方、有的则“面目全非”醇省困。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了铃罢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别镭狠橙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蜡募,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息旅吕趴。通过每款车型下方的小结课藩敞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型篇侮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前菱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐谭汕,你可以理解为营造纯正的氛围鹊靠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来讲策,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蠢刻咕,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致到诲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed溶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍雀袍壤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”京斧踌,绅士气质是宾利的“看家本领”痢啼围。往往弘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质保伎。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去瞳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限胶锯额。现在匿试,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h船龋躬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让惹。自古以来煽,“Speed”一直是宾利的性能标签楼,以此向2003年垄断勒芒冠稳、亚军的Speed 8赛车致敬爽黄。    作为宾利历史上最快的量产车型虚沪,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)恕千,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征亮,当然焕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可统缺风。    伴随著经济实力的提升劲必邓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强葡蒜思,当你身处被“泰禾北京院子”磷柿目、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规话乓,肯定会追求更高层次身份上的匹配蛊。我几天前去宾利销售中心帕盒拖,它长廊式展厅规谋⑶蓿宏伟豆衰,处处是浓郁咖啡香贬,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利填,对其购买力是不置一丝的怀疑胸。我想金,只有宾利划、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌喇祟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求寺箩侈。我敢很确定的告诉电脑前的你们腑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰贤郊邦,在中国未来一定能卖到脱销秋途。   >> 写在文前揣究唇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痹,英国品牌的表现令人忧心忡忡敖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恒,它们目前都散落在世界各处搭,有的受到追捧有的则走向终点熟。即使获得成功的英国品牌俄,它们仍为自己贴上的“德国标签”溜孝煞、“印度标签”的身份感到忧虑型,毕竟痹拎等,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除哪皋路。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造示,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革柬、原木的袅袅余香侯,这种气味只属于宾利瞧裸、劳斯莱斯们肋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严许,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头砷骋顿。    从业这么多年统畅壳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元骄剿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心哎,囊中羞涩遥不可及自然很重要编,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纹。我认为一辆好车翁晃,应该让驾驶者舒服鼓丹灿、安静惯救、惬意的完成从A点到B点的旅程庙,那么多动辄千万的超级跑车速度很快诧,却实现不了我小小的梦颁绊。我一直认为绞,真正的贵族午漠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极驶莎,即便妥协仍然能坚守初心兢台。此话适合改变自己的GT Speed咳杠脑,你知道吗的卯些?世上最难的事情就是超越自己发,GT Speed做到了 扣茂亥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义突,当你启动它时朵枢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态馁宠矗。   >> 外观庙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身顺卞,作为宾利目前最为畅销的车型踞瘸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”揣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闪。但是翱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配惨缉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盾擂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者量奸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动斧串。当然颗栓厂,大部分“土豪”车主也不在乎惊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成痴速怪。    外观提升不是GT Speed的精髓瘁,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皮,动力踞、刚性辽锹屑、减重上的工作任重道远麓爱哭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谐鹃,仅有2.3吨弊珊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重我姜。不要小看这350kg盛,几乎是一台V8发动机的重量勃松槐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件门肋慰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂假、多连杆后悬挂和防倾杆等厕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色腿,分别是Burnt Orange(橘)觅、Sequin Blue(蓝)讳、Excreme Sliver(银)哆琶。为了凸显GT Speed的特殊晦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鹃驼寡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喷蚕。宾利工作人员表示潮蘑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挛撇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加韦咖,尤其是在中国等兴新市场更是突出凛噬擒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嫡淬栋。    你知道胖子多么努力吗图?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时藉泉嘘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形钢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超盛锣。那些把高性能作为卖点的品牌骆,现在宾利也有资格和你们一较高下票舍逼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痰试,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仍订盗,其尺寸为(mm)事惩蕉:长4806提、宽2227蘑豆、高1394咆,轴距为2746mm洛疮坊。我知道苍柔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距没迟菜,为了让你做到心中有数晦非棋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来绿。与竞争对手相比睹究,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先朔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑咯蹈毕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鬼,哪怕国内的环境日趋恶劣想,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值裳路。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成魔膛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭桓瓤,整个过程大约需要22秒挝晌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间骂肃腺,从而避免占用后备厢大部分的空间庇荒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘夺莱,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辖温仑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感怂,没有法拉利暴躁漓虎,缺点恐怕是不高调实纱。不信你点击上方视频听听视频里声音势氯商。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结莲瞥步: 作为欧陆GT的性能旗舰骏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角餐潜,不仔细研究根本发现不了它的区别败铜氯。虽然外观变化之处并不算多漠寒,但是对于轻量化铰剔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性屁辜。" "   7月21日目陈羚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华么堪乌、北汽E150哨,成为第一期家用空间王冠军哼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威无随。它们会有怎样的空间表现垂,不如一起来见证砂。 本期内容开始前伸孝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钱矮携: 好了窖笔,正式开始第二期内容动蒲处。不过简单说几句林据壬,为了没看过第一期的网友们填浆:    你可能会发现宫溉汐,随着岁月流逝瓦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沦,也当起了小爸爸椭雾。恰此时伶眠性,他们对车的选择可能也有了新的取向家动蓉,空间大取敞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素炉庞热。    基于此蒙抵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题飞丢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间闯赤矢,让大家对车辆的实用性有个较全面冻、正确的认识颂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测屏阔、模拟一家三口郊游的情景实测每鼓食、细节空间的展示韧保械、实体娃娃的数据测量四个环节进行金泵棉。   话不多说峭幢侗,有请今天的选手头差,登嘲褪摺! 第一环节搓抽靶:堆放整理箱邯磊氓,能放多少放多少    由于很多厂商舌晶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升讥豢檄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时济,也会帮你量化一下车到底能装多少升宪动捍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号翠绵抗,并加以不同颜色区分栖母肠,目的是给你呈现最直观的感受卞瞪嚷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龚膊,仅供大家感受一下胖似。今天我们拿箱子说话淑密垃,看看它们这种数据到底能装多少箱子轰煎蔬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下吃:由于时间关系犯计,我们这次只借到了骊威的低配版奥祁卉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒偿,但高配版的骊威有这一功能烧喀摄。 首先出场的是骊威噬硷:    状态一描亢:单纯的后备厢空间 状态二飞黎:放倒后排座椅后的空间 状态三故汰幌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芯: 骊威一如我们所想的那样表,空间的确是其一大卖点贺摄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时冕送,小伙伴们都惊叹了!骊威门,实力不凡淌睹。   其次出场的是致炫席:    状态一该:单纯的后备厢空间 状态二怂络:放倒后排座椅后的空间 状态三忙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拷纽: 就如文章开头介绍致炫时所说衅,空间外伴涛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点裸琼。通过这一环节放整理箱的测试潭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侈巢令。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积农:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佃舒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二馅脓回:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三童:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赔饭: 通过摆箱子的实战纯狭,以及上面表格数据的对比举电息,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利擒承。而致炫与骊威差距也并不是太大贾盟,可见其空间不可小瞧施。接下来又有哪些好玩儿环节沥汾?而两车又会有怎样的表现呢输?请继续往下看畦。" "   今年5月盾喊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶墩纪?9挡无用曙居躲?自由光深度试驾报告》)饺驾。当时豌策,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测翅党掂。    6月啦帅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)屋。不过3.2L版的离地间隙含、接近角茬侵、离去角悸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少檀汇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别模盎胶?    几天前碱惫卷,我和赵璞滔渺发、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市褐税,这车还行不行架?    我们的第一站缴陡跺,魔都上海料面。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消炕缄。在经历了噩梦般的改签攫蕊、等待羔、登机獭、继续等待之后诉涧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壳舌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铂孤叭:“游遍世界各地寞,开尽天下好车圣方。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑项邢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方涎鲸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的村播,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多岔申但。在此我可以不吹牛X的告诉大家饱词,我在纽北环实际驾驶过拷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陆膊坝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蓄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型沮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮咖,在国内也非常抢手陋镰。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升划紊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肯细文。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卑淳阿,基本保留了GTI所有特征慈澳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升裁夕,在舒适配置上也更加的平民化仕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整刑漏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件祭颠,例如两边的侧裙以及尾翼等瞄甭逆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凛。但低调的外观也有自己独有的设计元素滩搓,例如车头处GTI特有的红色的拉线涡融,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标穷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中居画阔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性侥仓喷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烦女。另外画,新车的LED尾灯造型也很有特色岛示夸。海外版GTI提供了红色拭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灿氨还,但国产后或许可以与国内的消费见面溶痴偷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少徒踞,我把它们大概分成两类乌俱健:靠谱的和不靠谱的佛炔啥。不靠谱的原因很多眯,有些续航里程太短幌步剂,上车就开始为电量担心;有些性能太差遁雇蹭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比屎,几十万买个两门小车豌怂,真当我们都是土豪吗泥寄?   不靠谱的理由千千万材,靠谱的标准则大致相同裳澎崩。续航里程不能太短磋,加速不能太慢廖钞,最好还有些实用性纽誓,价钱不贵就更好了绵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骸哇活,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撇脐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平法唱山,拿汽油车举例的话冗瑞,90%以上都算得上靠谱茄扣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牢五,能达到及格水平的车型却不算多修拿。我们的这辆测试车是2012款的檀盛叹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型新残抬。还好时隔两年谎,e6的动力系统并没有发生大变化怂关矢,只是外形和配置有小小的调整称誊。   续航里程驹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蔡航,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群汲姥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车爽庙,这其实只是理论值秽勒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱匪把,实际用车时很难达到阮习。夏天空调顽瓶卸、冬天暖风胸苇、高速快了干诡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程荷舍。   这种电动车只是日常通勤还可以蚕驾鳞,但稍微有些想法适,想去见个朋友咯、买个菜藉挫卤,心里就得犯嘀咕灵渺。这种心中总有事悬着的感觉很难受仁杰吧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多老。   由于时间原因舞惮粟,我们只能简单测试一下e6的续航能力武介瑟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里卫碗咳,其中高速路况三分之二慑,城市路况三分之一噬剐句。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来藐融炼,我们的行程其实就是三段馈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)呢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唇,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)乘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)讳炼,显示续航里程320公里灯。完成第一段高速路程时(43公里)够抡,电池余量82%(耗电17%)副羞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)稳瞪氛,电池余量63%(耗电19%)每浩签,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)托陈,电池余量45%(耗电18%)偿灰,续航里程134公里(减少61公里)滤绕峭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沏嘎慑:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右项,比如第一段高速行驶虑射桥,续航里程减了59公里坟陈缕,而实际行驶了43公里问侍旦,二者大概是0.7倍的关系凭廓咀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话儒祁呕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近材溯,拥堵路况似乎还更费电一些怕凑。" "  近两年爸挟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮青,很多大厂都推出了自己的纯电动车吐蔚崔,先不说比亚迪这些纯自主品牌廖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车帕。今天春立,我们就提到了之诺这个品牌岁师,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陌尖刊,主打高端是,并且未来也是只进行纯电动车的研发傲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌活。今天茧手凉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钙幂露,下面我们就对这款车型做一次体验蘑。   之诺1E只租不卖胯秸死,租赁价格为价:日租金为400元/天憨杏仍,长租(3年期)为7400元/月珐,现在消费者就可以对这款车进行租赁邯涝掣。   租赁价格包含葡锰记:车辆上牌武咳受、充电盒安装(7.5小时充满)炉溅寡、保险棋兽、每6个月一次定期检查保养太滔、车辆维修磺剐沉,7天24小时道路救援薪聘、拖车以及备用车辆等亩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造唐挖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计佃堆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子滔同。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计侧翔,虽然亮点不是很多掳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稻备,树立之诺自身品牌的辨识度搬博徒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系匠傻股,辨识度极高疯祟。 既然是同平台打造镶煤,那么轴距和宝马X1也是相同的苇骡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎剑猛,尺寸为225/50 R17夺肥,这款轮胎最主要是为了节能考虑壁顺。   本文导航   分享到典藕煽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉巳,它是南京依维柯生产的车型唬,隶属于跃进品牌旗下概,是一款定位中高端的轻卡产品荣。该车是在2013年1月首次发布的断讥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)桔荷皮,为用户提供了更多的备选车型棉伶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现垢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)必受垮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域尉,宝马向来不走寻常路掳晒,旗下的SUV并非越野硬汉寸凄船,而是更加注重公路操控性革拨帛,所以在外形上也有着自己的独到见解透丁。Coupe原本只是轿跑车的特征色姜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涧箩季。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瞧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上牧。在这种背景之下沽孩步,X4应运而生嗣辑挛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验随悔胜,宝马对于X4的设计便更加得心应手箱郝。从车身尺寸来看撇陵习,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化溺磊口。然而实际感受上警鞘阮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叼璃沁。它们的关系就如同X6和X5谈燃,一个张扬河、一个低调禾。要想说猓酷撂铅桨?X4很在行矩唾届。   这辆X4的外观加入了大量M套件双拍,进一步凸显了它的运动风格矫涟。夸张的前后包围降低了视觉重心辩囱,但也在一定程度上影响了接近角和离去角地。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢散蒂?所以扛,接近角秒失、离去角这些数据对于X4来说魔桐,根本不重要残蘑。   和X6一样桓堑,性感的臀部是X4最迷人的地方评棋细。如果从车尾来看泞丝匹,X4确实比X3运动了不少崇翱昏,高挑的腰线螺栖场、厚重的尾部都能给人很强的力量感尸耐。对于35i来说萎旦,单边双出的尾排着实有些低调篇。尾灯的造型是典型的宝马风格春肌,造型简单为、大气妇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升霉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮踩涤,前245mm紊逛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性匙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粟,这是一款综合静音肌巴仍、舒适酸釜翔、操控于一体的轮胎列。在我看来跋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谱,似乎更为合适吞酿。" "  原标题弹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前兄额,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)怀钡,该车除了外观造型犀利宫田、内饰豪华泵日臣、配置丰富之外抡胺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柏崩。作为一款以年轻辑痘、时尚为主旋律的产品鹤昧,NX开起来的感受如何秃,今天我就为大家正式揭秘耸蕉。(注琴令:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称沛,如NX控、ES邯缺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瓷台并:   NX车型的外观内饰设计风格炽粟构,在之前的文章中我已做了详细介绍蜜雇九,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品舍酞。从实车给人的感觉来看仑,它的确做到了这点朝,不少人见到它的第一反应就是蒜:恩咸,这车挺个性奖排、挺漂亮感效。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅碧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计隧笺酮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菊辣。此外香,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嚏喝,进一步提升了科技感誓氨搬。不过它并非全系标配饭谷菏,在入门级车型上近光灯依旧是LED仆,远光灯为卤素灯泡汕妊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉蘧浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV棺毯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3俗肯铃、宝马X1做直接竞争操沥灯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吧杠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证抱矛坚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES妒丘丰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹尽,其中一款为17英寸脓沛盖,另两款为18英寸泪仓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拒崇婪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哀肋,在国内的售价大约1700元/条答忌。   车尾线条与前脸相呼应读,造型犀利颗,棱角分明魏纷,以凸显整车年轻施、运动化的产品定位色。同时驼媚围,尾灯设计十分用心妥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渴,特意在接缝处增加了一小块LED挥赤将。   内饰方面夕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造暮轰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准磺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用溜湘,大幅提升了车内的豪华氛围色控。   据雷克萨斯厂商人员介绍登,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏徒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统暑豪,它的使用方法类似于电脑的触模板赋慧烦,并带有震动回馈功能妒哦编。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用酵双。此外馆翻滤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统突狭颁,我们咨询厂商工作人员期雹,这配置会不会引入中国领室砍,对方并没有给出明确答复处尉丝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垮,作为家族中的新进成员耐,NX的表现自然也不会差唯彩。为了符合它运动化的定位勺堑题,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强微茹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酵朗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辟泞。   在海外锹,NX提供了全景天窗规恋猎、普通天窗和无天窗三种版本的车型涡介,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃递衅楔,采光效果很好潦镣,但无法开启顽光。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卜漆,采用的是外开式设计详蹲。可以确定的是缉羔警,上述两种版本的天窗都将引入中国潮伶扔,至于无天窗版车型是否会引进纤问,暂不清楚寺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年垒笔,马自达CX-7在海外推出;2009年徘,2.5L两驱车型引入国内肆,售价28.8万;2010年雾陈,增配的小改款车型上市邻骸,售价29.08万圭,同时宣布国产意向;2012年奉,海外CX-7停产;2014年逻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道插,等它国产的人此时已经老了四岁了叛樊法。   从以进口的身份引入国内袍屑,到正式国产经历了四年左右的时间停挠毖,在这四年中进口CX-7销量并不好刊拍棘,一方面是当时市场不成熟澜叉,后期竞品丛生将其埋没了构碎钱。另一方面原因也在其本身襄舶,比如定价高伙弓惜、2.5L发动机动力孱弱等等刷卿,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍椒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统供。在测试之前巳妨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点时?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm湍戊提,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm湿新,搭配6挡手自一体变速箱币卢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机草顾疥,只不过调校要比CX-7上的更为激进距。即便如此戊翔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼巩饲堡。   油门的设定比较灵敏窟犁抖,起步和加速初段都还比较轻盈并唯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线力先麓,而不至于拖沓梢少,一切都显得易于掌握没。变速箱和发动机配合的是那么默契深甲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汇访,只是在极拥堵的道路上蠕动时倾骇,1挡与2挡的切换有点闯动而已绞筷肋,问题不大忿案殴。   转向和悬架的设定偏向运动瞄酱淑,采用机械液压助力的转向系统比较重瞬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣缉疮刺。悬架没有“忽悠”的表现绵亨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浇课,车内乘员经彻型福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”推捂戏。悬架后段偏硬航靡邓,在弯道中并没有明显的侧倾垢哆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去褥穗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错提,动力供给够积极心乘男,表现不错课,驾驶感觉非常轻松亥吹寇,动力的跟进也很是及时痰钒距。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)客欣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窜涎父,但实际感受发力点基本在3000rpm左右乾碾,而且不是那种喷涌般的迸发谈菜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已董计,给人相对内向保守的错觉撮刻郎。   CX-7更擅长的是中途加速秘都钾,比如从60公里/小时开始尘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易挛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限榔,这几天这种沮丧感时常出现挂囤。不过也正是这个中段加速的特点身绦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举靡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凯僳德,稍踩油门就奔向3000rpm暗歧,便能得到很好的响应咕犬,仅有极为短暂的降挡迟疑窝祭瞳,随后就催逼出了足够的扭矩拼。简而言之梆帛沁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的体,容易上手虽,各方面的表现也都算令人满意蹈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粗,涡轮增压器起到了明显的效果械唾,就像注入了某种精神类药物拔,虽不时刻保持着亢奋状态嚼悔,但兴奋状态确实随时可以到来伐污,一切都听从指挥吃孰仟。这种持续的加速感可以维持一段时间咆窃褥,心里不禁一阵爽快鹿榔惭,当然刀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了美。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绊亥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炽,消耗燃油17.94升如氮,平均时速为30公里/小时洪奢尺,全程开启空调典龄旅,平均油耗为13.3升/百公里舰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抗,CX-7绝不算省油的那类力删,准确的说是比较费油爽。另外患,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拷,无疑使用成本相对较高腊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前岭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章匹陀茨。说实话贩枢但,那是我第一次接触这两款车狼随。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象普,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黔屑,动力同样够用厘,但输出并不算线性俯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惺。当时我就在想械抵怕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了罢施,而如今厂家真的这么干了搏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统菜,增加了几项配置攀沮,外观方面几乎没有改动抡暮和,图中的这款车只是增加了车顶行李架缓纠、车尾扰流板和挡泥板等选装件鞠矢。   这款帅客HR16是一款7座车型垦,它可以满足国V排放标准钞,车窗后半部分采用了隐私玻璃本成,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢啥。当然层倍谋,帅客实际上是一款既可以满足载人的内形,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)蔫,所以它的车系中包含了5座形薪、7座雀喜上、国IV氢搁、国V等各种不同版本骇碉币。   除了挡泥板之外扩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果童杰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统隶砷,其中的最强模式叫作“Dynamic”猎,译为“动态”挟皮腿。有意思的是翘峡项,在英文里玲,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根济,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蔬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匿巢幌?——开启动态模式乱凸熊,就等于点燃了一根无形的导火线抗吕桨。   要追根溯源的话衅擒,炸药起始于中国沪凌,属于四大发明之一朝顶史,不过相比中国发明的黑火药筒,硝酸甘油平时更加安全可控揩镀缄,而且破坏力更强毯豹。奥迪RS 7同样如此期芳钒,它多数时候表现得比较随和卑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力寡。   首先从外观上就容易看出它很厉害舷。奥迪A7之所以独特拒冉皮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型秤府,人们将之称为“Sportback”崔捕同,在我看来赁舰棺,它的廓更像是一只优雅的海龟泛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吕警。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装疯才泻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光修狼,所以它已经不是传统爬行类的龟剧坊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卉槐定,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同歌澄嘛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘半,让人不由自主的去稳稳扶住3嗓贤漓、9点位置煽搂。   在风骚的外形和各种真皮呸、碳纤维材质的覆盖之下楔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缺疽酒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别海迟,这一点很好工。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV歼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饭差。即便在这种情况下稳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价届澳歇。这一举动也让这一用户群抛出一个问题交:谁给你的自信卖这么贵妥扩?不错垢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008儒,它到底是盲目自信还是厚积薄发嗽驴娜?我们一比高下授屏。 外观对比泊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结睬餐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搔蚀能,所以我决定说点可以量化的东西秒吭。首先少擅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现黑帝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骸。其次可能是由于动力的原因沃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弯办。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上女剐,备受关注的长安CS75正式宣布上市到棘,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合庞俺们。在前期的试驾活动上炕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型勿令,并对其驾驶品质给予了极高的评价餐荷苍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车可,和手动挡车型相比羚矫罗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待澳辈。 ● 外观内饰的简单介绍宋:   在外观方面需,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型歧,长安并未给1.8T车型增加特有的标识士里拉,甚至连一个小尾标都没有活告。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斗巨,但1.8T车主可能会对此有一些不满规。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm南撅版,轴距为2700mm寸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5捌殴尚、奔腾X80以及哈弗H6部,CS75还是相当有竞争力的瓷陈陀,它的轴距和长度最大回蜂曝,宽度仅次于哈弗H6豢,高度相比瑞虎5矮了35mm誊吾。   在外部配置上盼妇扦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统维阶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头男挤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角停叫叮。另外毁雷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯椭台,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果礁心戚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力熔戳碘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致矗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品角臀,市场售价约为700元/条灿,在同级别中算是很厚道的配备了膊苟须。此外洁揣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呸,只是轮圈被替换为铁轮圈纠羌,还是俩字——厚道潞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缓怯户,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板眯盎插,看起来更有层次感龋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙横稀、设计毫无新意搓、用料也很一般等不好的印象械亨。不过近年来全渡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹糜,长安便是其一保,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鹿,也很难找出它的缺点堤,按键午裳、旋钮的阻尼适中奈办剩,手感很不错肌河。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绿旗拉,分辨率和反应速度都还不错缺习泰,不过在功能性上它只提供基本的导航飞猩回、DVD陶、电台偏坡、倒车影像及蓝牙功能撇匈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陪链,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盗斧麻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拭,但是厂家对此并没有改进爸,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抄悲分。但是粉杭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扩盼,同时设备名称也无法显示完整疽,在用户体验上还有提升空间救怀。   不过判煌板,在一些细节处理上颠橡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意葱孟。比如在挡把前方的储物格蔡强誊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蹦此称,不过这块材质却为硬塑料随刮筷,实际上根本无法达到防滑的效果悼。另外竿评,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扑伴么,这点值得表扬脸父刮,但必须手动摁下开关才能点亮惫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅涎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腔。座椅填充物软硬适中喷,刚刚好烦,并不会软到开久了腰疼堂丢文,也不至于硬到硌(gè)人涎帮。除此之外苟歉,包裹性表现也很不错汞匙朝,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镰。另外桓嗓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秋省码。   车内乘坐空间表现上奠,身高180cm的编辑身处前排窗,头部约有一拳左右的空间需较色,此时移身至后排首,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间范厩。作为一台紧凑型SUV车型会阔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了亩递。   来到后备厢谐闹,长安官方给出的容积数据为590-1560L镶侗,表现中规中矩财距然。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布湘栓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睦叼淡,增加消费者对于整车的好感度瘁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟舵怖胶,如今市面上的电动车产品越来越多埠鞍,开始逐渐走入人们的生活毋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斧,大家对它的了解可能还不是很多谅然,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元铝。那么这款车究竟如何呢舱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车念叼赫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上窝,我们终于有机会近距离接触一下殴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌辩涧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质焕涂腐,因此其与众泰汽车合作琅,推出众泰知豆电动车墒磺竭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同埔晨郴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗究?不管你信不信陶,反正我信了德。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱储瞎,售价为24.98万-28.98万元络踌停,共有三款配置可芽莱角ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统疤舌朽,取而代之的是前置前驱的驱动形式吼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛干疙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侥抢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水畴,1.4T的发动机到底够不够用癌兜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧沥涟,这些问题都难免让人担心拒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”享缸手,它又是否值这个价格日称碗,下面让我来终结你的这些疑惑豢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力仑挫酞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱儡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坝光,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境下菱,既然大家都关心这一问题汀暗,那么我们就从这个问题开始一一解决锈凡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慕憋,其最大输出功率为110kW丢,峰值扭矩可以达到250Nm筹蝎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm捅倾啼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后成雹,动力储备不足方面的顾虑飞,但是这些想法也好顾虑也罢摹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凳犊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫,油门初段的旷量微乎其微内痛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点级讣鼻,当发动机的转速达到1750转时垒险锤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帆文谱,强烈的推背感也会随之而来邓,如果你不是冷静下来思考一下栖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减岭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弯核,一开始的想法和我一样拆,换了1.4T发动机之后叹,动力跟的上吗申激欣?心里总是怀揣着这样一个疑问杉,但是当他们开了一段时间之后挺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”峰轻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绵剃,处于D挡模式时替,整个动力的响应虽然一点都不迟钝措,但也感觉不到激进的性格俄篙。但是当车辆处于S挡时常,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蜂,整个车似乎突然变得紧张了起来辰,时刻专注着你踩油门的右脚爱脐甭,稍有动作便会迅速做出响应翁始昧。   在城市的驾驶中净搏倡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惹叛,当你深踩油门时太炊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铝,或者可以说岗仿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态夸。此外捅,作为一台不折不扣的城市SUV同,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验讲骡较。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绦母汇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量清歉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熄辜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动奠拓磨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆瞄悉,整个加速的过程非常线性剿秸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时妨概,不会表现的非常神经质仁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沫,这台变速箱给人的感觉非常聪明阶,可以准确的猜出驾驶者的意图屯赖床,在换挡的速度和时机方面非常到位童。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凉。此外舞贤力,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错手屁。当车辆处于D挡模式下孪坡累,当发动机的转速达到2000转时坎痴涸,这台变速箱便会进行升挡的动作敬射荷,从而保证日常驾驶更好的经济性脾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时查僧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应袜歇陇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止饯辑廖。   这台变速箱也并不是近乎完美封感散,它当然也存在着自身的不足毙吕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嚎俱,尤其是在低速的区间内玲梗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感熔慨。此外盼踢,该车提供了四种驾驶模式的选择骨辩,分别为经济吻湿、舒适午愤殴、自动和动态模式滔诺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整穆谐楷。 性能测试袱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中催览,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现廊,最终的破百成绩为9.14秒朝歪倘,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寒。奥迪Q3在三挡时完成了破百胺似,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谭护理。此外舵芦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没响蔬,非撤铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贪艇,整个加速的过程十分平顺和线性河时,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夸铂墒。车辆在全力起步的过程中刷橇鲤,由于没有采用quattro四驱系统干,车身有轻微的抬头现象换,前悬挂的拉伸比较明显挥布很。 性能测试稻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懂饥筷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米每娘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升焙损墓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系镁。在整个制动的过程中疮檀,G值适中保持在-0.9到-1之间色,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墙恭价,前悬挂很大程度的收到挤压惮妓拣,而后悬挂的拉伸也相对比较明显市俊艘。此外拷辈邵,该车在连续制动的情况下埔脸虽,受到的热衰退现象比较明显貉控收,在连续测试过后靶性夯,制动距离增长了接近2米设剑夹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容怠,动力方面也足以应对使用的需求韭男睹,尤其是在低扭方面散帝离,这台发动机表现除了浑厚的功底但男。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平腹辣讨。对于一台城市SUV来说似冈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溯甜衅。" "  你有没有这样的勇气试,一辈子只留着一种发型花稀骸,带着一种款式的眼镜鼎且搂?或许多数人会摇头说不辛椭。试想你现在穿着中山装塑登,带着大边框捞煌电,留着中分头走在街上宫,别人必定会投来异样的眼光称。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变胺梦空,但有一种美讳夺,却是永恒的官,我们称之为“经典”惨。就像中山装逐渐演变成了“国服”壁双捂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样喇,看似过时的东西稍加润色卜窍换,就会焕发出经典的力量胯焊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题幻店,也是一个互相佐证的问题炊苟。正是扛住了时间的消磨穿币,一个产品一种设计才能称之为经典奠藐酿。而正是因为它是经典赡歪,所以无论时间如何过往局普,岁月如何变迁圣分额,它依旧能代表着美奇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角矮傲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赔、保时捷911嗣孟、MINI这几款车了暮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承遂,这是一种财富户燃人,就像一个国家的历史一样犊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝列。但就像中山装一样拣态,如果不稍加改动逞泵,依旧会被人说土气焕埃,MINI也是一样瘦,细节的升华会有益于经典的传播和传承概。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蚊,是全新MINI车系中性能最好的添拦。所以车头车尾都会看到“S”的字样肃喉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诵卸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部监饱,这是它彰显不同的地方蔑,尾灯的轮廓更大了席,但相比老款不够凝练纳备爽,同时你也感受不到它有何种审美的进步虹,个人感觉它是为了变化而变化补佰本。轮毂方面搐路蠕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号菲拼俊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注来,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)响。不过煌,在真正接触到保时捷Macan之前粗土,我对它的真正实力也有所质疑崔董。众所周知藕害,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造咖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涎?带着这个疑虑炯豹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同非呛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型帝琉豪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机票复洼,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似队昂将。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型靡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岛蔷。在没有任何参考坐标的情况下破帛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的谎。排除了惯性思维的困扰氮惊等,对于一款新车而言或许并非坏事授娶萎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布首挂岸,因此有关它的设计特征我们并不陌生翘彼帅。作为保时捷推出的第二款SUV车型行瞧薯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计纺纲挡,同时也融入了许多独特的元素擒炒瞧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征兰陷颊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动禾,因此在细节处理上栏磺,新车融入了更加激进的设计元素牟管缅。    作为入门版车型陷吐似,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敢粳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啼,并采用导光条设计颂,其视觉效果更具科技感澎乳。   保时捷Macan的腰线位置较高尸卫壕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擎,营造出强烈的动态视觉效果坑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伦碎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谎暖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格材橙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况场郊飞,我的同事此前已经为大家介绍秃滩。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解耻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍晾猜。" "   ??????? 提起观致收临袖,大家都会想起什么赁认?这似乎是一个难以回答的问题纪。作为一个有着中国血统的全新品牌派,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩淳圭廉。在2013年啥秽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上娃,一石惊起千层浪侩谈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手才。   如今缅都驾,观致的第二款车型凉,观致3五门版也如约而至琳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尘?它的到来浪,在扩充了观致的产品线之后宽颈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢掏地潞?自然是令我们拭目以待幕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车按兜熄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今亭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型裁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蠢,时至今日都没有做大幅的修改四。就是这样一个古董级外貌的家伙介假,最近竟然和新能源技术杠上了仁花倾。2013年的日内瓦车展上萍虑示,路虎推出了一款纯电动卫士及某,旨在告诉大家卫士宝刀未老谱。而这些天暴燎匪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宿粮,看起来鹊痪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乔痹。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秋篡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骂痪琳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟习宿练,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望磷纫沫,并未成为现实骋心,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已炊郸腊。   事情的转折点发生在2014年6月18日隘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车晾尸,并且这一次啊栓,车身上已经重新贴上了拉花壬似,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计势钵榔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞎村慌,而是一台真正的电动版卫士靶乌碾。   之后通过各种途径的联系逃笑朔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扔,虽然这并不是一款量产车伟损,也没有任何电动机捞溅、电池组方面的参数数据思品兰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钱捂涉,我们认为此次试驾还是很有意义的寸曙。   ■ 外观造型迟练:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷难,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士共拔疥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样染缕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异炉。   电动版卫士全球仅有7台级镭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恕,基于卫士110车型打造刷路通,可以根据情况容纳5个或7个座椅美蹦沟,算是车系中的“旅行款”套。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承卡抗观,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异氰袄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计奇步嚷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡老,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狄,丝毫不加以修饰剧莎铆。按照官方对柴油版车型的销售策略赦截柿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蔬息。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胚迟华,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寺糠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间犬料爱。正对车头绿,右侧翼子板的通风口也是镂空的泰,下方是空调系统的进气口汐,而左侧的则仅仅用作装饰凳拱啥,所以是完全封死的状态拭辖吵。   平直的挡风玻璃圃、小雨刷千烈矾、面积可观手动调节后视镜舷讳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计记杰恕,而在这台电动版卫士上苔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沁。   实际上嫉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蕊架惨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线垄笛,电动车窗只照顾到前排乘客比稼,第二排为手摇的复陵彩,第三排则仅仅是推拉窗霖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炬,确实蔼虽丧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车厦肛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓢殴。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头钩,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖的哇担。   三窗式车尾设计除了古老外磨奈涛,想不出更多的词去形容是,好在后窗电加热渡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备副,而这些也是这台车上为数不多的电子系统卸。至于各种不同用处的尾灯堡扇戎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拐橙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩地才,并配备了13针牵引电力接口攻棋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电琉筷。而对于电动版卫士来说坤,这款车的拖曳能力也非一般强大斧赐速,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡氏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坎唯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腥并雀,在这四年一次的盛世当中纯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注块,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯,在经过整体的细化改进后整体更出色洗漏式,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌少,对于这样一款小车到底怎样差俱,让我们一起一探究竟洁芜纹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车搬,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计羔撤物,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格秘屠翱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格荒镶惧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择规咐箩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮玻可靠的选择淌。   相比现在很多的车型帛电涣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰罢,个人比较喜欢这样的感觉伦,朴素也是另一种风格秀巨刃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好翟式,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分眯闷加,可以说是起到了点睛的作用朴慈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创标翘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格棠,看起来还有些运动精神雾即卤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组怜路,同时也是远近光一体设计侈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梗报,更加突出其可爱的造型风格分,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体谢,同时也表明了J2的一种年轻风格鳖屏奶。虽然是一款定价不高的微型家用车谩惕戚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置欣,雾灯虽然不是什么贵重的配置嘛孟停,但对于安全的保障还是多一分才好汗彩不。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力释辰,实际使用中虽然刮水面积稍邢绾杩,但整体还是清理的非常干净碑滇。   在车体侧面造型上霞玻眠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计母久绣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侍期领,这样给头部空间会留出很多毕耽浚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感诉兢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感掠配。腰线起始的位置和大灯高度相同禾论虫,这给了驾驶员足够大的视野空间骸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间澳臀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格暇裙。   在尾部造型上没磁烽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计抢疆慧,同时加大了尾部示宽灯的面积缎卜,为了就是提示后方车辆注意安全尸当藕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兢赖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高成秦,内部非常的深不过开口非常型贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包暑溪蹄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具川娃,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎甲巨岸,虽然是钢圈沤棱,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳柔罐慷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型孟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拷雌。另外劫,一直让人头疼的售价问题绷帅糕,此次又出现了兜蔚陶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惋饱。价格问题摊模,在上市新闻 中已谈了很多采珐,不过与价格相比磷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善妨两钉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统币,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题十?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孺晨谱,即将为各位解开疑问迁。   观致3五门版已于6月24日上市旗,目前指导价已公布返,售价区间11.99-17.19万元 揭氓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍式:依然遵循简洁的设计思路菊错卿,造型更显年轻涤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头功参,喜欢追求时尚潮流的年轻人士樊传奖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体卜采悸。可以说裂奖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车士钒寿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格行滦,不过在细节上却更显年轻操雀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谰灵径,轴距为2690mm事簿瓮,除了长度缩短了177mm之外问,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别普。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话驴竟傲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了脾贾。在车身颜色上粹匪番,观致3五门版同样有6种颜色可讯盏拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泥,色彩更为鲜亮贰胆,也更有时尚感双。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铆孙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面覆,而前雾灯也采用了圆形的设计莽,更显时尚撵喂拳。另外列勉兴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯股、转向辅助灯和大灯清洗装置率,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 堵。   除此之外藏铰仍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大轰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抡厦旦,并且轮圈的款式也更加的年轻妻佛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18派墙狡。所以在轮圈与轮胎的规格上踢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别脯为。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拇:与三厢版一致答,细节改变不大霸标。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同阜糕络,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逝境坍。中控台采用对称式设计姥,各种功能布置规整爸,按钮数量控制在了合理的范围内盲槽,不会给人一种杂乱的感觉础轻。平底式多功能方向盘与三厢版无异脾,造型很有运动感狈饱,真皮包裹的外圈握感也很不错陪疤落。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置睫部,除了蓝牙电话董磺、多媒体播放等这些基本配置之外侵,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务遣。除此之外算煌,车主还可选配观致逸云的增值服务膘骇,该服务包含实时交通路况侗、实时停车场信息和地图更新等百。 ● 座椅及乘坐空间私搜踢:白色绲边真皮座椅很有时尚感携席。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能仆捷停,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能惹,与三厢版顶配车型相同且苗短。不过区别在于答埠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理少,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升济盆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动聊。   在乘坐空间方面扑价情,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抬饯狼,并将座椅调到最低位置后苏沦爸,头部空间大约为1拳戒貌括,显得很宽裕;而进入后排后眷陶枷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间庙腔衔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痕。后排中间地板隆起幅度较大餐鹅全,长度也不适合搁脚孤,中间乘客的舒适度会受到一些影响沤。 ● 后备厢回糕帮、储物空间和天窗峭:后备厢容积403-1105升客泄,储物格众多希涛故。   在不放倒后排座椅的情况下颊,观致3五门版后备厢容积为403升磋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题歉。如果嫌这样的空间还不够的话绰,将后排座椅全部放倒后些,空间最大可扩大到1105升贿叫。除此之外涵僳,如果您随身携带了诸如手机洼蓄荤、饮料之类的细碎物品的话坟思茅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虚仁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝薜楹埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叫到,可打开的总面积约为0.22平方米锹目,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似家磁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架荷姆量:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机失凭鸵,两者最大功率分别为126马力和156马力绊床福,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捞很。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外份,其他车型均采用6速双离合变速箱涉。在底盘悬架方面贝母疮,观致3五门版采用电子随速助力转向系统爱浪价,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架啡。 ● 驾驶感受妨:底盘调校水准高枚,变速箱低速平顺性比三厢版好蕊肉。   此次试驾会上宽京,我们大部分时间都行走在城市道路中鞘擎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些替朝累,起步时若是轻踩油门踏板较垢赏,车辆的提速会显得比较迟缓桑困,若要改善的话筐将,需要至少踩下1/2的踏板行程叮舱。对于开惯了日系车的朋友们来说恒涣李,这种偏向于传统欧系车型风格卤躺,而非“一点就有”的油门调斜硐。可能需要一点适应的过程妈哩挛。   而在整个加速的过程中娄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题峨岁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上簿层,咆哮声已经传入驾驶舱爽,可就是不见变速箱及时升挡晚。另一方面修哩颊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痉浦里,整个介入过程并不是特别的线性釜,其工作时的噪音也清晰可辨铺阑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浓挞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧崩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )娄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受雹录菠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换剂吠,并且伴随着强烈的顿挫感凤疟仙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多椭呕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少璃嗡嘿,虽然顿挫感还是有泄认加,但已经能够被绝大部分消费者所接受础。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的病,那么我可以回答您贡芦,和大众的DSG表现相差无几报戮。戚蒋卡。   从观致工程师的口中得知莎矛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下线耻妙,对变速箱程序破、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俺公,找到其中一个最佳点分让,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低剐潮。   在手动模式下料孰构,发动机的表现仍然很积极铃忙泊,不过由于其低速动力输出并不出众耪溶乖,其加速度并不能让人感到满意合,很大程度上络,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凤辑射。此外点,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时睦当,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡栋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似糕伞衡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坝菲,而在此前的三门版车型上反,我们就给予了相当高的评价补惋。虽然仅从结构上来看啦甲,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吓东,但作为一款家用车巍泥奉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性令馁歉,高速行驶变道保证稳定性尽非霓。事实证明惦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现猫,并且从车底反馈至车厢内的声音挠惯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘫峦事,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的几胜。   ● 编辑总结毯:   从我们此次的试驾感受来看晒拿逗,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胯轮、时髦的外形筷裁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整访捂浑。与之前我们体验的三厢版车型相比吮揣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步镭浅,尽管目前顿挫感还是存在兄铂肃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了醛江宏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过康涎,有值得称赞的地方韧,自然也存在着一些不足套,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等策。另外瞥苔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的判。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元喂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯顺、转向辅助灯及大灯清洗功能坛鳖,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎透澎,这样看来廓聚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少戏擦呛。不过叫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢撅僧纷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梧随桔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗孪逦睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苦哭饰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍搭痘揉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贾坏肋。但个人更喜欢两厢版本固糠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因敛辖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拱蹈绥。当然穗,作为同一款车爬效柯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同密脊详。三厢版本更加实用柬长,两厢版外观更加时尚干练科。今天带来这款两厢版爱唯欧集人聪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足是。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酗,大灯的设计相对保守了纺,但也减少了人们对于这台车的争议性前。从而扩大了消费人群睛酱莎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好界涝,各有各的美欠擎。但无疑烙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赊。   侧面的变化并不是很明显短,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动怪揽诵。相比三厢版要顺眼的多拒般途。车尾的变化同样集中在尾灯上煎耙俄,尾灯的轮廓变化倒是不大郎,变化主要集中在尾灯颜色的改变沦。深红色的外围显得更有质感飞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磊参,越野车是最好的选择背。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车灰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40唱钳娜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事娩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凉陆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远络,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40径。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没阮挟降。除了电视剧的锦上添花庇吵煎,BJ40本身的魅力也势不可挡皖跋,下面我们就走近这款“北京青年”嚷仟汞,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼靡姬钱。   外观/内饰抒靖常:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试熬全,或许有人会问那为什么还要进行测试抚。其实答案很简单评抢钱,之前测试的BJ40是一款试装车填萄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别典伸,包括电视剧中车辆也是如此不。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变联哨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赏沮。虽然我没有见过之前的试装车岁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异巩,甚至有些地方与牧马人不相上下壤就。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鹿焕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了粹,这里就不再做过多赘述昂肪佃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柔,你会发现并没什么科技感疤陌艾,简单的线条都垂鼎、硬派越野车特有的见棱见角的气质巍誊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面下啸。另外磕滥袍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留劳斧。硬质塑料质地的中控面板很厚实汗擞,比起舒服的软性塑料手感稍差煤拱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境俗翘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逻躺,同理使用织布座椅也是一样伞成谩,无论您是刚刚涉过水斥鞭就,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨染屎,都不用担心饺髓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器惫,不需要华丽的外表去装饰呸采谱。虽然BJ40有着很浓重的模仿换戏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上情,那只能说这个人并不了解硬派越野车腺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鸵乏迟,让人想到真正的场地里去撒点野瓮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腔驴号?惊险的高速穿插布嫌、精彩的甩尾掉头硕晨斧、惊艳的侧向双轮行进心却寝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演任骡。时过境迁黄抹,萨博虽已退出中国市澈奶椤,但把经典的两款车型(即9-3年句碳、9-5)的技术留在了中国床芳,在北汽成功收购萨博技术后谓固,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闹拱譬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型禄貉辜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侩劲霉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牌,主打性价比与实用性怯潍缉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确栏焙,只是在某些方面使用了相关技术而已抗熄肯。   从外形设计上就不难看出冯湘篡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妈岁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰集糖喀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70导歉问,同时车身上所使用的犀利线条篓篙猎,令时尚动感的氛围展现得十分充分凹宫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表洼绍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级嚎辆,车身各项参数都小于萨博9-3环纱,所以直接套用的说辞显然并不成立昧势。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出飘撵晨,打造一款可以继承优秀基因豹颗,并适合普通家庭用户的车型捅,成为了设计团队主攻课程盯侈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情玛匿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应箔悉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降江镶童,但紧凑的造型与简练的线条卧,使其观感的持久性更好凌虱桑。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寇杉苗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型埂发肪,价格能接受祥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型摆。而现在也有很多车型供大家选择深,包括大众途安呢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择滑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氓,它还有一个进口车的身份存拇吓。接下来桐会,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现兢。   外观惜鼓劣:起亚最新家族设计檬派宫,略显可爱堕椒,大部分能接受颧卿夏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缎时,同时又有一种独特的卡通味道炯瘦梨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感甩修,没有配备氙气大灯仍段涎,但全系均带有LED日间行车灯荤、透镜及大灯高度可调功能斡。雾灯部分的设计很有个性番科口,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感心。   由于车身高度降低骑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑独,平滑的车顶线条降低了风阻系数祁答呕,流线型设计更加美观蒋吵恳。全系除顶配的豪华版外蓬,后视镜都没有集成转向灯功能沸茧。另外纺,低配车型的轮毂也比较简洁句牵,轮胎规格为205/55 R16竣。   新佳乐车尾的设计十分简洁善,总体看上去比较圆润强避。尾灯采用与前大灯相似的设计风格必,凸起的轮廓首尾呼应凌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方境叉,车顶带有行李架湿慰苛,具备一定的实用性兰垃县。新佳乐全系标配倒车雷达功能的扭,顶配的豪华版车型还带有倒车影像素。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源恼孩催,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纠舵池。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌耿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯垢标。而提到雷克萨斯咖梳骨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样葡锣,立刻联想到了舒适蛋腑险、安静等一系列形容词柬彭。   作为雷克萨斯主力车型烫昧,ES系列占据其在华销量近半壁江山誓氓,舒适唱擂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价混。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h光稍,更是有充足的理由享受这些评语腔。但更重要的是闻番铜,在环境日益恶化差锤彭、石油资源日益紧张粗抚贝、油价越来越高的今天昧山顺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柬。   外观部分冕盯假:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挡,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生炭枷,和前代相比进化明显辜够翘。初次亮相时到腔捻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期幌解埔。与丰田一样锨胶,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格潞,目前已被广大消费者接受庐季,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题榷奉。   外部配置上片,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡弗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嘿抗壬,与中网造型配合不错捶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格办,轴距2820mm环。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洽,ES没有针对中国市场刻意加长痊叉蝗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台黔,轴距比老款增加了45mm傻呐龄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卷武,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型卫露,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们姑渤。当然素套范,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起搔。另外澳藕恐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哄幌猛,更加低调跋卵棘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS麓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距娶菇辉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆杭、忘记沉默寡言的正装车主摔、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框径、忘记... ...算了谓,需要忘记的东西太多担圃,你只需要记得一点扔型确,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽柒忻醛。   奥迪的低调碌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)示珊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝畦构仁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然宽垃。依托自奥迪A7的造型设计愧,RS7依然拥有优雅的造型绷镀,仅仅在一些细微的地方忍酮细,RS7做了运动化改进娃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅乓、以及哑光附件香念。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板椭桓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惶械。   如果客户需要船谈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂固,其轮胎规格达到275/30 R21委谩祭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秃绰椭。排气管依旧体现出奥迪的低调痉,外部看是两个椭圆形排气管酞杀,而其实际是双出四排气素龟畦,因为单侧双排气有节流阀洪琴,用于改变排气通道看,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣县售崇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的李,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线臣畴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针笆鞠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔壬啃瑟。车钥匙锰、平底三辐真皮方向盘黎尚傻、运动前座椅辣祁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啤衡泼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嗡师,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示茂叮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芥襄,还提供发动机增压压力皮肌、机油温度显示和圈速计时器等数据卜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唉,并提供其它3种材料作为选装椽料。车顶内衬标配黑色织布稼,可选配黑色Alcantara面料塘。搁脚板灯腺、刹车踏板侯绕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计徐疥拔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆到盯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惋、一体式头枕的运动座椅痛廊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料煽廓沛,并提供钻石绗缝仓呸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料泉脸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娠人体。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情期虐盘,就像微博上说的兽充,一次刻骨铭心的爱情嗜赴熟,一次说走就走的旅行什么的盖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求彼邪毯,但在现实中饲,你不能永远一副放纵不羁的样子抢仁,特别是在资金有限的情况下猴澄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的艾号。此时你就需要一辆价格便宜晨、实用可靠的多功能车型吗净壁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择堪攘读。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型惠瓢琴,分别是景逸X3和景逸X5翻,形成高低搭配产品布局丢霉。景逸X3属于入门车型骄合,共有三个配置厢,指导价从6.99万到7.79万元乔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型德疟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辛儡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像猾。这款车的前脸采用了新的风格样式惰剑,线条比较硬朗屑,造型简洁流畅蘑餐触,同时又很饱满救少幢,没有过分追求标新立异的夸张风格涣,显得更加沉稳尉渐皋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虫侩饱,给整辆车增添了活力榔精。   除了前脸之外餐嘘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓丹拌,让人略感失望泞锣,好在整体风格还算融洽儡须刷,不会给人前后脱节的感觉碎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm社态、1835mm和1705mm琳密,轴距为2685mm傻窍,在这个价位上算是较为突出的水平了埔,保证了足够的车内空间性。" "  在固有的印象当中渤慨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下膛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价伎崎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣韪崤辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌挖娇沃,作为日系三大高端品牌中的一名想限,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸匡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次氨唯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L尝烧多。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说煽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格新飘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牢煎,取而代之的则是一种日系的柔美风格揉嚼崎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影罢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力绰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点亮,并且这种特点让别的对手无法模仿宋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉腹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大魏诲霜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面通,看起来非常具有独特的风格磕嘎急。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计脑青,不过看起来还是比较有神的崎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梦皮干。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鼎滥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迟举。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方郸甜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉陋舒,这款车有这么长么刺?实际上后门的长度远大于前门急贾爱,不过整体造型并未收到过多的干扰朵,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拆履,因为C柱的造型更加接近尾部凤肯聚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果库骨,腰线的设计在在尾部提到了最高杭酬骸,并且从前大灯连接到了尾灯部分息绒难。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通此。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑常辅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闯卧空。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秀颊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布密钎,到今年4月20日其正式接受预定煎捐靛,不到一年的时间祷圣琅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盲牧。在新能源车量产哩、市售的速度笛瞧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过雇猜。当然寸墙珐,汽车之家评测新车的速度也不慢泛负,今天监,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章箔略将,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仟卡卧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款同芹泡,其中橙色的为增程式混合动力版车型处母疯,白色的为纯电动版车型菲癌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型靛绒。   ●外观虾婆输:造型前卫缺赣干,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布监,我见到量产市售车之后钎亢,其外观真难以与概念车作区分藉水恭。宝马i3前脸造型饱满圆润碳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扛。不过程,“进气格栅”四个字需要打引号了节圣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能摔乌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾立。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仍糙蹿,让整车看着很有质感且与众不同胆阔。当然镐侗幻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鳖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格啪兜借。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头粱廉,但它的车身侧面看着一点都不显小叛。在我看来原因有三彼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衅念驼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少赶式,给人感觉比较敦实蜕撼霞。特别是车高数据刊艾,它比X1还多出了23mm久创。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吧,达到了20英寸悼铂吠,但胎宽却很窄吗查凰。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膘穗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瓤。有关这款轮胎犊瓷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店窍任煤,基本都表示由于规格太特殊碌劣瘦,没有现货也没有报价斑船。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质狸,很独特花陋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朽。尾灯采用得是隐藏式设计怂荣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分虫盟赏,用于显示示宽灯题、刹车灯以及转向灯等帘橡扩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧哄偿汉,所有光源均为LED部董博。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中遁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词千,欧洲市场上柴油车盛行已久箔彼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展煽绢。不过近来稼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求矫估,Jeep便是其中之一饺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待对。 ● 外观介绍睬道:与汽油版无异犬傲唇,硬朗依旧痴。   从外观上看卢尖,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒋红,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氰文。新车的外形仍然显示出硬朗卯、时尚的风格坷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大损蹬伦,提升了时尚感誓形挝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm刀九庇,在同级别车型中“个头”并不算大彩。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恳灯。   在外观配置上轮老概,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瘫享、雨量感应雨刷妈骏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裸垃镰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的沸痹。轮胎配置方面沃脐花,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎祷,轮胎规格为265/60 R18尼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎乳捆坤,规格也变为了245/65 R18播搪混。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时边,我们会谈论什么亨?是大老粗一样的外观话谩,还是“马路杀手”一样的形象年铜奇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象摹东慈,笔者也不例外饶局干。6月5日下午奔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颠袍缝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象譬哀,原来大块头也有过人的大智慧娶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH惭钨妊、FM两大系列憋两怠,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日赎,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华礁霓,中国区总裁陆博天到场助阵坛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堡裙电,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捂琅悉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车偶寐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袍鹊兑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涡琅录,最大的意义还在于为企业产生利润凑徐。因此嘛芥琶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蜕,并体现在生产效率涩稠、节油效率楔、完好率酬、安全峨谦壬、安甭兀和驾驶员体验六大方面岛屡壬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眯捂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鸵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晚桓使,而大众凯路威则开创了一种新的格局恼腐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型群卧钡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抽菏,而那款车型是针对高端商务市场的车型亨蛇系,虽然其内部可以进行简单的商务会议漂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格寡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妈臀隧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蓬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斧胚暴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格点,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伯秸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密退,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气牟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纪,只是以简单的卤素大灯出现剩山冯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯软此堂,只能说稍显遗憾惨摄鲤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车无,并且其敏感程度非常高匆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单聪菲肉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格橙麻何,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大率,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格协痴莲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缆蓄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起统俱酞,在尾部造型上也同样是方方正正华犬,给人以刻板的印象避奸妙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扦,看来稍显朴实无华枪敖息,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前膛哨。尾窗的面积超大蜂胶宛,并且配备了后雨刷娥勿贤,可以说在安全细节上做的不错粟嘿。尾灯的造型也毫无新意添,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯恪,尾灯内部的结构也比较简单俯,并未采用LED也是针对不同定位的选择鼎捂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低改,尾部配有四颗倒车雷达探头盼唬嫡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用承鲤。作为一款商务用车囱祭冻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蛔,而旁边就是凯路威的备胎所在地河楔,这样的设计使内部空间得以最大化利用般。   相比国外的凯路威车型告,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂侈烫,造型上采用了多辐式造型江体,轮胎则采用了邓禄普品牌褐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野杠坛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候镀,我更多的会用臃肿两个字来形容它芭饰。圆润的车身份,没有棱角的线条享拭,大而无神的头灯贝,都让我对它提不起兴趣顽痹男。第一次见到新款昂科雷时韩浓磺,我的这种感官得到了改变捞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点聊馈视。新款更加俊朗韭,就像是一个胖子福接,经过健身庆,从大腹便便变成了施瓦辛格课。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面伴挖,这种类似于点睛之笔的作用集,实实在在的发生在新款昂科雷上面黄。之前的头灯让我没有胃口沃硅晴,尽管亲和力不错惰,但太没有性格奥。连同这个车身彪墒,都让我觉得臃肿无比翟齿乱,简直就是个满脸流油的胖子交。新款更换了更有张力的大灯酞,进气格栅也变得更具进攻性废。这样的风格圃皆涣,我想才是大家喜欢的沦。   侧面造型的改变不大酗,侧窗面积所占的比重依旧很薪骸,这和新君越彩、GL8都很像抬。给人一种重心很低的敦实感炯。但对于车内的乘客来说家槐等,这不是个好消息楞,过小的车窗影响了向外看的视野闻说攻。造成了不必要的压抑感帝独。或许对于选择别克车型的人们来说丁托,这一点必须无奈的接受了恨杜酗。   车尾的变化不及车头颅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掣,或许我会更喜欢它辰。但事与愿违辨,尾部的改变仅仅局限在排气管上垛磺节。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汰骂。这多多少少会有助于提升质感伙日。也改良着尾部太过圆润的整体气质肋。可以说丛,这次外观的改变女蹲袍,在这些细节上还是很成功的感。相当于一次瘦身和塑性革哀射,让它的线条和筋骨更加分明廓跋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间牟送誓,纳智捷 新大7 SUV正式上市坪绰,官方指导价格为22.68-27.48万元桥圃竟。一直以配置见长的纳智捷品牌绵藏市,在小改款车型上又下了一番功夫衅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次镐旦耽。在体验的这几天时间里涕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嚷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价信死撤。也有好奇的邻居询问这款车的售价咯牟绅,当得知价格只有不到30万元时婚父,邻居更是深感惊讶汹菏倡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娠咀?本文就为您带来答案惫。   作为一款SUV棉疯变,“大7”这个名字一点都不为过窜殊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手俗,2910mm的轴距更是傲视群车陈卤济,也难怪引得路人频频回头洪。不只是尺寸妮汉红,本次试驾的新大7四驱旗舰版唱户哆,整备质量达到了1950kg闺仟浩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”反极。   作为改款车型苟,新大7的外型经过了一番修改稳茸,主要体现在前脸和尾灯上寐。大灯造型有所变化伙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内迸懊蜂,而经过修饰的雾灯集士、转向灯和前雷达伪臂汀,给人以霸气外露的感觉痹烯坛。整体上袱萎啊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妇庇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纷,比较实用荆墟蕉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上川彤佃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上练烽纪。从奥迪A8的换代唱、全新奔驰S级的上市涕端璃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照薯偏菏。这三家老牌厂商动作频频湿蕉瞄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上毙峰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS洗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来硕冬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今订痛。而随着混合动力时代的来临落龚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL浚,可以说从那时起斡湘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位汞绢俗。在奥迪A8和奔驰S级已经上市署泰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期邵氯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巩锤谷,以期对它能有深入了解救溪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的红。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内掀柿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸诫。相比之下灭,雷克萨斯LS在此方面并无优势碳核,长度操、宽度和轴距均落后于对手厕乌性。   即便不看车尾的标识及盛完,仅从前脸上幽兰色的车标挖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盆。而身挂HYBRID标识则意味着卞惹识,除了树立当家旗舰车型的形象外卞呻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神办。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功廓,只是在一些小细节方面令人有些不满即。如果用最严格的标准来衡量颧库叫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间尉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些儒烈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后联,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手胳尽膝,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑事队舱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吵必,这种车型的优势就在于懈微,兼顾了媲美轿车化的底盘质感局琳,还拥有了超大的车内空间愤信凌,优势显而易见蔑,而今天我们来到了美丽的太湖细勤酞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湃沦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心柯,也让更多心意欧力威的人有更多选择辫襄衰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恭避,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5劝,不过从售价以及车身尺寸方面来看锑纺,欧力威确实占据一定优势罢坝茨。   外观上欧力威厢型车身造型涤,并没有阻碍它时尚的视觉感口蓉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炭局晒,时尚并且使用圈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绵匆疼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示券。   非对称化的中控台设计剔,与1.4L手动版没有什么变化太光釜,首先造型上足够年轻协调词茅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点露。欧力威自动挡车型斡截杏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鼓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键廓掸,操作多媒体更加方便臼。中规中矩的仪表样式没有什么改变完,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息射。   本文导航" "  有突破有挑战施剂探,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候超焚萄,就会有这样的感受诞豆骗。它太挑战人们的传统审美了吃辛,怎么样也无法用大气缄、简洁蕾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受罚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吼街擎。自由光承载着延续切诺基的重任扛商,就在这样的争议声中款款走来顿骇挫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统迫浑府,挑战着经典缕活郡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嗓补鲜,在做颠覆传统这件事烹枫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巳盖。就拿前脸来说锯,好看不好看绝不是我个人说的算的佛,每个人眼里都有一个不同的看法火坞洽。或许慢慢大家就接受了卯。   作为一款中级SUV济晶陈,车身尺寸上中规中矩冯盾庭,作为切诺基车型的延续抖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现刹,但也能看到不少突破之处乃涡堡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重地绅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扣睫。   本文导航" "  从1985年开始汀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尽镐,1991年出现在5系车型上涂,1999年开始陆续出现在X系列车型上肃皆。直到现在陇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术光灿。2014年5月22日行慕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive浑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粕惨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卵宦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汉虏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喉散淋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贝莎,新BMW 328i xDrive婆镀价、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贫烙。   第六代BMW 3系延续了这一传统杆摆,将融合了电子气门控制晌碧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机镭丛粟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型韩新,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本残。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的殿,要了解这个问题前轨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拈胺庙。齿轮传动式分动箱桨,连接前轴的方式改为了齿轮传动惮伯,其他地方大同小异偷办。对于宝马X系大部分车型来说骋沛淮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舌桃攫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配谦癸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挫培。由于前后轴均采用开放式差速器玛柯乓,遇到交叉轴情况时嘛嫡,也只能依靠电子制动来辅助娘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渭泌歧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筷,与齿轮结构的分动箱原理相同亲忻交,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥登计菏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥希。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的俱嘉秘。至于控制多片离合器的方式斥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惯滑喂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛欣醚颓,所以常被用于装配在更强有力的车型上烂咳孤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悉伤,以对扭矩分配进行不间断地调节屡轿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配晚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩韧,默认状态下前后扭矩分配为40拔辩哨:60嗜,最大前后扭矩分配理论上比例为0媚:100到100胆趣:0之间标寒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息是,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甩侗。扭矩分配可以在0.1秒内完成扳。   行驶过程中履,如果系统发现车辆可能转向不足隋售陌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怒,就会减少分配给前桥的扭矩毖翔扦,将几乎所有动力都输送至后桥南谎高。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歇卉际,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涕环说。一旦出现车轮打滑堪超喝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器甲败,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力末,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制敝。这就意味着隧池戈,无论路面如何突然变化激,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慰纱缕,即使是在部分结冰的道路上司伍台。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解退,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型脾竣妙,其中S2属于一款5座小型SUV恢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叙赖,很多品牌都开始研发小型SUV露仙戒。而S3则定位于一款紧凑级SUV授缉,并且采用了7座设计测。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屑,接下来就给大家一个解答珐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肖烈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型练诽监,这一平台就是北汽威旺M20的平台岭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计肌。但是两款车的轴距却不相同谭吴艇,S2轴距为2560mm杆颂罢,属于一款标准小型5座SUV呜颧思。而S3轴距为2685mm弥,接近于一款紧凑级SUV校戒饲,所以为了能吸引更多的消费者傲,采用了2+3+2的7座布局挂,主打一般家庭用车巴培,实用性优先阀隆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惰,主要还是面向有活力的年轻人圈唤盲,外观设计更多偏向于动感的元素居多耪翘鹤。大灯组的样式也不俗套架,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低菲定,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嘉帕刨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表乡舅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比试残俱,在车身尺寸上还是比较占优势的钎。另外2560mm的轴距表现也不错雀碍,至于它的乘坐空间表现如何介聘挥,在后文我们会有体验搂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计巢航, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宠沃仁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汐,车门不能完全打开的话很桐吃,一些比较大的物品拿取会不太方便欣软成。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台悄橇汐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机盎,并分别匹配3款变速箱纤。此前评匿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赔狼煌。而今天我要试驾1.4T车型轻,虽是短暂场地试驾匹坝聚,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别九谋,特别是动力上提升明显炯邦。 ● 外观/内饰甜吠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型类,也做了到店体验的文章讲,1.4T车型在外观哥豹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大潮翔,本文不重复介绍勾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验槽芬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看巩告。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胃茂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等磋淘膛,具有很高的品牌辨识度春伦。同时在一些细节方面的改进寐,比如重新设计的头灯亮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碉渭吞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凄,采用了全新的发动机呕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辖剩,属于大众的EA211系列秋攘臂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米灯,最大功率150马力/5000rpm腾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm夸挂惭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一藐仑撵,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜜,首先是恢复了正时皮带奠短,降低发动机内部的功率消耗雾锋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伞剔门,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴酚害绵,而喷射压力也提升到了200bar毋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱来,带有S挡和前加后减的手动换挡功能伦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别碧,前者顶部是“SKODA”的品牌名莱姐,而后者则是印了“DSG”的字样报拐。   底盘悬架方面倒豹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架五,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构红。制动系统为四轮碟刹结构话兽烹,采用前通风盘式后盘式配置雾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节柑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目酮。由于是场地试驾缆哗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些措,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道锨锤棚,能更好地了解车辆性能蹦骸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来辫,只能在日后的试驾中再介绍匹北跋。   动力方面扔粳喀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话栋刨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容掇糖恋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来怯,1.4T车型的起步和加速更为迅速糕凸舱,而且涡轮的介入时机较早码,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉剿霓,动力的输出保持平稳可控的特性户扮袜。   使用D挡时逻衅啥,以1/2油门深度驾驶蜜烹免,变速箱升挡较为积极犊璃,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粉挺豆,而且换挡的冲击较星睢,不会影响乘客的乘坐感受拱。而以深踩油门的方式驾驶砍矩,变速箱会到4000rpm左右才换挡吧青,加速感受更为明显帮毖糠。   换上S挡苏彪关,油门响应灵敏了许多疙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锌,在弯道多直道少的场地赛道里材岭罢,需要频繁提速的时候釜勘既,显得更为得心应手疗颊铂。   全新明锐采用电动助力转向系统美途,方向盘低速时转向较为轻松频霞城,而高速时明显更为沉稳貌杭,转向需要更大的力度炊凳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力摩。   底盘悬架方面撤瓮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性亲,在弯道中对车身的支撑性比较到位儒,方向盘的有着精准的指向性雄,转向迅速而稳健捆厢赖。1.4T车型全部带有ESP系统晦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哀烁康,ESP介入的时间恰到好处把隘,总能及时将车辆修正到正确轨迹常,而这套系统并不能完全关闭伙舰嘛,属于比较重视安全性的设计搜思。   在模拟颠簸路况的体验环节握钳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尺,然而后悬架毕竟是非独立悬架遂盒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腾,仍会对另一侧有所影响骆套攻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸洪迹。我们在之前测试文章中也有体验视频碑,请点击查看橡。   更多精彩视频泵善,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瓷鸥颂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少犀,在D挡模式下表现中规中矩歧,切换到S挡后油门响应灵敏隶家,变速箱的换挡节奏更为激进涣帘,加速感提升退顿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验颁。" "  2014年2月26日含,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市熬狈楷。其中T5动力总成包含智逸版踏幌旅、智雅版摩松祥、个性运动版共3款阿,售价为42.39万元至51.99万元簿钝拷,T6发动机版本及价格保持不变识。   据了解鳖,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烯郎惨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱良媚醒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢手癸?本文将为您带来答案此。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面救誊腿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化杀界恍,但动感流畅的造型令人印象深刻垂驰雾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眉,正如北欧人给大家留下的印象及串靛。      配置细节上钦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凭狈叉,全系标配了ABL自适应氙气大灯节怜褥,以及感应式转向辅助灯光剔讹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下罚闭,给驾驶员提供更佳的视野氮。   此外嵌礁喝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达少雹,探测距离达到了150米蝗逻枷,足以应付绝大多数日常行驶环境忻景。此外舵遂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帅茶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哗熟。虽然这里看上去有些别扭垃,但安全性才是我们应该关注的钦抒。" "  限量绘娟、配额羞暗、上市前被订购一空棱泰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吝。然而贤扣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呸顶力,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茨。2013年肥菱,经过M部门调校的M135i披装上阵拾缝,性能已与1M十分接近顺黎,并且这次冲破了限量的枷锁强编,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车剔斧。正当人们面对路上的1M投去羡慕刚、嫉妒览廊、恨时吨图,宝马为我们带来一款全新产品抚釜缅,并且它的能力并不在1M之下扁,它就是2系的顶级车型——M235i澳棠。 延伸阅读彼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言事技,2系可能显得有些陌生涪,其实早在40多年前疾套,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场复。此外孟桶晶,BMW 2002车型在1968年问世函耗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型苏凯。至此烹茹兰,2系的到来并非空穴来潮殴怒透。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22碍墙,而这个平台也与代号为F20的1系共享草,简单来说茨茶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瑰护,这与3翁叹、4系的道理相同陵。在2013年时花,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验岛从鳞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近柿豆,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了郸巴闯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异耽,从代号E82的1M车型垫疯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点琼块痉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讨,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受饶,但随着时间的逝去曙半兢,渐渐也成为了一种习惯栓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加禄,更多是出于对内部空间的考虑浑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响接,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数舌妇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容浮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感唐竣残,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凰。   当然抖驾蓝,即使武装到牙齿绍,M235i也不能与1M平起平坐称屡,M家族的宽体车身艘伶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的傲嫌,就像当初1M推出时的口号一样“M屑口,永远从后视镜中藐视对手”分迫,而M235i更多还是为了平衡性能涸厘、实用性与性价比赶林傲,同时也为今后推出M2而留下些余地汲何。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后摹斥,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步交创录,针对绅宝D70推出后的社会反响存抨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车麻敝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赋峭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生红。   D50邻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车禽,推出之后的表现往往是人们最期待的炮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同交,面对D50的将会是极为严苛的考验换。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境健壳,而成功了跺试搂,也将有可能成为流芳百世的一代名车踌嚎。7.48-11.98万元的厂商指导价群秒脱,可以说为这场战役的打响婆颅橙,开了个好头姥绢陈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统踞扔接,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格暇。此次担任D50设计工作的规删侩,正是培养出诸多设计人才的博通公司单宽,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点烈伶私,同时又能够给人们耳目一新的感觉夕筐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坍邓台:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筋澄闪,但是当你接触过D50这款车后盖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谢秒导,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹步受躺,但是当你将这些元素组合在一起时娥,却有会很快打消之前的念头筛烤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敬们,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肺檀。运动气息浓郁的设计手法耪到,会让你把D50和运动结合在一起称,无论它实际的性能表现怎样放魏,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象适竿眉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凤埃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促哇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剁乌,面对不断推陈出新的竞争对手酞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面牧彭喉。好在随着2014款车型的上市骏我,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涣结惯,而这支强心剂的主要成分也很简单毁钒首,一台1.5L涡轮增压发动机署帘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娥,针对配置方面也进行了一定的调整凄嵌,其中自动大灯遁、超速报警以及四门车窗倚芸溃控升降等功能均成为标配乔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中庭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疯撇,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流迟茨。因为从早年搭载的速锐纹耗免,再到大红大紫的秦敌慈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钩把滥,它所提供的动力都不曾有变啡。传动系统方面犁澎嗅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娜吻雾,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尝垃济。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惟工,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哇靶。在城市中经常用到的中低转速区间内剁天,发动机的动力输出比较积极朴泪虎,并且通过涡轮的帮助公巩,动力在1500rpm之后便有明显提升岔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm京,完全能够满足日常驾驶币。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低但陆,适合城市驾驶胆。挡位之间的行程适中使固铂,但手感略显生涩叙坚蒜。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车萍焚侣,而非车去适应你痉拨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浑。四辐方向盘尺寸偏大星径,回馈力度比较匀称冬,因此驾驶这台大块头还算是轻松市蔡膏,只不过方向盘的虚位过多宋,转向时不得不做出更大的动作滑确拆。   前麦弗逊德、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收诲,并且由于悬架行程较长秃跑猴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉丰斥。当然这样的调校也有它的好处迹木焙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人橡危。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剐氏,SUV车型是一种非乘芳ǎ耗油的车型筒,毕竟以自身庞大的身形来说谱弊,自身重量就已经非常大了泼誓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机缅死霖,这也导致SUV车型的油耗居高不下侵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观澄策虚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题恫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚林房秦,在众多的SUV车型中泄沛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蹭呵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计戳希窜,这种设计可以说非常的扎眼颇饭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢冕母光,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳筹碎古,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯旧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粉菇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志龄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征故。在RX车型上取遁朵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条立,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同湍揩,从RX整体风格来看吠陛,还是更多的体现了柔性设计的特点腔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面博,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型铃瓢怯,如果不看下半身犀,很有可能误解为一款轿跑车型昆坷适。不过这也让人们的视觉一亮许禽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的咐壬年。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疟甩驹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求旅砍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同妈逻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的心酞,没有过多的硬线条介入钙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的羡荒顿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点誊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符摧饯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力雄,RX明显体现出有些不足慈艰撮,不过这本身就并非是RX的炒作方向溃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境稻哎,内心想要一件东西圈坛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费潜备未,否则你就无法拥有心中挚爱兰尘泵。你想要一部手机缆,但偏偏要你保证最低消费苹。这种心情着实不爽官陀。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版接季啼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吮,这两样东西都是你想要的坷唤隘,售价三十五万不到闪咖虱,撇去不相干的配置操溃吉,给你你想要的胎萄侥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元栏,是不是有点定高了谋怀副?可细细一想拧铺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谭踌壕,并且还带有四驱系统储。如果单单从这两个要素考虑幂莎,同档次的车型里响,都破了四十万大关了泪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掣剁,目的就是要拉低门槛陛脑馈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碧棵匠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件糕。但运动元素表现的很细微尸,基本上都是细节点缀尖,和其它配置的A4L差别不大家钙旱。虽然是一款40TFSI的低配车型携牢碉,但从外观上很难发现区别领伦私。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件兑裤卜,算得上是全车比较明显的运动彰显了萌尸。尾灯内部依旧采用LED发光元件悉杆溯,总体来说琴山,亮点不多授泛尘,朴实大方赌歼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伟涧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分地躺关。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品响杏蹲,除产品名称外五潘,其与JX35并没有什么区别媚纹,还是那个豪华运动的大家伙疏寝。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮内,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露剃桂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能许鹃耸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助递架鼻,灯角黄色的反光片是标准美规设计习袄乌,但无论哪种规格谁,对行车安全方面都是提升记。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感抛逻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兄,前置摄像头悄然隐藏其中介乳灭。侧面看上去QX60依旧大气稳重稗涸懊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感侵俱辱。另外副,底盘上有些部件会低于车身恭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色擎,活泼的细节设计使其更有灵性型涟软,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性华诗俺,也起到了一定的隔热作用抚残。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饺,硕大的车身并没有让其显得特别夸张副魔狡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现扔冉,静音效果良好疽。   车尾并没有过多花哨的设计坷枯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字爸活舶。尾灯采用部分LED光源回,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瞎,总体来说比较耐看慰扒惟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犀,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捌辖,就一直是大量网友关注和吐槽的对象仇颇士。上市前必,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后莽咳村,不少人不相信它的价值裁媳庭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后凶祷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待清,这自由光到底是什么情况凯雷?经过整整一周的深度试驾后浚,我有些新发现可以分享给大家谩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3椒,我的思绪一下回到了2005年左右窖,那时候自主品牌鲜有SUV产品拌山梆,奇瑞率先迈出了一步肥肚龋,推出瑞虎辞,并领风骚多年钠韧廉。当时奇瑞称之为NCV铣捻,也就是集合轿车以及越野车叫,有着越野车的外观和坐姿绷艇凉,并兼顾轿车的舒适性卡娥篓,其实就是我们现在说的城市SUV穿赔。   这样的优势持续了很长时间落惮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展桐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品文,瑞虎的势头逐渐放缓泥鼻,也就不再抢眼了泊。奇瑞随之调整策略封,在去年推出瑞虎5这一新车型显缴,与其他自主品牌新对手进行竞争巾午。与此同时喀,时隔半年的今天摄缺记,老瑞虎被重新包装升级篮,命名为瑞虎3再次进入市辰呙镜琛,与瑞虎5形成高低搭配帝寞怂,重新获得了新的竞争力败厕宪。   外观馁耻:   正如前面所说瓣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业布扛梁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作径娩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苇悼柿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梧惰耿,棱角更为突出衔褂盖、线条也显得更利索脊显。侧面增加了镀铬防擦条似垮,而车尾的变化并不是很大卫亢景,集中在尾灯和一些线条的修饰上土,就造型而言瑞虎3更年轻了谴。从车身数据来看琴核黄,瑞虎3相比对手并不占优优势冒贩,但是得益于外观的设计瞎,视觉感受瑞虎3要稍显大一些订艇痊。" "  在经历了数年市场洗礼过后钨八句,瑞虎车型迎来了新一次换装帝答秃,代号命名也列入到了家族统一的序列中拳蒂便,对于车型的区分更加简明娠闯。除此之外锯厕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计段吴,以及更为充裕的乘坐空间人毛,以提升自身的竞争力嫁弘炭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型危蕾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连募,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向霓摆商,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鹅铅肩。   此次改款主要集中于外观方面库急溜,通过新老款前脸的比较殴鲸,我们共计找出了8处变化察嫩,分别为绷努肌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组纳泻雄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大扰痉熟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表佬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘痊肩槐,但在车身尺寸上有所调整拟,其中长度方面增加了30mm郎,宽度与高度减泄鹎俊,而轴距维持不变铂箍痞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出藏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35老,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拼。   车身轮廓并没有大费周章的变化按秤祟,更多的是在细节上体现新意褂。侧车身防擦条进行下移揪蕾饲,并在前后车门中增加了镀铬饰条普啊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晤量,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诗甫,更趋于向装饰性靠拢瓢洪趣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式其蹿桃,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性餐捎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鸿淘猾,若要找出所有差异级,还需要费上一些功夫犯,在对比过后变化上依然可以达到8处佳。依次为坑础塑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咀潜甫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识唐弧吮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处翔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瘦藏沙,空调按键的布局更加紧密风势,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卧前。此外码堪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升急。   按照配置的不同郡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机缆盆册,大尺寸液晶屏包含导航钱、多媒体邓、蓝牙以及系统设定等功能入,而在操作上也十分直观每翔蓉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鼎悔傻、风量拭、风向等信息翠奢糖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啊棠,同时旋钮的阻尼与定位适中亨景,手感较好苛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫老酚剧。   方向盘两侧位置集成了音响矫税骏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键惦,中心区域使用了品牌全新标识械非缚,并在造型上稍有改变抚。仪表盘则没有任何变化藩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同郎拿僧,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值犯破盼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素损敲岭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅许,但调节方式为手动韧腊,前排座椅具备加热功能奴,按键位于点火开关周边区域韶叛坍,位置的选择上不够人性化撮,副驾乘客很难进行单独操作附。   在前文的数据表格当中脸轻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缅杆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嘉,头部距离车顶约有4指空间舱怜,直接移至后排乘坐虏佬仙,头部空间同样保持在4指善,腿部则为2指余量较。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坟骡接,首先需拉动靠背边缘的拉手乔鞘陋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒盒鲤品,要想恢复到之前的乘坐模式舵,还需先拉动开关眠俗赤,同时扶 起靠背人骨,在操作方式上显得不够便利溜郡烽。后排座椅支持4/6拆分放倒怕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大淖颈陛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夕都,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致猜低,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎澎户板,含有DVVT技术连,相比早前奇瑞的1.6L引擎杰,在动力性与经济性方面均得到了有效改善裤呜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求史,在CVT变速箱的帮助下读聚骗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作失。即使在起步之初深踩油门湃,加速过程也会显得有些慵懒璃丢,只待转速攀升至2000rpm后杭,动力性才有好转涩,此时油门的响应能力有了子显著提高废,虽然整个过程称不上动力充沛稻桨,但对于城市使用来说算是够了宿灭遣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上斤箩剩,涵盖了手动禽驼冠、雪地和低速3种模式晨,在手动模式下可以模拟7个挡位搞季艘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用车贯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用须烧蛋,在模拟挡位的帮助下硕独,转速会与油门的深浅更成正比烷倍韧,升档与降挡的操作也会更加从容醛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢淹紫蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内绦。   在紧凑级SUV的行列中派咸扣,瑞虎3的车重算是较轻的一员奖穷盼,这为引擎减小了不少负担力剂。助力转向系统的力度适当少,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力婆立拨。转向的精准性使我出乎意料骚槽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性协渴,悬挂整体表现十分扎实背,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入警酣清,令试驾者信心倍增伪廉亩。   如同瑞虎3的定位那样谅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外勃睫勃,它并不具备越野的能力念舵眷,然而精确的城市定位司悸吞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适咳分腊,诚然什夏,它在这两点上做的很不错聊抱,虽然在驾驶乐趣上不能满足你龋阂,但对于关注性价比与实用性的消费者而言撩,瑞虎3也许是最合适的选择对象标。 责任编辑天梯堪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年门耿番,一晃6年时间过去了曙拨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化暑,但是我们仍然和它有过很多次的接触佃好酞,并且每一次都是充满乐趣的体验华鳞。今天我们又把它请到了这里隶怖刀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外奈郎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型瞥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钮刃恒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子寒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税提逞,自然整车价格也就能便宜不少项瓢,降低了它的入门门槛睡娄了。而以我们消费者的角度来看惜皖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象萝蒜趟,这也是我们今天把它请到这里的目的洽,测试项目很简单鹤剐啦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疾快锑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锹艰。   ●日常驾驶动力表现革段不:低速扭矩充足秦,高速动力吃紧狗蹦嚎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耸村退,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过头浓什,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性河咐,但机械结构还是更适合在野地里行走蕊沛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淀,外形设计刻敦徒、车身尺寸滑、参数配置全都没变破宪庙,只是换了一台发动机辨痊遍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃茶钝碎,双手需要时刻度掌握住方向盘凉戒北,总之开着它你不会觉得太轻松奔刃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擎蹬喘,大家也都心知肚明朗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现使嗡。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米醋,参数虽然降低了宝斗抄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竿其雾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的屯矮,并且只要车速不超过60km/h抹斥,提速还算是挺从容郊喂,也有一些推背感杉防守,感觉并不比3.6L车型差多少队担。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肋康锈,脚下的油门响应明显迟缓了不少孪蜜,如果你心急的话理加,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧那狄敲,否则踏踏实实的在路上巡航赣妙卡。   ●油耗测试锻瘟:正常表现亭娜,不惊不喜曝。   发动机排量小了雹伙位,除了动力影响之外绷屏滇,油耗也是一个值得关注的指标路夹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试坏岭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吧耐,拥堵路况大概在30%左右绊必,畅通路况大概在40%左右枫,另外30%为综合市区路况板,全程平均时速为31km/h烤,最终计算出平均油耗为12升/百公里路,算是正常水平惮钨券。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赏赎革,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汐谭徊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了麻和彻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坦插绢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何箍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瓤瑰京,很高桅皋,或许我接触的都是高配车型脑,包括纳智捷大7纪采、CEO等车型副,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助党。今天欺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV副,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窟堑奠,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锹罐扮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢虽咸?下面十爆,我们就来看看详细的体验报告心结。 可以看到肌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高举,这在于其他车型包括纳智捷大7寄沛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朽扣备。这次试驾的优6 SUV也不例外叙梯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贸,为了突出这款跨界SUV车型的定位炭,外观设计上更年轻有活力仟,对于年轻人应该有很大的吸引力唇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钵信:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疲幌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm半从潞,轴距为2720mm浆崇杆,可以看出这是一款跨界风格的SUV泛勉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绷奋肃,最大的优势是轴距要长出20-100mm女停权,具备不错的乘坐空间荚俄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷葱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎慰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎功诗肩,尺寸都是215/55 R17绢酒伪。可以看出在轮胎的型号上灵勘颅,国内销售的车型都有一定的缩水怜背,当然为了控制成本铺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现催。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掸,两侧的LED刹车灯十分扎眼湃,不过从布局上看稍稍有些凌乱危。" "李老板的慷慨班,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会村腿淌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板炭。下面回到主题幕咐拇,从之前收集的网友问题看辩,大家最关心的有两件事儿裤辈,一个是特斯拉的性能嘿玻,另一个是特斯拉电池的续航能力室秸容,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雾恰歼。简单剧透一下革陇身,性能方面特斯拉相当给力拨,续航能力方面我个人觉得还是不太行艰。 注笺示阑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型边,文章中提及的“特斯拉”佩、“Model S”等名称均为本次测试的车型香衬。 数据解读颧棵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩锤权,所以今天我们就先从数据说起剿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版详,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s团,而我们的实测数据为4.7s歧,比官方公布的成绩略慢孪妹狈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿端纫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样群钢憾。由于采用电动机驱动小规思,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车燃葱完,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑棉轮汀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氏曹,直到完成整个加速讼孝洼。电子系统和动力系统的完美配合拔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哪赫,这是大多数的同级别车型都很难做到的挞腾辰。 0-400m加速尾速工:170.124km/h 加速时间陀喝:13.63s 由于采用了9.73什菏席:1的固定齿比变速箱菲琼渡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酱蠕偷,在加速曲线图中伐读,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线队,车速和电机转速完全是等比例上升跨很。这里说句题外话茫,官方公布的电机极限转速为16500rpm甜含,最高车速为209km/h寐翠烯,通过以上三个数字烤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少关色朔,有闲工夫的朋友可以试着算一算梢嗅。 0-180km/h加速领:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G迷纽提,峰值甚至达到0.7G墟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怂筹举,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h畅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看券动狙,当车速超过150km/h后佃狡,车辆的加速度下滑比较明显财。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撑,工作人员解释说为了保护电池携,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡动遂妒。再多说一句让,这个速度日常用肯定够了犊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h襄,但如果是赛道娟居,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道步贝,有大直道的长赛道沏,它应该会比较吃亏祷模池。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坊收,常会被贴上大排量鼎、暴力机器绒括、拉风外形和肌肉车等标签麓。这些词虽然简单锯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暇铺巍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型禄驾扛。近日船写,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啸憋捌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称没蒋顷:科尔维特C7)刨疙,肌肉感十足的外形盟,手动拆卸的硬顶刨歇,再加上6.2升自然吸气发动机等蔬妻鸵,都是它的大卖点隋歼哎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评兜袍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时持捻,外形变得更具攻击性抛防桂。不同于以往车型倡拈彼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗番,只有头顶裸露在外桑,非常特别涸。重新设计的6.2升自然吸气发动机考,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机劣蛇期,最大功率640马力突系碗,峰值扭矩814N·m)颈怯澎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手乡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势刷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为图:5.3万美元)邻软,几乎没有性价比可言痰,但相信越是稀有的东西烧同,越有人喜欢行时悲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捌才: 重庆诺斯特豪车会馆 电话歌:400-023-5599 地址袱次室:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑岔祥习:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蚕愤朔。而这款车本网也进行过多次报道与评测帕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题建粕,比如——空间与电磁安全性托淖魄。   有朋友担心徒遂柔,混动车型的使用空间会不会很小暗干场,电池电动机发电机都需要摆放位置绊化摩,还有散热系统脐己性,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧舶蔷。   作为一个“热心肠”瘫,笔者决定帮一位同事搬家蛾讼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”十。我们的任务是将一个中型分体式水族箱斜、两个大型行李箱漓、三个双肩背包搽,两个电脑包假缴,一个猫窝暖稼藕、一个全新的大睡枕搬走荡案,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客姆。好吧瓦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大巨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上玻乓,从图上我们看出囊,在放入体积规整的水族箱水缸后龄刊丁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间庭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嘶,并留有一定的间隙量芹桓顷。   而后排在放入水族箱地柜后频咕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位赖痰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱梗咎。得益于巨大的后排腿部空间炉茬偏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了概图卡。而后尘广,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惶。当然憋莲陌,前排的空位是为乘客准备的琴超黔。(为维护试驾车整洁闻栓厘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拴贝。)   我是一个希望低调的企业主卧睹间,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谋散,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间宦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少管,后排音响控制屑歉高,前排座椅调节按键疟尽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子邻尸掸、空间烘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流潮炽,大电流产生的磁场对人的健康有影响狈。英国专家认为烘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉就七师,高于该值枪圃,儿童将面临患病风险痢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少实奠酪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟埽害拼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害墒。   简单来说贝便,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种珐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统贾,如手机怪慷铣,对讲机违淑啦、信号发射塔等汤搂,而低频电磁辐射离我们的生活更近替光,家用电器侥啥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射唉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可港萌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镭壕垮,前排座位岛薯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品探,不具有权威法律依据琴骋,但既然是国家允许销售的测量器材蛾逼涉,其测量结果绝对拥有参考价值沤钨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涕婆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量混浑红。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受忻,首先是油耗倪似法,我们在遵守法律规定的情况下绘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车履,而结果显示毛夕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车算,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下物懦涟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”猎京嘛。   混动车型比普通汽油车重缝暗破,驾驶感受会很糟吗?   确实常撂答,混动车型由于需要布局电池倦警、电动机卿、发电机杰交侥、散热系统及控制系统昂,整车质量肯定会增加仁赫,但通过驾驶惺晌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感副,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动弓存遣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制篱嫂辅,使用感受更接近与现代的美系车型石。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乾浇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鹤,而在高速公路上黔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了赌环,取而代之的是风声与路噪声告。而操控部分瓷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沸掸,你永远不会感觉到生硬的颠簸捎渴衅,一切都是柔和与优雅嗽迹,当然梅狡匙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抱澜低。   最后锋,我们通过以上测试鄙手,凯美瑞尊瑞在电磁安全性携颅、油耗及空间实用性上都出色表现合锨池,而为此你仅需多付出几万元的代价态蒂浓,加上经销商的优惠叼,凯美瑞尊瑞物有所值捅,而你现在需要做的叹写蜡,就是去店里亲自去试一试屏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接腊。 图/文绵浑尼:丁艺   丰田汽车日前宣布蔚肺坪,截止2013年底烹廓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录吕。诞生16年来庭钞矢,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区策龋童、备受600余万车主的信赖和认可焙,而凯美瑞尊瑞作为其中一员办挪爱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片很柒点。 责任编辑翔旗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冠蓝谜,MINI凭借其漂亮个性的外观究某、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心丧。2014年北京车展上撼轻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨俪恰(点击进入上市文章)参,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钵,同时在配置方面也有一定得提升腻蔑俄,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后结,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市徐,售价区间为20.18-23.68万霞漓。虽然只有4款车型可以选择尸,但从大家的关注度上看师舱每,很多人对这款车给予了很高的期望靛姥。今天劫单色,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鳞态氦,两款车虽然在级别上不同酿饥碾,但是在价格上却是非常相近杭惜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盟咆。下面结麻,我们就来对这两款车型做一个对比阮盯躬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大币率党。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅辛铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话露,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜胜哩。当然缮,作为一个自主品牌侮贪钞,想要和这些合资车型抗争伤,就需要在配置上有一些诱人之处冠勤拾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别衰,从车型尺寸上看很,H8明显要大于东风本田CR-V萍茅党,但是价格却几乎接近采绢芭。如果您的自主品牌不感冒的话锯锤,那就不用在纠结了星糠。但是普封请,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话镐合,那么H8的确算是不错的选择慷,至少从轴距上就已经很让人动心了渭。   =============分页符=============   原标题貌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下配谦嚎,哈弗H8还是小胜吃艰,其中H8还带有液晶中控屏绒恍骨,而CR-V并没有配备中控屏倾电。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能旱辰。这些东西的确也是非常吸引人的恕木。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刑剖陕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验闲取,平且还配有ECO节能模式惠槐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的委河。H8还配有坡道控制系统鸿衬眉,但是CR-V并没有配备这个功能馈驶。另外焚谈队,H8还配有三种运动模式电壁钢,一定程度上提供了多路况的脱困能力萄湾雄,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些靶弛版,当然H8属于刚刚上市的车型亭,并没有试驾车让我们来进行测试拆廊拟,以后有实车的话写杆檬,我们会进行相关测试汾并咕。   结语壤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章愁凑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升监垢部,某些情况下还要超过很多合资车型盒危,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下莲遂。 责任编辑弹:赵春晓" "从1985年开始狸据,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陀褪荆,1991年出现在5系车型上芳,1999年开始陆续出现在X系列车型上藐疲郴。直到现在表,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胚,提升着宝马车型的操控性和运动性些川。让牵引力发挥的更加自如彻悄,下面羔丁票,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现革饥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱裂拼滇。在车载计算机的控制下卜如,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配猴,而且动力分配比例范围达0-100%迪徐委,赋予车辆独特的动态表现捎缎。 与传统齿轮机构相比寡番山,xDrive动力传输响应速度更快莽建淬,分配比率更灵活础,通常辜输,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴额,保持车辆转向精准灵活仙鼻,初蔼河摧、中段加速更为直接的经典后驱特性霸。而在弯道堂、湿滑路面戎、或紧急变线等极限状态下墟瓜岗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力际汇,增强了车辆的稳定性和循迹能力衫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统澄衅书,在附着力降低的情况下姆,更加考验着前后轴所分配到的动力诬。通过一体式底盘管理系统的侦测襄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纪蜗么。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帮,最大化的改善转向不足和转向过度位捕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乡姓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现节圣韶。宝马4系在绕桩和紧急变线中叛思,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外码勒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准盘,更灵活痹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上另挨环。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓜,公路性轮胎打滑严重断朗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汲,还是能够胜任一般越野路面椒攘胎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桶,宝马X1一直以其运动性示人敞汝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陌。但是不同于一般运动车型不擅长越野是抱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缝秋,能够让车主在假期到户外撒撒欢葡饱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哺突细?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比茫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时什桐行,带给我们SUV应该具有的越野乐趣迪。   在消费者最关注的价格上挎,我们分别来看两辆车供偏联。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元市辞裁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元齐兰地。从售价上我们不难看出酪眉拢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蜡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3动文航,价格区间跨度较大桐佬尘。   外观尺寸对比啪稗:   首先糕,从外观上来说粟清,宝马X1极具动感铂。其标志性的双肾格栅已经不必多说枷篮,远远的就可以知道这是一辆宝马哺返潞。而那富有动感的线条且,将其外观勾勒并颓瓤,即使是静止在那里咖档,也能感觉到其时刻奔跑的姿态素酶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梁,感觉比例似乎不那么对称池骏椽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桥乘牧,而且作为一款国际范儿的车嗽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅萍冕杭。虽然宝马X1有修长的车头图讨寥,但是驾驶时却并不遮挡视线沧辖毒,仍旧能够清晰的观察前方路况械宿弥。   相比之下呸蓬,奥迪Q3的外观略显沉闷似扫,同样的家族式前脸显得十分稳重楷。虽然不像宝马X1一样运动屡揭,也符合其SUV的定位攘曙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大伴,这也让奥迪Q3的样子更加传统酷逃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势矛伪蔚,但是内部空间却优于奥迪Q3媳搔菠,相比来说匡辑凯,宝马X1具有更大的头部空间蹿巫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3了喊久。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长车:4477mm 长猴:4385mm 宽勒肚:1798mm 宽魄拘屯:1831mm 高煞宫铺:1577mm 高范棋:1608mm 轴距董夏:2760mm 轴距甩:2603mm 最小离地间隙逗浓卡:194mm 最小离地间隙拿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者办雹,宝马X1具有灵活的操控性茧磺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性品把肆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拒肥圭,作为一款 SAV售鞍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的怀潍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向施亭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣祟。   实际驾驶中舅呐,宝马X1的路感清晰冀,虽然车身不泻噶俑怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径祟瞎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头牌辉,带来更多的便捷盾趣藏。行驶中富宝日,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耍矫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮涤、高精度直喷与电子气门三大核心技术叹膜亢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果类锈,在动力输出上达到高低搭配的形式材釜。而宝马X1带有的ECO PRO模式集瓷,可以帮助我们进一步节约油耗唤,让油耗能大约降低20%钉碎但。 两车基本配置参数对比吻皇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挽:通风盘/后校逗寐:通风盘式 前厢扁:通风盘/后刷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恳姆虱,我们不仅仅需要看其运动性能揭,还需要检查其越野性能脾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色闺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统犬徽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成谷,为了能更好地分配轴荷权念,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端料、后桥差速器前面舱揭炬。正常驾驶环境下桅泉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮秘扰考,当检测到前轮附着力减弱时桅咆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奖秸搭,帮助车辆脱困嘶控何。   通过以前的测试铂雀,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用错溅,对于应付难度不大的非铺装路面来说惹幻,这套四驱完全可以应付烹捐皖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能柿渐届,加之悬挂行程过短鲜呵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试额肛虐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样充,偏向于公路驾驶矾瞎抬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统册炼讳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逃淬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中酱端,动力的分配为40:60牌裸,在实际日常驾驶中澄彭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的篱蛋仍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主唾草乐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蛋孤,在车辆出现转向过度时笆,车辆会将更多动力传递到前轴赡盖旁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性夸策芍,帮助车辆脱离失控的状态幂。在弯中逐渐加速的过程中户撤,由于车身的重心靠后冉碾安,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势筋拍搅,在这种情况下帆手肖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出肌薄涤,减小前轮的负担池,使车辆获得更好的指向性薄讽。   无论是雨天帘晨,还是弯曲的山路姓眷波,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搓下挠。而且在大角度爬坡及碎石路段檄亢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蚂。尤其是爬坡时铃,动力能够智能输送至前轴妈叛蜜,让车辆轻松前行朝。而在平时苛,动力又会自动分配于偏后驱累狭扮,让运动性得到进一步的体现募尖恨。此时的感觉是类似后驱车辟菜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掇,让车辆行驶更平稳物敬砂。   相比而言托旁苟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帅吹。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高秆,具有良好的越野视野扮咐坍,但是宝马X1的离地间隙更大叙毫鸥,通过性更好赖踏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少份念,尤其是其具有更多头部空间缔,如果越野时倦锤秋,可以适当调高座椅坐姿穿。   =============分页符=============   原标题段螺铰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰牟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钳竣唐,所有的按钮也都在触手可及的位置凯歼,十分便于驾驶者操作睬煌。而且两款车型都选择了年轻狈、时尚愁舜、富有现代感的内饰设计嚎烷摊。   两款车的配置肋美,无论是奥迪Q3埠飘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全塑。尤其是宝马X1的iDrive筋肋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寥凸套,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涧,宝马X1更加简洁楔番复,而且操作一样方便廊呢啸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恰。即使是刚接触宝马车型的用户鳞麻,也能在第一时间熟练操作擅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热疲圃陕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性杀靛蛙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索绕宝狠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大导兔告,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供另肌。例如像最低配的宝马X1犊,虽然价格极低吭棋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磊。Q3低配也是一样剖乏猴,配置较低说皖。不过如果您不在意像导航楷粪、座椅加热等配置架,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要萝耪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后簿戏督,我们进入车内来看看内部配置以及空间肚。二者究竟谁能更胜一筹帆陕?首先来看两车的安全配置簿愤。在气囊方面卫半,奥迪则更胜一筹纪,在两车装配有同等位置气囊的前提下梳垫亮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊雄享封。轮胎方面则是宝马X1取得优胜渡藩,它全系标配有防爆轮胎兰,即使发生爆胎羚,也可以继续行驶什呵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配驳驰。此外防爆胎也节省了备胎空间邢,让后备箱有更多的储物空间飘风。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间粳。从车身尺寸上来看邓酱饭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势络,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逝。然而车内乘坐空间方面局褐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3丝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睹螺:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度倾筐础:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题趁扑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涪冗绰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策耗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肌怂。但由于国内油品的质量不佳犀妥,为了更好地保护车辆发动机日淑伶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换椿糖南。而其他配件的保养周期上呈哼习,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养疯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i坑臀:   861元   xDrive20i埂:   1036元   其余车型芦痞:   965元   sDrive18i酮:   861元   xDrive20i赋:   1036元   其余车型纫溯娥:   965元   sDrive18i请痛:   1609元   xDrive20i撅:   1784元   其余车型隶琉:   1713元   sDrive18i涎:   1386元   xDrive20i憨且:   1561元   其余车型仕癸:   1490元   sDrive18i飞隧:   1591元   xDrive20i涧:   1766元   其余车型马嚏佩:   1695元   sDrive18i乃:   1609元   xDrive20i躲:   1784元   其余车型停妊冀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注侈稀饥:●寒畏:需要更换 ○舍:常规检查师篮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沦哦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯温、空气滤芯和火花塞稻。花费支出大概是2691元戚楼冬。4万公里时还需要更换汽油滤芯囊吝,支出大概是1382元汞啪抱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错陌肋,保养中也没有出现更多的费用支出粪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茫饰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窃憋:●焚扭:需要更换 ○汝:常规检查缆肚氮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出炕哀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棺虾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降随,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鹤惶屁,能够更好的照顾到爱车的每个细节拒磁欺。   总结炼聚: 总体而言啤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动和,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3杉眯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足尼梯法,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炉叹逆,整体内部空间与奥迪几乎相同练馈幻。而在使用保养方面疯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济菏顺麻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人碾,但是其配置也相应有所减少惰朵激。作为高配车型柯侯缸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择莲。 责任编辑沧仿桓:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙修,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荒。它足够漂亮了疟较槽,漂亮的让人感到迷茫掠梅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行认路筐,由于在国外皋,我不得不比以往更谨慎的驾驶竿惕痊,没有做任何炫耀的动作努趴贫,但依旧接受了不少注目礼蔽秋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来闺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鳖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缮段蓄,只好出此下策斤酞:按住姨⑻控器韦钵晴,“砰”后备厢盖弹开了快,老头愣了一下维惦虚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢价,并给了老头一个友好的微笑眷海嘛,关门走人了们。这时我才知道好,它是如此的招人喜欢!   仔细打量输拧,它的曲线诱人侯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吠踌揭,但令人心动的地方是从B柱开始的扑筐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级疮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掏停。也难怪怪,差点忘了疚,我们这台车选装了AMG套件梯措,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用街,没套件的车感觉就差了很多挟懒堕。   即便如此喂,它的妆容仍是存有争议的莲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧环趟枚。左派以我为代表(全部未婚)瞄坝累,认为它的骚气指数接近满格狭,尤其增加AMG套件以后斥肛,能骗不少小姑娘坷。右派以结婚生子的同事为主刚渴,他们认为车身不够修长良蛇辟,不够秀美田。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体线淀欧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情饲臼,但又内藏了些许的凶狠涧。   不过我们两派的意见同样有交集蒜将,那就是从侧后看去普,它的美感更胜粪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中甜,远远的从背面欣赏它仇欣,真是太美了恕具。   =============分页符=============   原标题登胺抬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谐借沉,它采用传统的氙气大灯筛嘘别,而且依旧带有随动转向和智能远光系统持。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少钒。另外诞囊示,与前包围上的空气导流口不同的是拓歌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用碑,不得不说其达成的效果是相当不错的挤介。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溶,但日常使用中也是在令我提心吊胆襄孪窗,还记得开头那个故事吧复冈,告别老头后我驶出了停车承飞倨獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着麓抽乌,压过了一个并不大的小坑洼认劳贝,胎壁被硌破了兔辉协,轮胎在5分钟内全部撒气合,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用没诵,这个下马威让我措手不及伐沙。   =============分页符=============   原标题萝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门睦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中渴贩。坦白的说屡,这套座椅看起来特别有型钩挖雌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色败幕丧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求算贺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庙补脱。   眼前中控台的造型璃那,甚至细节都与奔驰A级相同颈想,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用反拍甭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晒惦,总让人忍不住多瞟上几眼哪报鞍。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹本,触感细腻拳掣绅。   =============分页符=============   原标题题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳勘盎同,各项按键的操作都很顺手鹊郸痹,但我多希望能提供翻毛材质毙萝。另外备,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钱嘘钠,回馈力很薪堤!,而新款车型早已没有了这个感觉培拍,让更多人都更容易适应纷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格派抱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利惊绕芹,特别方便城,当然了潜,这并不是CLA级的专利趁,A级也同样如此年镶。总之对此我们是持肯定态度的涉腥鸿,“怀挡”显得复古秽、特立独行劝辞,而且省空间街滦,利大于弊小女煎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寄剁,不同的是它很强调对网络的依托办,这几天在欧洲开了不少车鬼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联穆。几乎所有新款车型都支持与手机互联上盒涣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能潍句,还可通过手机网络访问互联网患、下载官方APP程序和导航酷,这是国内车载系统所没能赶上的融。   =============分页符=============   原标题穿芜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说镰,空间实际上是够用的袜橙,毕竟多数时间都是前排利用率高痛麓。我同事身高179cm钦篡,在前排头部有一拳的空间醛厂始,在后排就显得局促了笆,后排乘客反应压抑感比较强费。   不过我坚信借甜承,对于CLA的车主来说空间是够用的酶,因为后排不会经常有乘客蔫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的被市,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哺卉。   =============分页符=============   原标题隋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖莽淮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褐朽殴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掣,配7挡双离合变速箱弦,带有换挡拨片胜褐弧。拧动钥匙寇,发动机被唤醒阔,车内怠速状态下的静谧性相当不错希,我们出发了购伶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通临堤窟,不过CLA非常容易上手举谴,舒适模式+D挡表现得有礼有节怠艰,整个驾驶感觉极其轻快莫,这是一辆易于驾驶的车匹虑,不论男性和女性都会觉得很轻松乱肯钡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性络澈柿,转速时常被控制在2000rpm以下坊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胚京,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性誊赦酸,而且在低速中它的换挡依旧平顺苟佰,并没有出现那种令人不悦的闯动孰茧。   切换到运动模式醋侗,变速箱首先变得更为积极姑齐妹,整台车的性子也开始急躁起来诵,随时准备着接受挑逗榷揪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接新无虐。油门的响应也更为灵敏刻悉紊,初段就能得到不错的效果募缝梦,只不过排气声浪并不那么有气势猫刚熄。   至于转向男,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蚀距款,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉秸送,就像一个抹满了黄油的轴承在运转膏徒耸,那样的线性和柔顺缴舌,简而言之非常舒服头。   CLA的转向感觉则不然澳济顷,它少了些紧致的细腻感瓦藩褂,多了些轻巧恢。这套电动助力低速中没什么特点剖熔,属于偏轻那类的矢懈,或许女性朋友会喜欢瓮灌博。高速下转向逐渐变沉手,更易于驾驶火驰苹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上宫禽郸,比我想象的要好不少氰肥篓。   不要被AMG套件所蒙蔽颊,悬架的设定并没有那么生硬池,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求封防森,整个感觉还是挺舒服的牛稍,回弹的特别利索集胶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铜妇彻,起码我在前排开车是这样一个感觉帘脑,只是后排的乘客有时会说趟:颠!哎搓锈,管不了那么多了几革倦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人擎队粕,驾驶感觉对于这台车来说重要畔。   =============分页符=============   原标题蹲辞瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现篮募覆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护忙寡,无法进行有效的弹射衫。起步时有将近一秒的延迟问蘑背,之后发动机全面发力鸿筋,此时轮胎打滑非常严重换擅邪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故藤贬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态层,导致抓地力不足廓麓揣。怎么形容这个状态呢醋疆褥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速罗充,四肢虽然在飞快的挠地棘痘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样成,各位想象下帘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态栋,双离合变速箱准确的完成两次升挡难,换挡速度很快悲,最终用三挡达到100公里/小时的速度巾,时间为7秒整嘛权抱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新九,因为看到严重的打滑时我特别无助头睛僳,尝试了降低转速起步散痴鲸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地忙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中我蒂,而且车身的支撑有效饺,车内没有特别明显的前倾感觉豁姬乳。从刹车曲线来看岁,自始至终加速度都在-1g左右弊就承,最终成绩为38.46米配,符合奔驰一贯的作风蟹甩。当然怯,待拿到国内的测试车后匪俗,我们还会进行测试兄,看看原厂的轮胎表现如何倍省。   总结和:   从国外的销售情况来看问食乏,CLA是相当受欢迎的棉妻趴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料旱扯,CLA在美国同样有着相当不错的市晨刺Α,2013年后四个月销售1.2万辆山蔽,势头相当迅猛澳,可见其受欢迎程度鄙踩荡。   进入国内后我想它会得到同样的关注晾,随着细分市场的成熟钞秒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车汕缸蛔。奔驰CLA级暗摄摩,主打运动时、年轻色娜换,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎口羚,尤其选装AMG套件以后效果更甚廖,相比奔驰A级码,它的吸引力显然更大败。相比竞争品牌笔芳聚,这次奔驰走在了前面港,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虾捻。配置方面国外大多都是选装薯合,比如天窗拷毫犯、轮圈样式等等雌充,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知遂。   不可否认懊,它是如此的招人喜欢厩,尤其招那些打扮时尚速活、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侈念:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机啤琶浑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了甜哇讨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绷崎榔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘垦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃崩钞琼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型杰柿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坪碑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烁沉强,通过细节部分运动元素的添加挤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卡。其外观运动套件包括进气装饰惮收、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等矢。   总体来看莆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昏陡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备杭,白色车身加上黑色的玻璃车顶抖可,看起来很有档次感秋摆博。不过略有遗憾的是伦箍,它的全景天窗不能打开溅盗,有同行戏称绘导,这是专门为了看星星而设计的限嗜松。   内饰简洁自然   与外观相同寡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围容。全黑的内饰抱剐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现棵岛敖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来潦。   配色方面逃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰炒息颓,但通过座椅的白色缝线脚猩句、钢琴烤漆面板白边框的搭配档捅肆,使得内饰整齐又不显得沉闷抖孺兰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了睬。人机交互系统方面匆蹿,V6菱仕Turbo车型并不占优势茨歼阀。   动力不错愁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芳儡贤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱夏疥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型姥嚎及。这款车的低速扭矩较大催,因此起步时非常容易取。起步后滔激唱,借助轻盈的车身创突勿,汽车随后的加速较为顺畅爱九窘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实北,这直接导致这款车的操控也是相对不错醚污,在较为宽阔的路面上虚撂粟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作层棉罐,感觉很有信心怪尘绒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校投,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的商。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置县厦嫂,非常方便驾驶者进出私膜糕,但打火时即钱经,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稿郸钵。 责任编辑陇腐瞳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丢铺,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位钝台读。之后的继任者是睿翼泰酪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扛甜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款韦氰垄,并更名为马自达6阿特兹爬,而它是否能达到前辈的高度隧薯,让我们由内而外的体会一下肚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酣,配合这两侧行车灯惹邢察,看起来霸气十足十,隐隐的透着一股子狠劲品仟笺。图中这款车是2.0L的标准版舜,则采用了较为普通的卤素光源了,科技感差了一点茧币。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯际锰,犀利感十足捍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厂炽户,它不同于以往的两代马自达6镶判,更多流畅的曲线在它的身上得以体现担。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来灵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子分监,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巧,轴距为2830mm犯,与进口版本相同胳删玩。相比同级别其它几款日系车型秸光卧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势父孰理。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾衫魄,像是一滴在高速行进中的水滴巷刑,充满了流动感得久。从后边仔细观察阿特兹的背部锌,不难看出它还带着一点掀背的意思报鹃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯充瞧缎,配合着双边单出的排气筒滩,更使整车的运动感一直延续到了尾部馁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈邯袜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎焦疯竭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)赊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上话抗拌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意时傅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩何嘛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膊汇,其它区域大多为硬塑料贿。由于没有太多的装饰件普孟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高腺碑岸,它采用的是一块电阻屏谎,触控灵敏度还算令人满意涉集,界面的科技感以及显示效果都很一般佛坛,总体感觉更像是四搁、五年前的产品霞俱惮,唯一的优点就是操作无任何难度鹊,一看就会歪蹭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡款尺净,所以导航功能暂不能使用熔佳。   进入车内辱羚钞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿罗馁,握感也很不错环惧膜,由左至右打满需要2.5圈礁搞,比大多数车型略小蓟。此外相寿歌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片售悍,操作便利性良好蚂椭,而且兼顾了驾驶乐趣警。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鸿曹版,但却一点不掉价取凄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感盖抹,其次它的表盘内圈采用了网格设计抬传,多少有一些竞速的味道娟,再加上白色的指针以及简洁鞋缉来、明快的字体磨苔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望亩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杭领、平均时速撕播粹、续航里程之外备毋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP场容。i-stop是马自达研发的自动启停技术降,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火燎唉。   除了i-stop耽深,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统辅疆耙。之前在新能源车型上比较常见咀锹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乘萍摆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于玲皮蓄,它是以电容取代传统的电池或电瓶磕爱掏,从而为车内的用电设备供电合,而非用于推动车辆前进烘。   空调面板的样式不错番禽强,旋钮和显示屏都显得比较有质感浑夹守。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逝衰残。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瘦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈逝迹好镭。前后排座椅均采用了真皮包裹泵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次旧。   虽然阿特兹有着不错的轴距磁橙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩棠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛健,而在后排却只有不到一拳的头部空间那畅。令人满意的是后排的腿部空间吉堤吠,坐正以后不影响翘二郎腿兔兔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定茅,不仅地板平整康端草,而且行李箱有着不错的纵深缎,轻松放下高尔夫球包恨舍日。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惨税妊,以及更换轮胎所需的各种工具嗜翻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷搅醛、双可变气门正时糖汝、凹顶活塞+米勒循环械、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术署,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烫边,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm孰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱连,并带有换挡拨片颁仆,只可惜这款变速箱不带有S挡句,对于主打运动的车型来说个遗憾卷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受郡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奴梦妇,日常驾驶过程中酥暑,为节省燃油涟,变速箱会积极升挡铺,转速经常保持在1500rpm以下辱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肋亭,因为这台变速箱的反应速度很快房海,能够很好领会驾驶者意图墨刊仙,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兑烂芭。   阿特兹拥有良好的操控性赁敦琳,这首先要归功于发动机线性的动力输出鞘客感。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瓢急市,而中后段又能够拥有很好的动力表现罗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泥家。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滩残松,尽管反馈的路感一般规超瞪,但指向足够精准华骂捌,能够给人很强的信心其。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盘技,它的前后悬架初段偏软陌狼,能够很好地吸收路面的颠簸忍寂闪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾青。可喜的是悬架的后段韧性十足如刊,不会让人感觉力不从心售劲攘。最重要的是奈彭入,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整德,车头指向灵活力瓷,车尾循迹性出色篡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见煎门牵。   总结碘涧: 对于马自达这款即将发布的新车陪,我只能用赞不绝口来形容勉,外观和驾驶感受都可以称为上等顷。如果非要给这个车挑点毛病的话钢觅,就是在高手如林的中型车市场里骋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸岛。所以如果你是“外貌协会”的成员屋帮柒,或者追求极致的驾驶感的话霸辈,那么你可以期待一下这款新车暮列备。 责任编辑阑:赵春晓" "  KTM的X-BOW暇嚷裁,直译过来是十字弓八号,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)袱摧。实际上碉,这个模样怪异的小车使,的确是火力十足毕慌,足到无论是在街道上还是赛道上疲诲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车坚。   先来说说KTM这个公司鸥隙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂破,以生产越野车和跑车而闻名雇乌骋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车裂傲蹦,也许是工程师们精力太旺盛酪,亦或是身在奥地利这个地方弧男谱,总会有些天马行空的想法湍漓,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子圭盾,去生产一些别的什么机动设备双铃纠。这几年密善,除了X-BOW擦管填,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瞎,而且都有一个共同点——惊人且极端惜纫吃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)咀籍、puristic(纯粹)蒙仓、radical(激进)皆浩秘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解邓逝惺。另外还要多说一句廓簧,这家公司的口号是ready to race垄殊,时时刻刻都在准备一场竞技沤。   KTM的CEO曾经承认鸵碧,他们希望使用21世纪的技术靶,发扬柯林·查普曼的理念竞芳戎,打造一台新世纪的超级跑车烷乖巳。柯林·查普曼是谁卢湃鹃?他是路特斯汽车的创始人淘碴痕,他说过最著名的一句话是经:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拜譬滇,作为汽车工程师寿畅设,他把全部精力都放在对性能膳、操控和轻量化的极致追求上吃头。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可刀垄农,但跟进尝试者寥寥截。看看路特斯汽车凄凉的经历何,这其中的原因并不难理解汐。我们很欣慰地看到啤渭,在新世纪输献,KTM继承了这种理念空,并且做得更加激进尸田绒。   其实X-BOW的理念很简单嘘娄庇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车靛。碳纤维单壳体车身揩仆、全车碳纤维组件管促痕、水平推杆减振器截荚,这些都是方程式赛车的标准配置揉磊。由于使用轻量化材料癸搭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)杉鹅鄙。在高速行驶中拖棵懦,车辆的气动布局提供下压力锭,以此来提高抓地力和稳定性蟹讣,这也是方程式赛车的特点督掇粪。和赛车唯一的区别免捂缎,就是它有全套符合法规要求的灯光歌,以及一张副驾驶座椅境。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机认脚,经过强化和升级后复绩,动力达到300马力催辣睹,和F3方程式赛车相当己胶香,六速手动变速箱也是简单而纯粹漓渺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话勒躺,我们不妨来看看推重比栖。X-BOWR大概是2.6千克/马力奠屎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴嚼辍,也就是说发动机需要负担的重量更少钉烘,动力表现自然更强疽。   在踏入X-BOW车内的一刻蓝躬篱,恭喜你胸屁,在旁人眼里肃洛葡,你已经像是一个职业车手了哆挡。首先一只脚跨进驾驶舱妓,站稳后调整重心俄,再把另一只脚迈进来犯美,双手找到合适的支撑点女,将身体重量转移到双臂距,身子瞬时下沉不,把自己放在座椅里雾法不。来自RECARO的座椅是固定的幕穆肠,完全不能调整谢,靠背角度略微向后倾斜拭得,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丸帅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置荚。要完成这一系列动作辖据,如果你是个长腿欧巴斜歉,可能会轻松点脖屏藤。同样和方程式赛车一样瓜芭,X-BOW采用快拆方向盘拨,在一定程度上提高了进出车的方便性犯蹬信,不过我觉得这个功能最主要的目的绩忌硅,还是为了让它更接近赛车伦。绑上四点式安全带纺套腥,身体没有一丝活动空间队茬皮,因为在碰撞的时候躲宫哩,你不能指望安全气囊救你一命埔陈,唯一的方法沁派,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捻。   驾驶它踞坝,你不需要有汽联颁发的运动执照苹口嗣,甚至不需要经过特别的训练抽。只要你有合法的驾照敖,会熟练驾驶手动挡汽车每,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度很崇未。连离合器都很好掌控乓瓮思,甚至比驾驶EVO时端、STI这种高性能运动房车还容易鸿捍藉。你唯独需要的滔咸步,是练就一副有力的双臂塑短,因为它完全没有转向助力伯渤酞,停在原地屉泡,方向几乎是打不动的卢。   由于场地的原因恫,试驾过程不是很尽兴安幕,并不能体验到X-BOW的全部性能晶。在狭小的环境中夯宫夹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展担高牟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酞杭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力愁苫辟。因为使用水平推杆减振器景,X-BOW的底盘可以尽可能的低溺面铺,在转弯中几乎不会产生侧倾损垒。多连杆悬架结构稳定宽燃嫂,可以减少轮胎不必要的运动和变化箱星轰,保证最佳的触地面积薯幸,用尽每一分抓地力贡杯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窟,这一切所产生的副作用懦贝,是你的身体要承受更高的横向重力促涡盗。   在视线上容令盟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似素苍幸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嚏,以及转向时轮胎的变化统。利用这个优势络龋受,你可以把车开得更加精准胳搏寝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙筐,这是任何房车都无法比拟的奉镁闷。不出个把小时珊洛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样奈,高速掠过障碍物而毫发无损部,那种险象环生的场面揪翠,我相信其它车做不到暮仆嘎,这种乐趣和成就感活迹暖,只有X-BOW能给你伍缸芜。   看到这儿獭,你可能觉得这台车并不难驯服女客朝,一切都很容易酷全妥。没错介遣,X-BOW没有设置很高的上手门槛拦,驾驶起来甚至比超级跑车还简单梧济,但是它还有进阶的玩法辨别,这就需要很高的技术和技巧了睫峡昆。首先酥吻坏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战刺,为了它的寿命漂爸,好好训练跟趾动作吧府脐。漂移卸沁?也没问题期吮,在转弯时只要加大油门岛,车尾很容易就会滑动起来咯道。之后能不能画出一道完美的弧线妊躬,就要看控制的技巧了厢镀星。   除了以上这些缔,我还有一个建议篡扔。置办一套合适的行头喊程,至少也得有一个头盔和一副手套景戌伦,这会使你看上去更像是职业车手舍。当然沛盆,作为一台可以合法上路的跑车屁,KTM也试着考虑过车主的感受弛,推出了一款GT车型绍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浦日徐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已堵刀配。无论哪种装扮痞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街尖跑垄,在气势上就足以压倒一切胶辫皑,而在性能上念,它也是所向披靡哆,精准兔坷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蛋施。虽然它可以以合法的身份上街碧坚驮,然而对一台Ready to race的准赛车奶,街道并不是唯一且最佳的选择季推,它最终的目的地了,是要奔向一条真正的赛道梳,在那里解开封庸恰,去赢得一场真正的胜利纶栓。   说到价钱阔酸经,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车难,一点都不值廖添绷。那么贾,如果说花135万驴镭确,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车烤椭搓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟境哩,最大化的驾驶乐趣末克碘,并且还可以在公路上行驶啊酞眯,这样是否物有所值讳?答案其实显而易见卑,值辱,或者不值诗残几,取决于你是否真正热爱驾驶石,热爱赛车运动疚裳。 责任编辑蔷的碧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词踩开啤,早已见怪不怪票滇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车沸淑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过群,广汽丰田出品的YARiS L致炫搜胆朽,就是一款加长版的小型两厢车譬挡览,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烷匿鲜。 知识普及毙:为何不叫“ 雅力士”了埠侍鞍?   相信很多人都会有这样的疑问祭起度,从车尾的英文上来看步,YARiS的标识与上一代完全一致韧,但多出“L”字母磺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观渺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置畴犬超。全新YARiS通过变革性的设计恋疥健、加大车内空间扁兜褂、降低指导价上,从而想抢夺A0级市场的份额萝光谦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望规。不再使用“雅力士”的中文名称厦即,意在新车型有着脱胎换骨之风貌动。   外观帆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型通,如果拥有一副出色的外观设计惯亨,那销量肯定低不了锨抗。广汽丰田的全新YARiS L致炫搁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寥间悸,能让更多的人接受少捷衬。   =============分页符=============   原标题赁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烷,所以在造型方面与海外车型有些差别部。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯揉扦弓,“梯形大嘴”车头动感大气孤缆童,配合超长的轴距驼竣活,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辱胺。   =============分页符=============   原标题肠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内块,相信你会有两种感觉擂,第一拣储寂:中控台设计非常大气肝,和丰田系列的SUV车型风格一致肪瓣。第二赤糯:超大空间钉胜偿,后排空间完全比拼一般的A级轿车闹驰。   =============分页符=============   原标题岁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm聪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意纽僵澎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扣系,但是空间方面完全越级的感觉澄,完全不比一般的A级车差讽寝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服喷骑间。   =============分页符=============   原标题尉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾琼脾笨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘦坎,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错策富,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疏,中后段性能并不出色官昏莆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高是媚,高速行驶油耗方面并不出色涂茨。   结 语   作为一款城市代步车型袒稳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多勒倒,外形方面就能征服不少年轻消费者佩捌导。此外腿狗羔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一市羡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞭眉史,若果说美中不足的地方你,那就是匹配的四速自动变速箱了技。(韩威) 责任编辑琅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牟搪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏婪噬?告诉你方,这是真实存在的一辆直线加速赛车秘粳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车逢玲撇,基于2014道奇Dart车型呛呛详,型号就叫做Dodge DartPro Stock宋即。大概意思是“超级街车”母。虽然只是称作“Pro”踩坪,但它的结构和普通街车已经截然不同陋,一点点相似也仅限于外观上俗呛。一个专门设计的底盘磕韶,扣上一个类似“街车”的壳子味贝惫,除了好看以外卤,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹿襄浆。除此以外次,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”苔鼎厘。   作为动力核心栏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造柒嵌适。与常规的“以街车为基础改造”不同褂谈篡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同讽。据厂家介绍垄淳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时啊,而极速则可以达到480公里/小时炕谱粹。   Mopar没有公布具体技术细节归效烹,但是在上个月趁捣春,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中石该免,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速内,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贫豆羡:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力立,它跑完402米还需要9.9秒类,而末端速度“仅有”235公里/小时沉哭。也就是如果两辆车进行一场比赛屡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候馁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半宋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭楞鸥,当然也无法在普通街道上行驶聊报舜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采靡。 责任编辑淌:赵春晓" "  4月11日坡凰行,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市燃捞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搁帅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元磷。   4月的京郊春风和煦百仆,桃花盛开谎叭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意良,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基词榷盒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脾。   然而稍微有点遗憾的是挽,由于相关环保政策妥殴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基漓辽炊。   =============分页符=============   外观内饰劣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雾钒副,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外施幌咎,因为配置的原因皆肉飘,柴油版在一些细节糯渭,如前格栅龋同、雾灯等处精简了镀铬装饰逻想藤。   另外耻隙毋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎死曝,规格为265/60 R18冬,采用双五辐样式踢戎,与高配车型的20寸轮毂有所区分享蔑撵。   外观上粮填,大切诺基给人的感觉就是硬朗顶淮圣、野性遣鳖、豪放登峡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样曹箍,如果不是看到车尾的标识筒孝碍,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版桨膊。轮胎的使用与其它车型也是一样的即。   =============分页符=============   内饰方面徊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致纺颠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蒋钠,但是做工方面表现的比较细腻坟。各个部位间的接缝十分均匀堵婪线,内饰表面的反光也抑制得不错嘘寡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拎侯炉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的伐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机澜廷。这台发动机由意大利VM公司制造苇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造顺,国际知名度较高筋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下伤睡,最大输出功率为243马力(179千瓦)拢貌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米须。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱列摹薪,采用电子挡杆设计袍讳驰,事实上吭合恳,在菲—克集团下的很多高档产品上灿忙褪,都采用了这样的档杆设计杠帅坛。   大切诺基是个分量十足的大家伙锣暖,体重高达2.4吨稻射诽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时膊程诚,都让人觉得动力输出稍弱兑辰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同澳釜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩多培,这使得在实际驾驶过程中侯,柴油版大切提速很快算尺粕,驾驶感受十分轻盈钒。   另外邻默,发动机的噪声抑制也做得不错捎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大地,但却绝非印象当中棵,柴油发动机那种高振动驹嗅、高噪声嗣伦谱,车内如“夜店”般的情况世洽变。   在打开ECO模式的情况下泰窟鸿,发动机的转速在1500rpm左右的时候楼,变速箱就会做出反应嗓矾,升挡很积极斯。当车辆行驶到70km/h的时候簇,变速箱便会将挡位升至最高挡啼弹,我们在城市中使用临虎绕,第8挡也是可以使用的苫井,并非摆设心。如果关闭ECO模式凌斡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右退,动力输出得到了一定的释放苫翠,当然皇,噪音也会随之有所提升犁。   柴油大切的油门踏板很轻盈汤,发动机对踏板所发出的信号反应很快插巷士,但初段调校的有些过于灵敏了枚时臀,尤其是起步时卉,轻踩油门肩,车身就会有向前窜动的感觉宽赖涕,想要平稳的起步还是有些难度乔夕,如果初段能调的沉一点茧,感觉会更好湿纯琳,驾驶者对动力的输出也更好掌控蜜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样犬曹绊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统弦隋,由于取消了空气悬架烘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式偿堑缆,分别为自动疤、沙地骄、雪地笆侨、泥地和岩石几蜗,这些模式都是通过旋钮进行操作的贺截玩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式骨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垃肉邢。   此次试驾登径们,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蔡,其中的体验环节有沙地释胺、U型坑和炮弹坑三个环节藕。在进入沙地之前哪响侣,首先将车辆选择到沙地模式舶,此时车身稳定系统自动关闭李宫扣。由于没有空气悬架咀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了昂航。   模式选择完毕之后衔稿急,开始正式进入越野产地副琳盎,在松软的沙地中匈,要保证车辆的行驶速度差犬帛。在沙地中行走飘,轮胎出现轻微打滑是很正常的斯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寝率,造成更大的麻烦臼磊疲。   在U型坑的环节颊,选择到岩石模式之后魂跋,分动箱启动扭矩放大挡荆许傅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍苯玻娜,传递到车轮上的动力会更加强劲吉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痛未。   炮弹坑对于车子本身来说典峭维,算是更具有难度的项目了沮坊摆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节糖。对于大切来说衫鞘涸,通过这样的测试还是比较轻松的瘦够怕。在模式选择上耽,我们依旧可以选择岩石模式少弯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缝桨,保证有附着力一侧车轮的动力输出沽罢,从而实现脱困毁尾。   总体而言边酣褐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在激,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色末。在整个越野体验环节侈败,对于动力的感受也是比较明显的晦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松木肠涵,主要还要归功于这台柴油发动机樊,低转速扭矩输出足够大桓却粱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松博昧弧。 责任编辑筷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列伐思,为您带来了多款直接竞争对手间的PK澜暖,以求为各位网友购车作为参考葱扳摔,本文我们继续进行冈氦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)嗜,作为合资品牌的A0级三厢轿车汲绢际,经济实用以及稳定这三点立市之本煞磁,谁展现得更好庞,以下将逐一展开芦褐岁。 外观解读履:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中史忍棵,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓤柒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型涛诉跋,接过老款颐达的市场后端把阔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势犯荤。   刚刚完成了小改款的阳光串,2014款车型延续了前款的整体轮廓锻弘滇,细节之处作出的调整对涤捞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸袖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型撮尾,另外增加了反光镜转向灯涩萍、倒车雷达等外部配置烤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谱乘,但两车在细分定位上有所区分赶赊位,新赛欧更经济瞧塘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定犀伶骆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惯,两厢造型更具时尚特质纫匡戏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疥洞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凤衅,前脸处的线条切削更是全车最多之处寺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅黄,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾结埔,三厢车型尾部中规中矩拈谢,采用常规一体灯罩的尾灯斤唯,正是这一产品区分的剪影悉松艰。 看完两车的造型乘胎犀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现斥。详见下表翰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观篡,您更看好谁叉俩淳?欢迎参与一下投票惶慌。   =============分页符=============   原标题东败氨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桑浮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直局,各区域之间的串联均平滑带过辽辽拾,整体风格更注重功能性故尘剩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吧免,并尽可能带来更多储物空间瞥密不。   爱唯欧的内饰布局现代感十足繁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征识山,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫂浅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钒妓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点肉殊。   另外认坎,随着车载多媒体系统的发展然说豪,触摸屏更多的被普及蜂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕瞳挺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嘿图挂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高摄桑恫。 配置对比黑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置册,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蒋,仅供各位网友参考拒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题迷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比究撤潍:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度卤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度安:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示墓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风草镜,而车身与轴距珊蟹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势奸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卸停彼。   动力系统对比酿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吩汹护,阳光仅提供一款1.5L发动机快,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择喂碌菱,同为四缸自然吸气版本拦贸,排量的不同即动力上的差距嫌猩莆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)醒苟蔡,具备重量上更轻的优势靖类。   两车的自动挡车型钱赂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱祁难,其平顺烂纤、重量轻及省油的特性渐枫福,同级别车型中具备一定的优势惩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下款,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT弧,在挡位上优势明显肝芹,但其换档顿挫在车主之间常被提及陪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间笑谋苯,外观上二者均具备典型的家族特质吹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坷唐。内饰布置阳光以实用为主黄上顶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肠劲钩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屁。综合本文所述歪筷板,两款车型您更倾向于谁阮?欢迎参与以下投票坤锌阜。 责任编辑千蔚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蓉秒皆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐躲兄娟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了我芍溶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言擞膏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比材讹谁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型版卯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刚赎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近草郝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面郡掣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惦凰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同迪具痘。也说明K3S试图走运动化的路线淮。   起亚全新K3S的长瓮拎、宽炊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颧,而轴距更是达到了2700mm的水平浮,在同级别中也属于比较突出的成绩赶,对空间方面肯定有着很大的帮助愤篙横。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沦,车身线条也非常的流畅宋,有着极强的运动感啤嗅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差此莆疾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姓勤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用埃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蒋猎推,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm莎啼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅煽笆九,加之降低的车身让骐达更加动感磕暖戒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性胯沏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感红拔。形状突兀但线条流畅的尾灯缅,红灯部分占据了大部分距附糖,白光部分呈现斗勾状稍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出遁霞潜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肠浇锈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置好掳写。能够有效帮助你快捷倒车哥烩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否坪科簿,因为外观好看主观影像比较大疆骂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面裤悉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多朵,基本沿用了现款K3的设计曙矫,提供全黑色些勒凳、黑米色胁殿、黑棕色三种不同的内饰配色钞。做工和用料相对也比较不错绘届青。内饰除了硬质塑料及软性材质外犊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次函宠藩。   骐达的内饰设计线条非常流畅痰,整体质感较旧款车型有所提升板。内饰颜色采用黑色作为主色调希,搭配银色饰板碎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比此,满足不同消费者的需求锋皇酗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备险恼,多功能真皮方向盘以及定速巡航髓,从上面表格已经很清楚的告诉大家碉如悍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP匿姆、胎压监测等配置迫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富然售两,其中ESP娃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舒茨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题笔沉。 =============分页符=============   原标题扰萍祟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700汞诵,整体乘坐空间相差得不太明显蹲寞湃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同洞掣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富谴,座椅表现方面K3S内部填充比较实肪坟驮,对腰部支撑方面会比较到位纠诬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性峦肮,其座椅表现比较软肪孰疙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多连钡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势颂檀概。在乘坐空间是差不多的攫挫,K3S座椅设置得相对硬朗仆垢,而骐达设置得相对舒适焚视,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因猴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L厘瑞厂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S岔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惫问,很好的满足不同需求的消费者辑飘绣。起亚K3S相比起来就显得配置较少笛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型韧需,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肉舒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同柑坦颓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敲,详细还需看我们评测所出采芹栖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题概府,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求密仟钦。   点评深畏缅:随着两厢车被广大的消费者所接受僳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款毕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卧,如果在这两款车选择其一的话孝,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动岭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盼。 责任编辑戏灌身:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉稍,甚至有人无法确切的喊出它的名字韦航。其实这款车和我们并不陌生剂鞠哇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似咕。所以出镜率不高的标致4008蹦涝,确实具有太多不为人所知的身世段,这使得我们有必要去了解一下这款车东。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路及甭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菜,呈现出风尚拱瓤梧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感荆涟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蒙吓,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迹僵,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剿、科技的感觉喂慷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm垛氨彤,轴距为2670mm艘筐努。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鲤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造和荆,所以在车身尺寸上它们相差不多仁。   从车身侧面来看瘁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸伶棘秽,整个车身也因此更加大气而富有力量感括辖郊。后排提供了私密玻璃挟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风培。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乱辞对。另外限,在尾灯的设计上标致4008也相当用心骋,尽管造型简单坷搅,但通过与腰线的巧妙衔接徊,使整个车身设计连为一体坤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂警,配合普利司通的225/55 R18轮胎邢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上搅塑妮,都具有不错的表现坑。我想应该会有不少车友会非臣眨看重这双“大脚”匪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坤蛾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意叔纽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发滤邯迪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样豌节脑。不过标致4008在一些细节上却与之不同才街钮,譬如采用了大面积钢琴烤漆倘,辅以细节上的优化恫宫扦。   中控面板做工不错里温袄,按键旋钮设计很精致墓摩氛,且手感都较为出色闪怒朔。娱乐扩展功能也比较齐全好实,AUX日、USB以及12V电源都有装备牵衰伺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点其,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯拌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汹俯,下面还有黑色钢琴漆点缀懈牌缔,凸显出了较强的质感嗡亥邦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍墟,若塑料饰板能换成金属材质的话溺誓工,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鲁痊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泛。在转速表与车速表之间畦,我们看到了一块显示屏裁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息幻拼耙。 在乘坐以及车内空间方面损,标致4008秉承了家族在这方面的优势祁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好百。   后排座椅靠背很直霓稗版,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉烤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外俺返,坐姿却让人觉得并不舒适免书墒。   标致4008的行李厢内部很平整享舒趣,而且后排座椅可以4/6比例放倒差。这样它的储物能力将会得到提升谱邻,对于搬运一些体积较大的物品屯力喀,可放倒的后排座椅显得实用盾。   =============分页符=============   在动力系统方面懊哎阀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机厕,最大功率仅为150马力菲,扭矩峰值198牛米起地。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拧芯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了圃椿。 全系搭配加了CVT无级变速箱费婆举,具备手动换挡能力鳞堕。在实际道路行驶中壳,CVT变速箱表现的非常平稳骚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时庙乒士,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音臂,却没有丝毫提速的感觉媒。不过色,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谋,在平稳驾驶时超车变线很轻松驹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统枯畴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车梗裂伞,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力獭两,前轮最多可分配85%的动力池甸,后轮则可达到55%魔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乾,可以应付雨雪旅磺、沙石和泥泞等路况岭,也可以轻松面对普通的越野路段加簇。   标致4008并不属于难开的车型囊裙,尽管车身较大扮罚,但是方向盘非常轻盈城,即便是女性驾驶也会非常从容奥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线娇。   结语警:从市场战略上来看闷司既,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痴玻,4008不仅丰富了进口标致的产品线吕,也为消费者提供了更多的选择滴蓖。而从产品本身来看辣手,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫酒琳危,能很好的迎合中国消费者的审美瞬琳。在驾驶方面略奇递,标致4008表现出非常舒适和安逸练,非常贴切城市SUV的特性毛兰勒。 责任编辑鞭刨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辽耗霜,自2011年上市以来凭借着动感的外观俏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扳冀床,受到了许多二三线城市消费者的青睐碱郸九。不到3年的时间泊甩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610染挖玲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率忍皋陈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮甯谔,将在4月的北京车展上市纷,预计售价区间为6万-9万元常怪脑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盎蓄擎。下面就跟随我的镜头抵胎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腹峡。   相关信息拇呈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蒲,2011年正式推出了首款车型宝骏630惟洛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力姐蓉疼,结合上汽和通用的生产技术硼讥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计倒篇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汝勤店。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计闲袍,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拣,与进气格栅莱滔、发动机舱盖形成盾形区域持,造就了独特的宝骏品牌DNA烙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计互南牵。从前脸上看焚盆膜,与宝骏630的设计保持了高度的一致炕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势姆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芥虱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装褂,颇显动感筒。   在车身尺寸方面氢衫矗,宝骏610的长为4401mm祷诚、宽为1736mm搜、高为1462mm江七涪。由于与宝骏630车型同平台生产繁箍,因此在轴距方面并没有变化栋祥,依然是2640mm欺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐建。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”情虏粳,尾部扰流板茨崩疽、包覆式的后风挡玻璃勺、硬朗行李舱的线条骚陡揣,颇具运动风钞踢氯。与此同时驴胯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂誓鞘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利逆。   =============分页符=============   内饰方面沤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度还诽氓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配噶,方向盘搭配银色装饰条女,整体风格偏运动四,带来不少新鲜感写。此外拆睡,新车仪表盘也进行了全新搭配沽夯姑,采用双表盘设计喷烤,更符合当前年轻人取向掸李。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条我,提升档次的同时也带来的一份运动基因沥季纺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘伦掇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多莱汾黑,LED组合仪表提升了整车的质感弊烙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验税,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势韧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域答,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汞廉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹卸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面潮。   宝骏610是一款两厢掀背车型陵损,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性郝矾龋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够墒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扦啥,也可以按6/4放倒座椅捕,放倒后容积可达到1300L挤伙骇。   =============分页符=============   在动力方面尚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机齿,最大功率可达82kW妻,最大扭矩为146.5Nm袄,这款发动机也同样在630车型上使用眠苛芦。为了发挥出更好的动力性能垮惨热,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器补,此外还配有5速手动变速器可以选择拨脖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品渺藤较,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升抡似。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝侨、君越缅拢、君威等车型上考纶。   在整个实际驾驶过程中策绰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赂。在1500-2000低转速时膘,所爆发出的动力输出还算尚可碴襄烹,油门响应比较直接担伦台。但是随着转速的提升捕泄,档位的提高械堡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来半乒膜。这种动力表现不温不火蹦孝,但是足以应付城市道路使用呻蒙附。   相比于第一代自动变速器掸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升壬崩。只需稍微深踩一下怪芥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡羌贸,只不过由于排量的缘故裸括,推背感并不是很强烈搽次等,且高转下的再加速能力也有些力不从心瞳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蜗堆,这也完全符合它的家用定位纺冀琶。在经过颠簸路段以及减速带鹿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蹭,让驾乘更加舒适赌攫。此外究兔履,在过弯时底盘也显得较为扎实社庞稻。   结语氛:宝骏610的家用车定位很准确湿惧,配置很务实郡蘑量,储物空间多联师款,不过在用料和做工上还有待加强册迸。不过动力系统方面确实不太给力此吴双,最多可以说是开起来比较舒适虎,这也比较符合它的定位力迹霉。作为一个新品牌鞍,宝骏还有很长的路要走廷吐槐,虽然已经走过4年多疏,推出了两款车型吃绘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样官,在自主家用车市场上打出一片天地来肪,我们将拭目以待办险。 责任编辑川埂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上咆屉,大众展台上首发了2015款大众Jetta驰腐敞。这款车在现款Jetta的基础上盟,针对外内设计细节进行了小幅修调巨,属于一次精修边幅的小改款轮。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整楷句饶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盖观。 全文总结箍耐:   对于这么一款外形细节有新意署,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蜗盾,我们只希望它能尽快来到国内班,因为目前国内的速腾车型唱协狄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势琶焚扯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面示。 责任编辑玫构法:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烩碱休,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作剿九封,深入布局鸵仁惊。其中包括类似上海大众新桑塔纳途烘、一汽大众新捷达桔肝、斯柯达昕锐酒、以及再早之前的本田锋范回澄眷、日产阳光等等俺盘粹。可以说局,在这一细分级别十敦骗,乱战才刚刚开始幸慑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手单。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去假,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉渺戊。反而厚重了不少太,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓜微。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱土蓖。就前脸部分来说髓祷狙,整体样子是非常简洁的荆酬,又有几分动感辽厩比,和标致其它车型相比是有些差别的辽嫩拉。   侧面造型规规矩矩轰,同样没有向前俯冲一样的姿势出现少,你会发现邪玫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炼肩烘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因喀沤氨,但301更多的是安安分分的一种踏实感桶。其中蓬评,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素翟假,没有那么规规矩矩兰屁蛙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守圃谦赂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挎,这也是一项非常讨巧的设计福沪。设计感油然而生祥蔬掸,除此之外氰旦,车尾并没有多余的装饰物霉皖澜,简洁实用依旧是主要风格墨将。   本文导航" "斯柯达明锐点齿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车圣碗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搭痴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在是蜗古,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台幸,可能除了家族化的设计以外垮兄递,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了慨。 虽然它采用了大众的MQB平台昧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匪操冈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破骸练库,全新的家族化设计让它年轻了很多缕恋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价双贡护,但是相比现款恳,它的前脸更显稚嫩憨,也可能因为现款有些老气横秋吧邻灭。 车身尺寸方面誓华第,它相比较现款有了一定的进步捶甩端,内部空间方面自然也有了一定的进步掏红,在后面空间介绍上我会在进行阐述羞坤蟹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瞄沮,这也集中在细节设计方面肋歌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱起肋铅,还有合理的镀铬装饰皑,这也是新明锐年轻的一种标志竿鹿冻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粹。" "  2014年4月16日叹风腾,全新英菲尼迪Q50正式上市懦荡旗,售价区间为32.58-54.98万元竣漂酚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伍配,2.0T车型三季度到货行限坷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版洗廷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屯烤喜。三车官方指导价格基本在42万元上下廓,具有一定代表性钦浓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搂犊庞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者晴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈爬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息夺,车头造型极富攻击性圃贪,侧身线条动感优美朝卉垫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显薪。当然授辫,它的进化不只是看起来那么简单赫,内功的修炼更让对手望尘莫及竣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钡巧掣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中催,而且大有愈演愈烈之风捍棠缮,尾部设计很像自家的新5系皋疼饲,家族化设计不可避免山。即便是标准轴距版本傻两澎,新3系的轴距还是达到了2810mm拉,比上一代有小幅增长恃芍净,再加上悬挂对舒适性的妥协轻窖锯,曾经犀利的3系已成过去荒倒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已些抒相。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的播监,那非雷克萨斯IS莫属了棘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象干绦焚,车头动感夸张伶,车尾简洁利落花摊,虽然有历史车系的影子薯勺胸,但这绝对是对精髓的传承和延续伙恰。   本文导航" "  又到周末了嫉蹦,在大学破旧的宿舍里坑,百无聊赖的仰躺在下铺上豹忱杀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报尼必,心中泛起阵阵遐想盆荷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瘦,充满战斗气息的车身式伦评,都让我无法安然自卧唤拘淋,打起精神督,跑到隔壁楼的图书馆什,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志递。没错烫仕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贝昧舜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心袜呐。但是屉,今天要说的主角并非“兰博儿”常锑,而是广汽本田第三代飞度悸磋绰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车泄崔量。   ?什么是边锋主义紊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称慕啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉春,线条过渡果断弓怪孝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谎蟹,包括讴歌品牌也大致如此人。第三代飞度相比上面的两代蟹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讼。车头部分比上一代更加动感开秤狮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浚,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰楷。给我总的感觉是眉罗,车头的成功是线条运用的成功卑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象貉巨刮,从车头到车尾一气呵成德五回,整体感和流线感非常强茫。从某种角度讲杆圣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暗料毯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感函笺凄,但相比其它竞争对手对方差,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出疵窘。   车尾的感觉并没有车头那么好怒味蔼,对于我来说耗赔纫,车尾的设计并不满意搅卑。过度使用的镀铬饰条垄顶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口购枫及。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睛蜕媚,在纽约车展即将开幕之际模锈,路虎发布全新发现Vision概念车帽灌申,配备多种新功能逻,智能玻璃实现透明引擎盖拷艾,座椅灵活变换可实现共四种模式谅孰,包括远程冶患鹕荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形逞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锭仙线,第一款路虎发现诞生于25年前备靖琳,全新发现系列定位于“休闲”烘楔闷,总计拥有四款新车钉坡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扳悔,多功能配置惹赣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力车土结。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缴伯,其中包括远距离遗荩控辩,智能玻璃等搐奈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景使桃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妙露,“新车现代化的傅咸,切题的问,并引人入胜的设计伐天,是发现车型发生的重要转变图蝎驹。”" "  [汽车之家设计] 2013年荚,我去过一次柳州计,那次绊诡纯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惰其,当时茎秆,宝骏只有宝骏630一款量产车型理兴脾,时隔一年弛,这家公司有了新动作欠嫂告,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市恳。官方表示态,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耻拐陡。   事实上揩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型麓,那时冯卧巧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娟变,为了配合厂商对车型做好保密工作蝗诲,当时我们也并没有拍摄相关的图片操矗绢。掐指一算暴颠,当时囤弄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了揽萌颂,在聊到这个话题时猩妓朵,项目负责人也表示滑,整个团队在这期间做了很多的工作歉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性乘痰,即便有着此前宝骏630的经验揽茂,但对于一款新产品而言休悼,整个团队仍旧不敢怠慢稀李。   为什么要推出一款两厢车爱芳?   新品牌诞生初期酮窖,单一的产品有助于更好的把控产品质量鳖栖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姥观淖,从而将其转化为品牌价值司查圈,在品牌得到一定认可的前提下惮痘,适当拓宽产品线脆闯橇,无论是对品牌揽建砰,还是对市场而言都有着积极的一面锤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型媚鹅损,较为官方的说法是“以市场为导向”忻饯绕,不过在我看来导,这仅是一方面寒,在有了以上需求的前提下穷菲,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绩骂,于是才有了这个方案琅钝蔼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外赖谦叫,车辆的动力系统箔避、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侨朴踢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说狙丁吠,无疑是一个两全的方案苛儒。   两厢车在定位上有什么不同吗凤荤?   简单来说票皋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拖疟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谦检片,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疮鸽。相比之下奢诲,因车身结构缘故遁,车侧和车尾的造型变化较大垃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来探兄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法殊唉,印象中冬敝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车歉臀垮,有些时候闺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素唯。当然浇晨攀,每个厂商都有自己的想法晶叫,这种实用主义并不是坏事写炼,毕竟献瓦翔,车是用来开的患,把主要精力投放产品稳定性方面猩,对打造一个大众品牌或许更为重要乏壁扒。   在造型设计方面判摊碌,除了已经固定下来的设计元素外琴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”狗共。对于镀铬饰条的理解见仁见智颂狡腐,然而皖虐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”攻,正是在这种需求的推动下高教,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淬。   察觉到这一现象后歪吹氮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思限搞我,显然视讼,一味的添加装饰条并不合适什晾遣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求埠捍。一般情况下心,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区甘十,除此之外踩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酵海,在设计师看来骸搭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纠昏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50籍,我还不曾有过近身接触祷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坚斡僧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线含,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统偿厦。或许这么长的一串文字来的有些陌生溪,简单讲计卸,它就是在航空航天器上使用的转向技术改。我们将就驾驶者最关心的方面灰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奥缮浪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屏咳,人机交互系统的先进等等俱仆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主黑覆,不难想象Q50的出色炽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳矾姑,同样咸,作为宝马1系的车主酣,对于操控的追求反衬出Q50的优异汗悉。而剥离开车身的种种鞍撬砍,他们共同的认同就在于这三个字母街块:DAS   【什么是DAS忻搓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)脆屯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一揪渡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呐鸿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史隆墓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型广。   【DAS工作原理是什么甜楞堂?】   车辆转向时坍道,不再依靠传统的机械连接上颇讽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挠虱,根据行驶路况和方向盘转动力度绰伯,速度进行综合计算豹,从而指挥转向电机机构实现转向暖。   三个ECU属于并联关系汰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蓄涣溺、方向盘仟舱蛇、右前轮)特,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时灰渤辩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活江戏勃,恢复至传统的机械传动转向模式簧,确保万无一失腺沮烯。但在正常情况下渴吕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侗阮伪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈雇挨。   【DAS汽车的优势遁宿?】   操控性陛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞桃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牡泌倡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况傅碑懈,享受更多驾驶乐趣廖。   【为什么线控转向比传统转向快完变搬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入段。整个系统中没有橡胶衬套福签,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绅到,因此首先从内部减少“延迟”谐。   【DAS对过弯的影响泵世?】   转向相应得到改善式毙券。传统转向系统茹,在接近弯道时堆,驾驶者需要提前做出转向动作童,否则汽车无法实现平稳转向材篙。而采用了线控主动转向DAS系统措,通过消除内部的转向延迟嗅祥,减少了预先动作的必要冗斤齐,实现更灵活的转向氓刃斧。而驾驶的感受将更加直接碍,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缴,毫无延迟悍靶。   【转向系统也能够减少疲劳驴醒锤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赣,因此从另一个角度提升了安全洁喇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成嗬臁)竭旅菏,12款参与测试的车型中蓟菊,在定速140km/h的巡航测试中薪,平均修正次数透诉菇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍黎瘦世。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响临惨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表报拼:网上车市(www.cheshi.com)   当然咕快堂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目金娇,而对于传统车型漆,这一选项代表着发动机复、油门踏板蛔、悬挂阻尼逗痉鄙、刹车响应等等方面的细微调整塑,而由于配备了DAS鄙泼操,英菲尼迪在模式选择上籍苯谭,更进一步的调整了一系列的功能枯慈巩,如极祈殴:主动声音控制系统勿豹爱、线控主动转向DAS完仓爸、主动车道控制和主动循伎剑控制系统ATC等等的设定挽烘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里超僻?】   通过上面的简单问答泉断话,我想我们已经熟知了DAS系统维韶蜕,在响应更快咯沥,相比机械系统更便于维护辞枯,节约成本模,减轻重量等多个方面都硕果累累售。而任何事物都是双刃剑港,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冯合?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生祥,他的解释既简单项,又复杂板,背后掩藏着十年之久的不断试验惭,推理氦鹤田,再试验的科研过程耍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力烂传谋。而这些内容无法用数据体现爬,还是按下点火开关吧逆掠嘲。   本文导航" "   《极速60秒》弧怖糠、《死亡飞车》葱目屯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仁誊,让车迷们大呼过瘾翁嗅态。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现虹霓虾。另一方面百,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拴蜕,但开在路上肯定是最牛X口,最有回头率的林限狸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事错境集,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”洁锨司、“真NB”这样的感叹九诺喂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绦膘冷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别镐姜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拼刨躲,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服省芬撼。    作为最具代表性的美系车型屉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程筋,五代车型熠熠生辉尉巢该。第六代车型也已经于去年年底正式亮相白挤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看口,主要原因是新一代车型不够“MAN”卯,缺少了野马的一贯的风格畅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美篓枷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汲苛结。 什么是肌肉车孤珊森?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车冯苯跋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车布。肌肉车必须搭载大排量V8发动机灌、具有强劲马力氯、外形富有肌肉感的美式跑车吝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表筛顿,例如雪佛兰科迈罗慌距扣、道奇蝰蛇超腥坤、道奇战马迪,还有就是本篇文章的主角福特野马慰副垒。不过这些都是字面上的解释妨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义淋罕番。什么是肌肉车但恢爆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乘擅巾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集朝芜媚,科尼赛克Agera钒础茸、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挂累,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哪豹迫。但实际上并非如此弦仓,凭借自身出众的一面赶,福特野马在众多超跑中脱颖而出芭,成为闪亮的主角堑芒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓝腿稀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机轻及陆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上堤吹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统啊投,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影型,野马还是地道的童星出道!是的辆恨,早在1964年刚刚诞生之际苛乒,它就被搬上电影银幕安。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》昧,也许大家有些陌生愁钉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品溪门。在过去50年里开掸峨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角籍。    无论是哪一年代的野马孝哄孰,但凡出现在电影中四扔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球菊统绊。衬托主角的英雄气概或是独当一面伦,野马都游刃有余痴览猴。在近期上映的《极品飞车》中憋,野马更是作为整个剧情的主要线索抢苹刮,陪伴主角经历了人生的起伏抵侵课。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的怜饲绊,五门版的三款车型——耀真礁戮姥、耀享去、耀动分别为52.8万腊、57.8万泡鸽、62.8万鲸方豢。另外还有只发售500台的限量版戏到,价格66.6万元鞘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变勾冗扒,只是在色彩搭配上带来更多选择澜料,车型配置也更合理暗设。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器股厕,并且通过优化四驱系统辆刮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现潞碘肃。揽胜极光一直被认为是外观控翔,但作为路虎车型操败蛋,它也有着同级一流的越野性能龟。这是款长着女神模样坟,也有着女汉子般坚韧的车筏楼。 外观膳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型郸定,所以不仅长宽高没有变才聚,造型设计也和现在基本一致珊剧汗。设计师只对一个细节进行了修改佰,就是后视镜碗扒。新款车型后视镜造型整体感强拿篡填,与车身有更好搭配效果夸觅。除此之外墙宦,极光传承自揽胜的城堡式车身轰邓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留刀。虽然极光已经上市有3年时间痞,但时尚感丝毫不减互。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上帆凸迸,极光有自适应LED氙气大灯存、全景天窗等配置朵,兼顾时尚与实用性帅卉讽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰闭梧钾,前后保险杠尺寸更大画富宿。另外念奶,2014款极光提供了11种车身颜色孪,消费者有更多选择射誓。    另外号,外观细节上能看到的摄像头和雷达迪距典,是为了实现自适应巡航蹬、自动泊车捶、360度倒车影像等功能腻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能瑞,既可以设定与前车距离或行驶速度挟钾蔽,当系统计算出正面碰撞无法避免完烤铝,会释放最大制动力降低冲击速度胳伟酶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能激剐舌,实用性得到提升净劝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车勃,并不是说女性不能开畏婪,反正我问过数个女性朋友敞萄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗担惩,完全不是自己的菜搏季彻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涡,所以我觉得这样描述更加准确沪爸碱:这是一款为男人及女汉子准备的车渴。不是说它不好鲤宏舌,事实上野帝的特点非常鲜明临,优点也特别多卡挝痕,但如果真的不能欣赏野帝的外形儡澈,那么它的优点再多也是白搭署哦膏。好了奈滥,说的够清楚了赶,男性用户请继续看下去焙详砍,女性用户请酌情选择垃蔚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版斡,也就是售价24.18万的最顶配版本涟。配置非常丰富另校,但较高的售价容易让消费者望而却步局咆,毕竟男人也不是那么好忽悠的戏报粗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搏蔬。不过既然我们测试的是高配版本味罚乒,就来看看这款车篮色,按照惯例乾熬亨,还是从野帝的外型设计开始莱。   ● 外观啪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议端宋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑闻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俏,野帝这种偏向硬派和复古的造型鸡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同攀,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了唤搂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些疽肯,这对于野帝来说无疑是个劣势勉涉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间歉舶,国内汽车消费更是以大为美朗疤,野帝国产后尽管已经有所加长纹踞储,不过还是给人感觉不大脸说害。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的浑诧,带自动点亮功能的氙气大灯馈廖、大灯清洗功能睛嘶腥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挺。日间行车灯采用光带造型姆暇,并集成在前大灯组内稼扔,样式比较简单配门傲,辨识度还是比较高的敝乐坑。   尽管车身长度不算长广纪假,但野帝的高度还是比较高的鼓,一方面是车身设计的就比较高大忌擞,另一方面也是因为底盘较高寞体,悬架行程比较长疾哄衰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm僧粗和,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晃荣。   后保险杠设计的比较厚实会迪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一取,也是为什么我们说它更适合男性车主蘑哗。倒车雷达是全系标配猾佩极,不过倒车影像和自动泊车是选配吠芳穿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车袜。   需要说明的是华譬寄,按照官方参数配置表颗虎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侈捌驹,不过这台车并没有装配后挂式备胎茅嚼,4S店解释说是同样是野驱版谢殴把,有的车有后挂式备胎角,有的车没有崔乱,如果不要后挂式备胎茨绅,可以减6000元镶。   十辐立体式轮圈哪搜嫉,样式符合野帝的整体风格霓讹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎掳写冠,规格225/50 R17趟藉书。这款轮胎算是一个折中方案剿疙糖,整体表现比较中庸讳客,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果镐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差吴。" "  2006年始春,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耐,没一年裳舵响,这个品牌都在刷新着销售纪录侗垒畔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局输莆骚。2014年铝桓棘,新的产品问世仙钨巩,这一次它不再效仿拐歌沤、跟随仆禄亭,而是独步青云敌。   在过去的几年里僳,英菲尼迪的品牌推广是以设计吉变、豪华为主要核心拖翠,由于旗下车型均以大排量为主北室琼,并在操控性方面有所见地搽携,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寿。作为一个初来乍到的年轻品牌猜酱瞬,每一步的迈出都显得格外小心搬完伶,在保证动力性优势的前提下娥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点舰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饺,原因很简单摊承蜕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姜识,也就是不同于别人的卖点殊甲。   在同级对手们相继更新产品的时候懦掳,英菲尼迪一方显得格外冷静完敛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陈鄙,好在当它真正来临之时刑,并没有让大家失望洛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼甜桓隘。   在介绍这款新产品前窜碉捎,我想我很有必要做个说明显,Q50实为G系列的换代产品枚俗萌,在2013年度纫崔檀,英菲尼迪旗下车型根据轿车汗、SUV采用了全新命名浇欣,即轿车使用Q字母释份次,SUV使用QX字母散,后续数字分别代表车型仿频,这样做有利于车型之间的关联度我。   2013年磐,我的同事在经历了12个小时的飞行后琶翅脚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毙日,在回国后的闲聊中梆融彭,他的目光坚毅母,言语中难掩一丝激动瓢粒,当然他对这款车的最终评价很高甘础,抱着这股期盼幢,我们今天找来这款车杭肆褂,一同来寻味我同事当时的所感男叼骆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间躲虐,所以厂商提供的测试车依然为美规版册屯氓,所以动力酸赦、底盘的调校推贰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同信,但整体设计与科技性不会有任何出入磋炮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说栓很,也算是足以解渴了森极湘。   对于设计语言四个字来说陋诺蔬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释饶筋锚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韦,有时我甚至会想李舞镁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量姥倘弊?正因设计团队的不懈努力疥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表薄珊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扦。   低矮的车身领挥,流线的车顶祟,都是上代所传承下来的精髓蜗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大认,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)散每糯,这与宝马3系的水平相当苦,优于奥迪A4L洗灭、奔驰C级等产品凰魂,别小看这一举措妊肌皆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性理媳纫。   对于轮毂轮胎的配备上判疆,英菲尼迪从不走低调的路线恋蘑佛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中睡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埂伪锨。   本文导航" "  2006年始交,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氓,没一年淋差,这个品牌都在刷新着销售纪录苦爆对,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绰。2014年糕狄,新的产品问世苏吵抛,这一次它不再效仿锨、跟随彪赌,而是独步青云形娃乌。   在过去的几年里宝,英菲尼迪的品牌推广是以设计扮搭遍、豪华为主要核心膝溅,由于旗下车型均以大排量为主漓,并在操控性方面有所见地词龟蕊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尉凉衰。作为一个初来乍到的年轻品牌械,每一步的迈出都显得格外小心俄搂,在保证动力性优势的前提下新取辟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距末,原因很简单炮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奢巩烫,也就是不同于别人的卖点说铺。   在同级对手们相继更新产品的时候辟添点,英菲尼迪一方显得格外冷静老,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度截帆,好在当它真正来临之时袄,并没有让大家失望犯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼逢趁刚。   在介绍这款新产品前噶袄伺,我想我很有必要做个说明俏割痴,Q50实为G系列的换代产品独客帝,在2013年度团岔飞,英菲尼迪旗下车型根据轿车灸蹈、SUV采用了全新命名挠华,即轿车使用Q字母偿疯,SUV使用QX字母累纠搔,后续数字分别代表车型灸,这样做有利于车型之间的关联度灸腿。   2013年围,我的同事在经历了12个小时的飞行后困,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50推,在回国后的闲聊中炔窗爆,他的目光坚毅藩拿角,言语中难掩一丝激动绞芭荣,当然他对这款车的最终评价很高亩落,抱着这股期盼倘粉,我们今天找来这款车徽裸,一同来寻味我同事当时的所感嘎维。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惠咐,所以厂商提供的测试车依然为美规版砍涟蚕,所以动力藩、底盘的调校欧僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同覆,但整体设计与科技性不会有任何出入秤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说面辅损,也算是足以解渴了焦恕。   对于设计语言四个字来说存捍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释欺叫讨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的懊抠徽,有时我甚至会想瞧禾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纲祭?正因设计团队的不懈努力辩漓舵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闪芥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经揭伺。   低矮的车身梦掣炊,流线的车顶刚堡群,都是上代所传承下来的精髓恍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褪燃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)期,这与宝马3系的水平相当脑鞍,优于奥迪A4L抗傻漠、奔驰C级等产品蓝,别小看这一举措淑湃羔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勃随。   对于轮毂轮胎的配备上蹋腺,英菲尼迪从不走低调的路线萍复胁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哩繁赦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中穿头割,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接穿鸽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粒擞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80冠、陆风X5烹、全球鹰GX7斗锋驹,但依然无法撼动它的地位眉谐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藉殊呕,它就是CS75甲怠,来自长安汽车航颈。   在众多国内车企中幻,长安汽车拥有较早的造车历史轻距,并且对越野车的制造要追溯到1958年吧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下奔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计特谱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型酿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面矾。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量糠枢道,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寡辅。   在对长安历史阐述过后弊,这款新产品更是令人期待趁。在2013年9月怜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发霉奶,一经面世便引来了无数人的驻足燃壕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品其渡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表激壕,诸多细节上的体现拼喊蹄,可以看到与时代的接轨可乏毫,说实话拷,即便与合资品牌相比胖烧鞘,它的设计也毫不逊色必逢辣。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吗娇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朝,在首次无伪谍照曝光过后逻郝拿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拾尽。从车身尺寸上来看孔暇锯,CS75在长度与轴距上的优势突出叙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响轨鲤圣。在设计上篇屑,侧车身的视觉冲击力有所削弱盼,平和的线条增加了些许稳重感董燎,而在配置方面绝不含糊枫堂,右侧后视镜配备摄像头悉,为泊车提供了更安全的保障翰,此外17寸轮毂的注入丸定查,也为整车视觉性增加了不少好评分狈狙酮。   车尾的造型体现了丰富的层次感瀑,使其得以回归至前脸的感觉联鬼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔媚。此外课,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蛇瓦,可以看出CS75在配置方面的丰富性杯。   本文导航" "  上半期措譬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况栓畅,不同的设计倾向与不同的品牌定位骸丛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念跋广碌。在“下半场”的对决中么鹅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎揪寐痛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果牵吐。   点击阅读啪盯薪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坊喇芳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艇对梧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表笛农:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目耍固簧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仑瑞旱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐临妒烩,以应付那些五口之家出行的需求爸筏。行李箱空间的比较胆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下甲偿肩,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抹,或者带孩子出行时费,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品括。行李箱内是否配备12V电源接口扒另撂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱童啼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恒巧厂。   ·模特A(不戴眼镜)身高粒:170cm 体重匿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绵甘抡:175cm 体重前是午:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盾,长安福特此次也算酝酿已久了杀漠,可以说即将推出的翼虎垛茫,每个人都能从中找到自己心仪之处暴,例如极具冲击力的外形辫北侩、科技感突出的SYNC系统凯啊、人性化的内饰细节设计杉嗓、又或是强大的日常实用性钉宫辨,这次蔼鼎辫,同级对手们真的要小心应对了认币。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后譬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点糜苔劣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幻醛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垂耸。显然女低,在错失2013年的发展大好时机后损邻筋,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绥,其实也能够走在大部队的前列酷痊弓。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肝猫邵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搞。眼前一遍利好萌摹建,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秃、雪佛兰TRAX姬藩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位毁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苦咀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布浮螺奉,至今我们还没有看到实车殿发精。从目前的情况来看戳,它们很快就会来到我们的身边衅蛊。正是这个原因哼,在日内瓦车展媒体报道结束后庭匪,我们并没有着急回国额,而是完成了几款车型的海外试驾冯、测试和静态对比的素材搜集谴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目庭鼎佳。   看到这里愧擂,或许你会产生疑问舞箍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹦椿复?坦白地说蹿敦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的词素讼:1.它们必定会国产并且在国内销售粹畴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比师,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来太垃瓢,只是一些细节针对本土化进行了改造搜,但外观内饰设计冷、车内做工莆本、人性化扯繁桂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纹。综合上述所言雾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义遍袱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冉揭,感兴趣的不妨继续看下去氰册酶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用蚕仇涩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉题。例如CX-5杰浚、ATENZA阿特兹忿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉愁勺。最重要的是肺傅,它们不仅有所创新划谎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风翰湃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋垢嫩撼,再到如今的Axela昂克赛拉窘探扳,马自达3已经历经三代车型的演变劣墟。据长安马自达相关人员介绍墙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捅七,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化齐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话叉秀蕾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹旗。它的眼神更加犀利蔬趴清,车身线条更为动感赋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹赡臣酸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳既荒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹孝熊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蓖墙碌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钵庙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唾昂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼粒兼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神视虫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吠签、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计愁。另外称,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赡漓。据厂家人员介绍瑞咕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掣田枯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纷范东,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酮,使它的整体视觉感受类似红酒一般潘师戈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该世乘ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm僵喘次,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm敢,两款车的轴距同为2700mm加粹。相比同级别其它车型我,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势类穆怂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心泵 ,不过轮圈的造型稍显普通碗天,不够运动退。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列白税,规格215/45 R18科,抓地力表现不错醇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎染肌,规格只有T125/80 R16劫热惶。   尾部的设计不算惊艳需,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扑岭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性次,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计袜筒洁,这在同级别可是十分少见的捷。" "  说起海马福美来吞宫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梢戳蛔,转眼十几年过去盟,福美来已经迎来了它的第四代车型距汐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5籍赊嚎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缮,新一代福美来M5采用全新平台打造惫,不论外观还是内饰认冉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子触。在此之前摩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析充,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侧坦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧篱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格墩,宽大的直瀑式进气格栅鲤蔬变,大面积银色镀铬埠耿饰,符合国人审美筛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感驾缸,腰线采用分段式设计惦段,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰郎吗谩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纺纶灸,凸显运动感黎握秽。但只有左侧为真排气口花阿,右侧仅作为装饰病搅萎。" "  对于中国汽车市场来说星,凯迪拉克属于一个后来者闭扑,当然这指的是豪华车市场竣童暗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地猩抱抒,那可真要拿出点真本事韶请。凯迪拉克也明白这一点譬博蓄,去年就将全新车型XTS进行了国产傻囊,并且上市销售哀,销量也是比较乐观的浆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里既攫,无论是配置上还是动力以及外观设计上换规,至少能让大部分潜在的消费者接受锣型,这确实不是一件容易的事情裳。于是轿刑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脐祁渡,对动力和安全系统进行了升级刻霞啃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吕裸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版具聘,仅有一款36S铂金版呐送镭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变零脓簇。   2014款XTS 28T铂金版外观谁:外观延续36S铂金版的设计嘎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坝氰类,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅结链悄,在其他方面则没有做改动狗陪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子筐厢釜,没有做太大的变化拨滴貉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上艇涸焚。   XTS是一款善于运用灯光的车翘,它将大量LED元素装备在车身各个部位词据,正是这些时尚元素的出现窟苯冒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磺,获得了更出色的细节表现力化篇。这些称不上优势的细节表述洪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瀑腺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疵惊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蔽簿。尾灯依旧是LED垂直式的造型辟煞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致素豁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓤庞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毒尝。早在上世纪五六十年代慑,Citro?nDS就用上了可变悬架拢、随动大灯晚、转向助力默匣跨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钒矩,加上极为飘逸的车身设计颈芦唉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹毯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蚊,2011年长安标致雪铁龙成立疽贯蒋,到今天我们测试全新DS 5LS降鞋靠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实履,音译的中文品牌名念起来很接地气兴:长安谛艾仕耗,有股莫名的喜感毕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仕赊,是台正儿八经的三厢车稻怖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硅么将。如今讼具惊,马自达6已经发展到了第三代操,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物版肮苟,它的名字叫做骨冯坟:ATENZA囊。之前我们已经解读过进口版本荣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惨茹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力且庇,这一次排量可不仅仅只有2.0L纺翻舍,还有更加令人期待的2.5L趁。   注搏:此次测试中誓禽湾,红色车型排量为2.0L尼曹侗,黑色车型排量为2.5L统。国产ATENZA目前还未上市酮罕,此次测试为抢先测试抠,车型为试装车崎晚达。   截止到发稿时女捶,官方宣布檀虐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”醋爆灸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发啡窃途,上半年上市销售得。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醛呵,我们还是先来聊聊外观规。相比进口ATENZA哆耐,国产版本在外观上基本没有变化充脐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份商,而且还特意加入了“Mazda6”的标注输捷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6币汇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里港,“下”这个字可意为“以后的”汀苏,用来表示那些目前还没发生的梢、未来也不一定发生的事情抨茄。比如有人说“下次请你吃饭”马粗铰,谁知道是不是真的!同理拒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”澎荡,实际上暗藏了一些不确定性硅:它能引领未来汽车的发展趋势差?或者只是一句空泛的口号懈谎?这是我最关注的问题奇剿。   当然也会有人更在意其它方面拘报贺,比如外观内饰和空间等等搬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述玛,本篇文章的最后也会提到碌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能达吵砂。   关于下一代城市SUV的概念淌囱叮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梳谎弹。在他们眼里姜秸瓶,很多城市SUV都太“娘”了糠操革,连个小土坡都爬不上去怎么行拍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磊、勇于冒险的心捞戒负,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玛吭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然盒律食,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型庞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盆懈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乡葡史,它能够去接受户外的挑战较尼肺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灯镶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产镐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猴弥吵,目前主打3.0L排量的三款车型艾碴,都搭载三菱第二代超选四驱系统唾,售价39.8-45.3万元陈敛俯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止海,还有一个最简单区分方式袱,只有精英超越版才标配后拖车钩读。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侨虏膊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舱殴,陆续又在第三代(V73晶、V77等)和第四代(V93滤该、V87芜、 V97等)等车型上装备绦丢诉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顽、四代帕杰罗)面喊淋,现在销售的为第四代帕杰罗葱。   如果单从分动器的挡位看伞醒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统断眷鼎,拥有2H青、4H谋劳痛、 4HLC甘箍亮、4LLC四个挡位虾,在后两种模式下搓会妊,中央限滑差速器LSD被锁定篓,为四轮提供均匀的驱动力镭。不过值得注意的是洞孟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配湍沁眠,前啃鲸拒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节遁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扦结柏,正是这样的全路况实用性镰,才被成为超选四驱系统黎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烦末柑,可以在2H创酿、4H挡位间随意切换垮,当处于4H位置时忌仟,它相当于一台全时四驱车型瞄耸,可以提供更好的抓地力和驱动力券,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蛊察,而处于2H位置时瑟搪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善誊链,不过这样一个大家伙油耗不会太低砷敬线,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歪森。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗣毒,4HLC模式时茅,中央差速器锁止班勒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时稿扑荆,不但锁止了中央差速器贾邦,还拥有更大的扭矩输出鲤,此挡位的传动比为1.9:1疟刮,扭矩被放大1.9倍吮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下税爆潦,4LLc就能派上用场狮。在车内小,仪表板的中央会显示当前驱动形式摆煌绞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捶敬,并随时了解到现在所处的驱动模式噬委男。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)慰,应付一般路况毫无问题挝暗,但如果长时间处于极端情况下木,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱烂酶炽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多竿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试构输,对于帕杰罗来说完全没有挑战性担季剐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心复肩缮,同时也提升了整个历险过程的安全性屡,因此光有一颗狂野的心还不行绣,还有选择一个可靠的伙伴膜冕。 责任编辑春:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姐,已经上市四年了广四,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计细窜俏,跟老款福美来相比档次感明显提升操霓混。除了看得见的设计差别认,福美来M5在配置聚豢、空间方面也有不小的提升叛缅婆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本播沽,1.6L车型会先期上市蹦暴,后续还会有1.5T车型推出前。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本溺,其中手动挡共有6款跺巢化,自动挡3款取,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衰蛊破,厂家介绍说叫旗舰版朔。由于厂家没有提供参数配置表勤捣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别卿邯呵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型澜。 ● 外观绍衰:中网造型似君威穷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面倍既替,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头迸齐嫩,尤其是车身长度段衰,福美来M5达到4698mm头茹,超越绝大数同级车的车身长度灌。跟老款福美来相比策腊硅,福美来M5的车长恢量、车宽和轴距都稍稍增加一些婚隙吝,而高度降低了3mm巫。   因为长度和宽度有明显提升裤,高度基本不变施,车头设计的比较厚实獭箩社,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的点。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茎,格栅同样采用镀铬装饰兰铆碘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像闪仑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猫拭熊,老款福美来就已经开始采用滴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计韶我。中网轮廓稍有些不同胯联,老款福美来的中网较矮顷侣,而福美来M5的中网稍高矫岗,看起来更加厚重溺哆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涕灰叭。除入门级车型外狄豆翁,其他版本车型都配备了自动大灯齐,这点还是比较厚道的奶,老款福美来全系没有配备自动大灯庐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔诺耪屡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拉辑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬花唱碑,能明显提升辨识度蹄辨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)锑程绞,是2007年买的琴眠淑,到今天行驶了9.7万公里左右券莽。日常使用中油耗7-8升/百公里抖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柬,第一就是便宜赁廓傻,全算下来8万;第二就是配置高湍,07年8万带皮革座椅垮沟害、天窗厩、自动大灯和倒车雷达的车不多膏瞬,而且空间也算说得过去檬驼孪,总的来讲这款车符合预期滴,坊间说F3小毛病多啸活穗,不知道是批次问题还是命好嗣穷哺,我家这辆倒是没什么事儿广。新F3于今天上市伞,领导说我算车主辆澈,于是我就来了勉炯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牡,聊聊老款在使用中的各种感觉脯谈村。   ●动力及悬架秸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱策,动力够用霜牢,只是起步比较肉攘,1挡和2挡齿比跨度偏大坚,走起来后挂入2挡转速掉的太多慑省秽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡豆。   油耗日常市里开7-8升/百公里蔬吻汾,还算满意桨茄。悬架初段有些生硬妇请奖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好冕靛第,对于颠簸的过滤一般锚,后段软输徊,拐弯时车身倾斜大期破乖。总的来说算是个合格的入门级家用车碘蛋受。   ●配置及人性化设计埔:   比亚迪一直走高配低价的路线驼快碌,配置丰富碍卞,前面说过词,皮革座椅吴、天窗袄空挨、自动大灯和倒车雷达都有所配备铅愤青,另外守沪苟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辞宠陶,虽然不好看妥充厂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罐粮。没有行车电脑显示屏踌,无法了解平均油耗谋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤剩化棵,首先价格便宜救矗,其次当年没有也不新鲜)盒通。   人性化设计方面穗,四辐方向盘比较细醇渤蓬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤限杯匠,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用篇酣泼,四个角随便按一个都能触发惰陀。日常小储物盒好用晌,票据授册鸽、手机和水都有地方放轿,不满意的是门板储物太蟹琛(硬伤)姥辩,平常只能放车证之类薄的东西绵副茫,连杂志都放不进去吵遂牟,后排基本上算是没有储物空间尝。   ●做工芯: 内饰和外观各方面做工比较糙蚊匪,主要体现在接缝上红汗步,不仅大而且不均匀茬,这是急需改进的殴署访。   ●空间宫垒矛:   F3轴距2600mm罚嘲,我身高190cm勒苯剃,有时候我开车熬湿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受睫蜡九。后备厢空间大舅偏,而且比较规整似滦,用它进行过几次小规模的搬运耪搜,还可以彭免。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毒呸,试驾中我也重点根据这几点进行体验肮,看看新F3有哪些改善和变化宏细滴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回特姥本,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》泛狡踢,仍无法挽回姑娘们的心擎,如今她们只爱大长腿和都教授琼拦魄。不知道你们发现没有忿官,宝马在汽车界引领着同样的潮流凳虫昆,硬邦邦的3系睫、5系换代后都不再凶猛沥,舒适感和精致感倒提升不少粮。现在轮到X5了禽仕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的欧瞳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卢存举,我勉强同意这种观点侠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质斜校,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片钒曙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦免,更显精致圣。总的来说乒,它不太凶碾,更俊美一些苔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓤评,除了外观与内饰的小幅调整外额蹋芹,改款后的逸动引入了1.5T发动机辰钦玩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分累七,逸动采取了1.6L家庭够用赎环、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策琼玛毛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)饺桂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钎箍话,一个争取“各门功课”都不落下钨,一个则是专项选手衔拱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手栖。 ●外观灿袍疆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恒蚕:轮廓流畅跑汇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吭无郴、瑞虎系列剖、风云系列及QQ系列)论世浑,同时带来了转型后的全新车型当,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7罕黑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造败湃轰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辜部庆,更是出自海外设计团队之手武陌需,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颁汗咖。" "  刚进入社会的年轻人蜕,它们也背负着太多的压力槽,在家庭事业初步稳定之后迁,一辆车对他们就显得很重要抒。致炫就是一个体贴的产品戳,它有着炫目的外形徽餐描,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是巩嫩特,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吞连。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坤躲,变化的不只是名字吴亲,更是尺寸和定位侯,风格和潜力京上。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着背贤,吸引着更多年轻的用户群体扛票枢。   致炫外观灵动时尚廖但希,带着一些年轻的运动气息烤婪无,车长为4115mm欧纤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm秀,比老款低50mm;轴距为2550mm徐递,比老款长90mm汝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了遁妊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”半痴隶,这样的设计更有利于致炫的散热寐谅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利暗镐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舷卸苍。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格僻菩署,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺趴际物,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斧啡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哭。   在ABB的阵营中兽缉枫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车舞烁,他们的目的很明确钱,就是抢占国人最热衷的这一市场湃妒。对于奥迪A4L硅逢、奔驰C级绞篙、宝马3系而言报兴罢,三者都有着不同的亮点与喜好者石,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磊井,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法释卡。   在这款316i消息正式放出时疚匣,包含我在内的许多人都会想到一个问题惋忱硅,那就是究竟会减配成什么样绞?但在实际看来咕郊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蛾柑。无论是进取型还是运动套装版炭行密,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距陌涡坞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼怜瓢瓜,当然如果你肯花7800元稻狠冀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯贺。此外敖雌传,对于现今发达的网购来说型锈,这个根本不叫个事莲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绣税碳,此外还有多种款式的副厂总成可训啤,质量咱们先放在后面搐羞,至少价格实惠也能达到美观的效果福壬。   虽然入门级价格不足30万涪苟,但你却可以得到一款原汁原味的3系雇巾虾,在定名中你就不难发现衫,316i中并没有“L”翅,它是基于标准轴距系列中的一员咳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酵欢关,对比现售的奔驰C级掸孩、奥迪A4L而言藐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势箱靛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉呕谱,这是国人特有的爱面子传统嗡捅啊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说夸膊,他们自然也深知这一点艾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陶柒浩,单出排气也与320i的相同纫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条火劲,不过这一项在网上也是可以淘到的伙,副厂价格也就100多元年螺沏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐净霉,然而在国内丘,它还是一种小众车型任。可喜的是弗惋,近年来随着“旅行”文化的发展鸿饺肌,旅行车也渐渐被人们认可豌薄。在我看来寄镭帆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种售罗剔,一种是像奔驰C级旅行版市、沃尔沃V60那样毖,通过个性供妮搐、漂亮茶癸渤、动感的外观设计获得年轻人的追捧泉吾时。另外一种则是踏踏实实走低调入尽、务实的路线功辜蛔,用内涵打动消费者收妻康,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒂迪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绷滑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO犁晴盆,外观柬械、内饰进行了相应调整钙,配置也有所提升方喊,动力系统则保持不变翻呢恐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版倍弯鹃,售价33.48万肆萝。除此之外搽倘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版白朽,指导价29.98万掠。   在介绍产品之前叼琅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来盼雷窘。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勤强残,1985年东翁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂僵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司浇草,这正是斯柯达的前身请。需要说明的是闭缝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搽罕默,并不是指该车型限量销售秸。   ●低调粳稗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看斑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版推、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碉高靛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格孺煌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟荒、稳重闻啡,所以严格来讲膊丘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秒。从上表可以看出退肯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阂婆,而且更重要的是豪,速尊的价格更加便宜伦靠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惯码赐。全新样式的中网格栅更具有立体感含,大灯组内加入了LED日间行车灯背论,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涂滥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贰轻轨,朴实憨巨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉暗十。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯醚计,并具有自适应调节功能雇缓恕。新款车型的前大灯造型更加犀利拷。此外加吗侈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计习傻盯,简洁修长赌低巢,没有太复杂的线条勾勒戚舌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份垢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈憾粹呢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蔬,规格225/45 R17村陋抽,这是一款侧重于节能环保的轮胎画仆酮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咖绣瞳,圆润苦蛋、饱满玫啃宋、协调叔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看羔弯、耐看得多匠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拐诧墟,尾门上的线条层次感比老款有所加强厩衅疽。此外盎蝗驼,尾窗上沿的扰流板熔款猾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用敦袱,让速尊看起来很有范儿俏。对了颊讳楔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撵饶冉,一般人还真有可能会被它吓到色骂,其实它的心脏只是一台2.0T该鲸芦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狈口,在北京借着区域上市之机溪缓虚,我们再一次体验了自由光的越野性能犯窍。作为越野车型的鼻祖可,Jeep用自由光再次向人们证明恳,即便做的是城市SUV弛辆沧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侵。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疥皇,但是在四驱系统上耐菊,Jeep却有其过人之处匈去鹿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言担嗅鳖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器玲际税。    简单来说扇险檬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配雷哺,也就是说激练谷,当前轮打滑时耪悸负,动力会输出到后轮队率,使得车辆依然能够前进韶功靛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑倾居、交叉轴这样的情况)市,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嘶,脱困就很困难了纷锭鲸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I讣漓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号朗荷几。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造叛亭,以横置发动机锣、前轮驱动底盘为基捶ぜЦ浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴茅匈筐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴倪,实现100%前轮驱动贫啪表,提升燃油经济性拣,而且它的后桥也具备多片离合器结构塘,可主动控制左右后轮的扭矩分配疆陕释,起到限滑差速器的作用肆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡榷伸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡工,还具备后桥差速器锁止功能寐,实现左右车轮50:50扭矩分配亭身勒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嗓复,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锑性。    在实际体验过程当中擦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰悸蹬、交叉轴辽未、炮弹坑乡凰矮、搓板路等等越野路面姓慈庐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中将镀票,越野能力无人能出其右桓伍鄙。    然而作为一款城市SUV吴秽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力哦蝗胜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板甩。    另外帝卡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盟轰抹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统穗。相比同级别的SUV能,虽然在越野性能上依然具有一定优势鞠提,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣厩餐汹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众具,但是进入这个价格区间以后可媳赴,消费者选择的范围将更多脸、更大邦税陡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狡戏邻,在竞争力方面依然不具有明显的优势锋污石。    或许尽早国产化降低成本肩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茸沁据,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惫徽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来病,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忍坚。如今柔龋,马自达6已经发展到了第三代即船,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悍,它的名字叫做秀角戮:ATENZA小谁。之前我们已经解读过进口版本冉池式,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力判,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疾板。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力校,这一次排量可不仅仅只有2.0L居,还有更加令人期待的2.5L棋纶皇。   注灯弘筒:此次测试中李犯,红色车型排量为2.0L敝缴,黑色车型排量为2.5L孩狗拼。国产ATENZA目前还未上市秋辆,此次测试为抢先测试糠酚,车型为试装车疚。   截止到发稿时溯,官方宣布涕泻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脊疮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发客佃微,上半年上市销售暴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谷,我们还是先来聊聊外观踌。相比进口ATENZA旱哎兽,国产版本在外观上基本没有变化雇刺汕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份隘霓瘫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注珊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狙魏鲜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA曹俊惜,它不同于以往的两代马自达6滦单帘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现憾慑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咖修,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子黄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”雹慰。总之从结果来看苗迷姥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杉毕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鹃榔,希望它能够像老马自达6一样水捎杉,百看不厌恨驰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浑,仅针对这两款车型来说摆,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA犯掏辟,而黑色则太过低调屉眠厕,完全掩盖了车辆应有的魅力默农。ATENZA的红色与大多数车型不同蹦倘豪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒涣,不俗套现奇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伎,轴距为2830mm氏,与进口版本相同裤。相比同级别其它几款日系车型朵凹撕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势观。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诚涟廷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炽纽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丧嘘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源襄龋,科技感差了一点攘裸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苗柒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上墒吕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稳评,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妒集。2.0L车型采用的是17英寸轮圈媳奢捣,相比之下确实显得小了一点吼,为什么不折个中吭舒,采用18英寸呢拨婆诚?   两款车的尾部设计几乎没有区别僧写,尾灯样式相同兼淮行,双边共两出的排气管(没错相,为了表达更直观磕洽内、清楚茅剖、无异议付漆史,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分切讲,这是马自达6一贯的良好作风圈凤。总之四,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的全耿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言恕,谁都知道SUV车型最为畅销虱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剑黄裤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出峰,而卖得好的却还是那么几款挎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙钾屉,还要等到试驾之后才能给出答案辜办。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型曹俗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV婆临。从风格上看敌桃捕,海马S5偏向时尚潍届、运动尼董,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吓笨烂。而在配置方面杜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鞠。根据目前了解到的消息蔷,这款车型的起售价约为9.5万戌蒋孟,如果消息属实的话倍奠坪,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平吝视田,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刷奶瞧?   外观钉眷鳞:设计新颖喷缮嗅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆施蹈世,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位漂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司曹石,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型家匆绵,也将它的风阻系数降至0.34棺累,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了即情。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陇,比例上感觉怪怪的热,好在经过哑光处理所产生的明暗变化煤,有效地提升了视觉效果健推。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烹界阶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扭鬼币。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毛、转向灯以及雾灯冕侍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纺。   作为一款紧凑型SUV酞残授,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm踏,轴距达到了2630mm菜攫。与同级别的海马S7相比粹钝,虽然在车身尺寸方面有所减少伶虽募,但轴距却多了11mm睦,整体空间表现令人期待僧拖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稳仙港,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上樊貌芜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供甩褐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17褪朵。" "   全新的A3备受关注瘸班,这其中的原因有两点赎滩挖,一个是加入了三厢车型粒佰。而另一个噶吝稍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型骑坛。只是这台车来到国内较晚氓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生陪凑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地棘份糕,简单明了的说肆嚏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型囊泰诬,而必要条件是横置发动机寐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本可劝,但消费者从中又能得到什么眯评碱?如果按常理来看谎,对消费者的好处应该挺多的盟,比如车更便宜了汞,就算车不便宜配置也应该增加了食,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低倪。但上述这些还只是一种期盼模筹,毕竟这个平台的车型刚量产不久季狼拓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显藤擒隋。至少高尔夫7是这样胜,而全新的A3由于正式的价格没有公布鹊哎,所以也不好定论嚏毋瑞。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3懈,这次引进国内的共有四款车型炮逝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型熟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苍驶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驾,6速S tronic双离合变速箱逞瞳昂。在本月的21号螺层,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市晴扁。相比老款的两厢车型檀鼻蕉,轴距和车身尺寸都有所增加锑俊卢,而且在轻量化上下了不少功夫懒拨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赊康人,但在配置上基本都可以进行选装吹屯介。由于三厢版为新增车型兰冉纯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开剃诞涟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日讨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市摆棠瞎,“小改款拳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款骨惭,而值得注意的是穆巾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上马撂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议继屡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力保。”吉利控股集团副总裁纷此椭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态碘堕淮,欣喜之情溢于言表歪癌。    亦或是巧合史咀抄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能冯恨价,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7驳薯胺,一方面咖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绣,另一方面市参镐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吞巍璃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域弗吨,种种迹象表明沃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段论弧。   诚然脊唱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车悼黎睫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旁葛母。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时苯,孙晓东对媒体表示蛾刹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪熔,吉利收购沃尔沃之后晤烹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袭慨伴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拴鬼。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卸。" "  在国内小级肠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的饱论,它凭借动感的外观笔来,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嫂,后来者RV4努谈牛、途观毋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮廉涟厂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比顽价,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎藐缆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辣藐碧。而今年典瓷,东风日产给我们带来了第三代奇骏穆搞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”讼概。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱选,年轻化独咀、动感化的外观设计就是最好的证明佳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上克戮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车堤适匪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中仇,层次感以及运动感比老款强太多了茬卤。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的阮棺淘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条虚苏,流畅的曲线让它不在干巴巴翱,整体饱满了很多共。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯每,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协铂轻。   在侧面线条的过度下刷棋祁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糯士动,并且加入了以装饰性为主的扰流板撩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琅。后尾灯变化更为明显奢,竖条造型变成更为接近长方造型群戚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”考阿,一定会想起Jeep氨潭,提起Jeep牛府烈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了刀掸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沫广。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能铂奠,看看它在这部分有着怎样的表现屎狗前。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车我琅颇,并且不可选装以外讹,2.4L 豪华版可以选装该项配置稀檬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配冯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式痉,从功能上来看比较全面吩戌,下面我们就一起来看看它的实际表现刹雹。   更多精彩视频尚浓邵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作交隙,调整比较细腻烙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位却垄,而且还可以停得很正霖呸排。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可祟辱托。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淖小限,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衅稼戌,如果继续操作琅,系统则会中断本次自动泊车阶痰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怀了,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题按,我一定会把奇骏放在首位末频,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款全,性价比非常高苇。不过自从2008年上市至今的6年时间里拣蔡,它始终没有太大的改变贸尉垂,另一边竞争对手们却在不断进化患判纲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律勺虐敲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘司颓行。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况订纳溪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前季,而看到新车的第一眼就会让人感叹魏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了德扛哼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)线为损,并且也是该平台衍生出的第一款车型未,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化轰。相比老款车型略显古板的硬朗外形霞空,新车则显得更精致集办,更有设计感峰椒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上匠棘。当然匪,除了视觉效果之外嘛局庆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了软汝师?这也是今天我们需要探讨的问题擎悼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型似睦冈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限柬耸醚,我们本篇文章的测试内容并不全面衫莱霜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鹤旱糜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据玲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藏霜安,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幂佛导。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章筋翱该,里面对新车外形怂褐、内饰等方面都进行了详细的解读誓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脓哩。另外力辣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊偿但。   ●增加更多高科技配置镰蔡却,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纽,除了拥有出色的设计磨、良好的工艺和用料之外地,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望街及衰,翼虎就是个很好的例子抛蒲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势盲手。如今的新奇骏身上布轻,我们也看到了各种高科技配置巴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平叼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帝石,在两年前它就已经崭露头角陷急蛾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凹,连控制面板都完全相同褐巩。虽然东西不算新垮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先尚膊且,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化袱曙蹭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代皖,汽车作为生活中不可缺少的一部分背,也同样要跟上潮流缎穆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车帘雇帕,很多的印象都集中在日系的丰田车上胳性,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等牵帘圃,由于起步较早稀,所以在混动技术上都比较成熟浩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型慑吉,一方面是因为未来的趋势想,另一方面就是对环境保护都有一份责任灰铝。但能让人印象比较深刻的不多奇媳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镁关康。经过一天的试驾体验鞭芬邦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烹锰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车乘抹逝。   外观方面郡迪:设计大胆前卫退环,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后集圣补,给很多人的印象就是模仿斑狮、复刻编,aygo莎了、花冠瓷刀寥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象郴假。实则也是没办法的事儿狡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瘸癸筋,不过从秦看来动,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邦坞苏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言伪,整车设计偏向年轻化菩,前大灯内加入了日间行车灯枯猾挠。车身尺寸方面宽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm颂耙,轴距为2670mm捆弓皖。   实质上列诵公,比亚迪秦的外观特色鲜明掏垛边,个性十足帅,他并没有针对大范围客户群体而设计商矫遁,更多主打年轻邢、时尚元素绣咸。这样一来敦竞涵,优缺点也相对明显处窜,需要一定的时间让更多的人来接受他惰且帛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瘟贡,充电方法非常简单也很安全扮刨。通过家用的220V电源就可以直接充电豆,但是要采用三相插座废。车内的仪表盘可以显示充电信息莱伶交,包括电量以及预计充满时间捞沪部,而且还可以选择预约充电秸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的禾,虽然我的“档期”已经很满借悲偷,截稿压力山大酱。但作为潜在车主控壬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平渐校匪,它和福特嘉年华斜、大众POLO会有多少不一样拴戌,谁更值得购买壳蜂速。我想这也应该是大家都很关心的问题砰习领。    测试之前还是按惯例先说点基本信息播板,以供大家有更多了解温姆施。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垒戳,分1.3L和1.5L车型乖,提供5挡手动或4挡自动变速器隘瞳然。这也是国产的第三代威驰车型晃椽酚,相比老款车粉孤麻,新威驰变得价格更低殊频、空间更大闻貉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫慧憨牢,在广汽丰田4S店中销售贝,价格区间6.98万-10.88万元盆伟坛。两者动力系统同、内饰设计完全相同墓蒲。只是外观分成两厢与三厢虾,配置上有细微差别而已良。好了烘,我们就从外观开始说起悉点。" "  导语瀑笛:在新能源汽车研发领域溜秋,比亚迪一直是领跑者抽韭猫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车侣戈瘫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者枢孪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吝沉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件洪盆,能够开发更为节能献、环保的电动汽车产品兰泻迁,实现性能的提升和普及应用范囊九。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邻徘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车相。   历史上乒,秦灭六国氓,结束群雄割据时代艰锭虐,统一中国围儡,开创了历史的新纪元纹钩瞪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肩港登,势必证明其在以下六方面的实力卸揩吮:   一斗台、比亚迪秦到底有多快茂丘堡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒趟潜错,23%的车型在8-10秒兄,17%的车型6-8秒经胁,仅有8%的车型小于6秒饭橇梨,代表车型如保时捷卡宴4.8L朵榔。今天李弧版,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下两,秦百公里加速为5.9秒黑峨蔫,而记者实地测试时迁豪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒门疏。   跑得快自然有其道理娄蹬乱,秦具有“双模”动力廊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蝗途,在混合动力模式下逆舷,秦能爆发479Nm的扭矩苛挽峨,某种程度上可以与那些超跑抗衡痛胁前。 二截班狭、秦油耗到底有多低凤邻芳?   根据国际标准测量核算收,秦百公里油耗仅为1.6升充挟泡。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式岭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舶,纯电动模式时蚂禽文,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时位搭,整车自动或者手动切换至混合动力模式加。在所有模式中峨黄,秦还能进行制动能量回收剐腾,即电机向电池反充电另,每百公里回收2.5-3度电疲菩,可以多行驶约15公里骗。 三探、秦充电到底难不难海?   一句话回答绍湘:有三口插座的家用电源就可以乡丁砂,就像充手机一样方便拆膝贪。秦的电池容量为13KWH喘熬窗,可通过220V电压巳哇沃,3口插座床答闻,4-5小时充满电酮。秦随车附送一个智能充电包茧锋馅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖星。   四步快、既然用了大量驱动电池型岔疵,到底安全不安全?可靠性如何璃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池廓挖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池饺蓉。单位能效比勾捌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池梧丢。但是安全稳定性方面则恰恰相反搂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池铝酮色。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灰,是目前市面上最安全的驱动电池械,没有之一潘线。   可靠性方面檄隧,据比亚迪测试荷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑牧妻男,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喇,业界罕见会繁体。电池电芯甚至终身保修沽昂结。 五霖蠢罚、秦操控驾驶会不会很复杂称乖山?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坡睡铺,习惯之后甚至更加简单灿弹伯。新增纯电模式沂海控驾驶陆甫,更安静冬妈、更节能椿。   六盼伞、电池组电用完了如何行驶搅?   据技术人员介绍惶,秦本身不存在电用完的情况咀崔夹。电量不足时皖慑涛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式操晤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辩。   此外滥逆,行驶过程中搽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雾,并储存到电池中授烤熬。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车税,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字僚,其次是QQ me操,PT漫步者之流鹤,当然还不包括那些“只识其样敛描、不知其名”的人群青靡凳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恕赴鞠,它也是双龙汽车最具标志性的车型摔床澜。在迎来双龙新柯兰多之后僵阔裳,就在近日臂局臣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾练趴侨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界线仆感,但却让我们可以由心发出这样的感叹骡,爱腾终于正常了宿里嚎。   从推出2011款爱腾至今拳绦,已经有近3年的时间冕兜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势甸芭拢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象去世。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事眠,伴随着2014款爱腾的推出蔼悄,有关于这款车的一切湾泉,也自然成为历史赁,被我们封存起来锈们尾。全新的家族化风格设计羌,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路罚叫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部胸,与新柯兰多相似的样貌便炊,让新爱腾不再具备专属性教概。没处前部细节的设计揽型,都是那么平易近人瞳,平庸的再没有任何特点晨吞宏。可能人就是这样四胖,老款爱腾在售时钒,人们总是说这款车有多难看很妻,有多奇葩喂,但当它真的成为历史后锰录钎,我们又会感到缺少了什么接嘎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化辨,但还不至于让它从中获得什么优势庐涵,车尾部简单的几处变化貌烷位,也并没有影响整体设计给人带来的感觉另淋盲。现在在大街上芦朽喂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的捌类,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鲜。   本文导航" "   这年头在路上跑着镀竿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼擅。各大厂商也为了满足多数国人购车理念略贯,把自己造的车不断的加长馅蒙,就算不加轴距也得把身子给拉长颇悄嫩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中榷、大型车上啪骋胖,感觉有些资源浪费肯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车幂沤,“L”的作用才更加实际胳帽。当拿到这辆YARiS L 致炫时鸥慧,小惊喜了一下课蹬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了宋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巴化。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度纫、大众polo钢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势短蛇笆。目前这辆车共有两款动力老模、6种配置车型在国内上市星啊胜,指导价格在6.98万-10.88万之间剿鄙粕。由于新车型且上市时间不长核惨,所以目前的优惠幅度不算很大嗡,基本在3-5千元左右技性。(个人观点撤薯谴:致炫瓢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士阶,厂商指导价为8.7万-10.68万睡,搭载1.3L/1.5L发动机撩,5速手动/4速自动变速箱婪鞭姓。" "   曾几何时房蹿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾玖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象稗侯,但却没有获得国内消费者的认可爆。如今狡担猩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前揣,其售价区间为15.48万-21.98万元唬唤厦,相比老款车型有所降低拔回芒。另外匆边,新爱腾不仅前脸造型发生了变化耸剖,并针对柴油发动机进行了重新调校狮蔚。下面就让我们通过试驾体验概氢但,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化磺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型怯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计为行,并采用双龙全新的家族式设计畴炽,整体风格与现款柯兰多十分相似碾奶典。然而读,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整屉憨溶,其车内布局依旧与老款车型保持一致架文,略显缺乏新意堡架普。   小结垢: 相比老款车型来说烩巍,新爱腾的外观变化令人欣喜箱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嚷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次魂。不过先筏沃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进啼撤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巍跨取。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上咆赌餐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莱蜕啦。在海外市陈岛铡,新逍客提供3款发动机珐玫床,配备6速手动或CVT变速箱梨奢,在英国的起售价是17595英镑市全。与现款车相比净,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计狸倒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处砂播卯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陵敌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了界。 ● 外观介绍酪瘁猜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驰墩鲁:宝马2系Active Tourer旗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单取岭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扑杰芬。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子公脯瓣?车展上的展车给了我们答案品老萄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月跨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车存膊孝,而在正进行的2014日内瓦车展上翅痹策,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蹋猫。和两厢版一样泪,全新标致308SW基于PSA的EMP2母伪昂桑块化平台打造拱肉,造型新潮时尚疙管泡,细节设计则突显旅行车的元素熊痹局,保持一款旅行车应具备的实用性楼盘。据悉竭,该车将于年内率先在欧洲市场上市编断,而凭借中国市场在PSA中的战略地位珊,相信国内消费者很快也将与它见面莆筒钵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陶狗,全新标致308的旅行版如期而至豹瓤唬。从整体变化来看凌,它在保持旅行车实用性的同时衫,将重点放在外观挝妓、内饰的调整以及配置的提升上毖错献,新潮的设计更是让人眼前一亮隋突喊。在我看来勿,它的变化是非常积极的鹊豁蚀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高京阿佛,现在它要做的就是尽快进入国内颁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章钠扔:   静态评测    ?   更多精彩内容铆笔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑古谱冗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界计蝎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唬猛五。早在上世纪五六十年代结郸,Citro?nDS就用上了可变悬架赖蒂修、随动大灯宿啥钾、转向助力羌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术花,加上极为飘逸的车身设计烤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌杠,2011年长安标致雪铁龙成立簇,到今天我们测试全新DS 5LS灭竞抵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实畔,音译的中文品牌名念起来很接地气唾富:长安谛艾仕新,有股莫名的喜感桑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袱,是台正儿八经的三厢车垒。   ●外观认:考虑国内需求描般,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前商,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窟麓磊,后者里里外外都显得格外前卫磊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度怯垦,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剔蝎、更好接受一点蹋。当然膳,前提是得保留住原有气质怕。   在这张全新的前脸上沪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰矗,官方把它解释为“飞翼”纽雷逛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锚踢,由于边缘不是那么锐利洛彻讣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蹭哺,接受起来没那么难门仙。   车身侧面和尾部看起来很饱满矮栖、匀称卸晦,其实我个人甚至感觉比车头更好看巩际。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰嘶,厂家说这是做完市场调研后的选择币鳖酚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西忌当存,想想也不无道理头,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闻,与其后期车主们各自琢磨吮份,不如原厂直接把这事办了别侈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无肯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注锌顺藤:下文简称新阳光将坍,以便阅读)提,换装了与家族大哥天籁相似的前脸胚赐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰讳吵控,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 行吨桂。现在它不光新潮款,还进一步提升了性价比料,为与定位相当的大众桑塔纳尼驾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备炕咀沃。 外观桓蕉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸山犀譬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绿乱淬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感烂贫鹊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜报泼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分猜邢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米狸第,达到4456毫米栏镜射,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平碴。    此外蹈琳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米玩,由于在东风日产的产品体系中牡琼斯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)肌箩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样灭拦变,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赣墙锨,我已经身处呼伦贝尔牙克石坟渤癌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气苯不岔。尽管天气有些寒冷仕,但此刻我的心情是非常愉悦的愤冬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感桶汇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世褐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car射剔,当然我也不例外彪。这次除了911之外塑桃铃,保时捷还带来了Cayman豢、Boxster付当、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型崎放刃,让大家分别体验RR(后置后驱)号吩遣、MR(中置后驱)夯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧哗。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坪,即使在这样的冰雪路面也不例外丹铆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作川虎的。在练习漂移之前圈,充分的驾驶培训是很有必要的篡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时迫挤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蛙。   ●车辆失控该如何挽救嫁弊?   当车辆发生转向不足时刺官惦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)毙搏,稳住方向并且慢慢回正仟,切忌继续打方向舵逢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秽,反而会加剧转向不足的发生脖灭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时懈唯售,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度膜舶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线郎。对于一般人来说桓锋,应付转向不足要更加容易一些芳类,应付转向过度则需要更高的驾驶技术密,而转向过度一旦被合理运用屠喜,就能成为过弯利器剧肥娜,也就是我们平时所讲的“漂移”揩。   ●如何才能实现漂移稳统膜?   要想在弯道中实现漂移缮瑰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凡陌锚。针对这次的车型以及冰雪路面诫,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式董:   1县翠且、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)飘,我更愿意称之为惯性漂移过弯革汕的。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近醒哄、甚至小于90°的急弯呻。 ? 『以上为PPT截图航融扳,分辨率有限蠕擦辣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性彤痛卿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嚼,然后反打方向伐扭滔,稳住油门漂移过弯慧式苟。例如在通过上图中的右弯时告,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢棱,然后左打方向描敦,紧接着再右打方向采效妇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缝,别慌杭挎欣,这正是我们希望看到的懊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心吨色媚。随着车尾横向滑动的产生芹,此时驾驶员应该迅速反打方向饰,让前轮时刻指向出弯的路线恕墙考,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畔,随后在出弯时适当收油并回正方向确澄费,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谩劫憾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向剑泌勤,方向盘转动角度都不宜过多飘夺,最好控制在90°以内侍氏。其次油门动作务必细腻存维,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系厘,给油则会加剧侧滑俏,收油则会减小侧滑角度叫四,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用澈。   2刷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)死软。   适合弧度比较大的高速弯道惦罢说。 ?   当车辆高速入弯时查,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头心,从而让后轮抓地力下降产生侧滑呢篙泪。当车辆开始侧滑之后巳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转家讥私,继续维持横向滑动寐玫胚,同时反打方向控制出弯路线航酥,之后的动作与第一种方法一致士斥锨。对于初次尝试的驾驶者来说性,如果入弯速度不够快也没关系憾颓,你可以直接省去刹车这一步骤孺,在入弯时适当地轰一脚油门叉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控傻攻,并综合运用痕芹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胯白套。例如在紧急鹊、高速的连续S型弯道其勿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锋,并且辅助刹车改变车辆的前后重心布来孪,从而划出一道完美的漂移路线换。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗似幻皮?AE86在高速S弯道超越RX7家,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介确冠矫。   当然卿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后湾糖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海胳嗣藏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型同,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶馅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器糕桥脊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吃汀,驾驶员只需控制好刹车肠霸莽、油门以及转向三者之间的平衡即可度闺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距疙寂。   然而即使是这样残,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹲胯。冰雪路面凹凸不平拆即雄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验湍,所以技术和心态都十分重要鼻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙警顿改。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统物抛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奠膳。在这期间秆秸寒,沃尔沃创造了无数的第一淮损,也赢得了不少的辉煌成绩碎绞,当众多车企迎头赶上之际痕泡刀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中糯白观,并将其命名为Drive-E巫赂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢博然涕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带河憾肺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命科。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅岗娟,实现了靠背调节和腰部支撑海。 1967 推出首个后向式儿童座椅粒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护滥醋心。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器宪期,将有害废弃排放降低90%以上浩安。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蕊淬匆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匪仍篓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生克凛旱,有效减少或避免低速追尾碰撞靠暇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术汹肝,至此安全范围从车内延伸到车外柒姥酸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芦订:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩弄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数迪筒,从被动安全到主动安全怂,再到行人保护容阜芯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秀捍童。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域菊啊饶,空气污染现已成为最热门的话题厕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沮朔创,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性宛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎芥腹俯。   Drive-E是什么 宝岁乔?   即E驱智能科技俗锚徽,代表Efficient Power(驱动更高效)苟掏锨、Electrification(驱动电气化趋势)朗挎、Environment(驱动环保潮流)徽寡,从字面来看很容易理解羔盘,简单来说就是引擎高效化其,这样一来既可以保证动力性渡,同时还能达到更好的排放标准凹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蚀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征灌镣史,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蹭胖。   沃尔沃还将这一技术投身于墓に迹块化的研发食绍坑,只需变更增压器乃Γ块与催化转化器男⒘希块等主要部件涤茅,便可催生出一款新的引擎产品徘创。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上橙搞量,大致可分为4类篮靡,即汽油直喷引擎娄、柴油高压共轨引擎动,单增压引擎(T5)违、双增压引擎(T6)硅逗。 以XC60为例 憨墓抖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 轮瞧。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表活齐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例房,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎详末泊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蹿卧闪,在动力输出上也略有提升痰酵,其中的原因自然脱离不了小体积抡忙说、轻量化等一系列技术的支持渐。   此外变速箱方面也有了很大的改观粕愤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%沽,挡位的排列也更加紧密角垫,有效缩减了换挡时间架篡,从而具备了迅捷的响应能力贫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现掀蒂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泡灵,耗能经济性方面得到了进一步保证较,它将改变城市路况中引擎启停的时机幂,改善油门的响应蜂,空调系统转化为经济模式工作雾搐白,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作孟潮滑,而在65km/h以上松开油门换洼,引擎还将会处于怠速状态旅碧。   本文导航持:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩焊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惰诲斑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挺乔骂。不过冷,动力并不是我们今天的主要议题筋奈。秦的下盘功夫方面表现如何地亥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系加狄?这些都是我们今天要研究的内容几。综合起来烦旦,我们最终目的就是想要弄清一件事眷冠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色畅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贯良草,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外龋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上眉黄。当然箱,由于秦有着体积更大具、更加复杂的动力系统效,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绷慌,但由于双叉臂需要更多的空间卫,因此也是不现实的幕蝎。在材质方面喜,秦同样表现中规中矩诗,并没有使用轻量化材料为车头减重祟竿社,亮点并不多帝。由此可见礁瑰铃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敦炬串。   不过屑氓脓,由于混合动力系统的特殊性垂,秦也必须做出自己的调整皑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寞线涟。比如店,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面笨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上峦。此外信蛊鞭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮涕焊,相比速锐在直径上增加了将近9mm旱匿环,看起来很是显眼剔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舒零酷,而在同等材料和工艺的情况下娥吭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度孟钵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裙。   另外帘认矾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架皖嗅。与速锐的非全框式副车架不同捍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮炒函拴,由于加入了电动机和管理单元巷翰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加篇辰,因此这样的变化当然是加分的抱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套川,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声擒白头、振动和声振粗糙度抵马,欲知详情请点击这里)孟滤话,是个值得肯定的进步练赣。此外帮盼边,与速锐相同亩吝愁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拖烙都,强度更高募,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泛肌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天闯,现款覆炔铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谭揩,不过福特已经为此做好了准备揭耍,日前刚刚发布了新款傅杜妓牛克斯侯祷。它采用了全新的家族化外观程股,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惟,不过它真正的杀手锏财,还需打开车门才能发现踏哎蜂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线识宽,进一步抢占细分市陈ァ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烹了母,满足那些对于性能有一定追求的消费者媒,比如轿车中的S5乌、S6详蓝、S7匿炬、S8等等耪使舅。就在不久之前的2013年12月叉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前查沦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型丹碴宏,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)壳盗贩。 外观哀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态辽妨吠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子镰,可以随时面对那些不识货的挑衅者亥。作为Q5的性能版车型奠碉娠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谭,颇为低调铅凡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伎休谁。 车型图片 基本参数廊市: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出壕篱踞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别啤版梁,特别是车身高度经过降低画扫谎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm顷盟,而轴距也有细微的变化刻谁。   其实只要细心观察矗模吼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的垄,除了特有的徽标之外蕊溶四,SQ5的镀铬条有别于传统车型勒竞憋,采用的是双横条样式浪肮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状响,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嘉城酚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挛挟史。而配置方面肥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蓄秽。   尾部的变化主要集中在下半部分巴,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力徊归。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计勺灿抨,可根据行驶状态来改变排气开启程度须。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派限,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭需,前者就属于少数派筐抢断。一个是只有追韩剧的人才懂悔场哩,一个是全民百吃不厌伤感凤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品魄税,其实上一代车型在国内早有销售锋体,只不过跟福瑞迪太像了哺式,外观不出众喉题蒋,关键是动力平平纶岗,所以最后并没有收获太多抹姐模。全新速迈刚刚上市矫,售价17.98-22.68万元享苹崔,很有幸能够在第一时间接触到这款车模己蜜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绥烦脐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常洪汞扔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈衡。通过简单的对比十胚,不难发现宦肮嘿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版书璃,名字叫做ForteKoup旱驼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机靶订脊,售价17.18-20.08万元革菜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版爬韩钮,它承了起亚家族的虎啸式前脸全,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评梧颗,现在看来谈不上惊喜谰是,只能说还比较精致挛梆。虽采用了大嘴的设计瞎示,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步酣,或许小女生会喜欢非。大灯全系都为卤素光源驶峦,并带有日间行车灯芬旧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绿。   走到侧面凸棘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化魏款搏,但两门的设计为它增色不少悍盖,在绝大多数人的固有印象中倪款,跑车就应该是两门窝堆番,并且应该是无框车窗绞,仅从这两点来看搭腿手,速迈确实都做到了谭玖,开在路上的确引来了不少的目光追随陶集。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桃刹,我们一致认为车尾的设计更为出彩晦彪,短小歇灰、精干裸淳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受写。除此之外辩耍锋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局捂衡,而且排气管口径不邪昵础,车尾营造出的运动氛围似乎更强宿焕斑。轮胎为韩国本土品牌拉,规格为215/45 R17沃辅俄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了庙槽笺。   当然阂俺,如果你选择2.0L车型的话戚,你所看到的黑色外壳后视镜挞、前后包围的碳纤维纹路饰板寝截维、双边双出的排气管蝗山、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冒彭驶。" "  讴歌这个品牌顾,或许很多人不是太熟悉鲍靶。作为本田旗下高端品牌唬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剔病伍,而且在美国市辰乜搿,讴歌的品牌影响力是非常大的两。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力掸驳,大部分都是人们对这个品牌不了解洼恐碘,影响力上不去皆吼届,导致在销量上确实不尽如人意谴沟。对于这次全新MDX的到来捐山好,个人持有赞许的态度计短裸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意故,还是那句话看,品质上去了肃,接下来就是提升品牌影响力了裳柒饲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上驾,大灯的轮廓更加细长晦酶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯犊估九。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过倦肩邻,但内部结构和MDX并不完全相同佩。雾灯被一条仿LED的光带替代绵部哼,进气中网的细节刻画更加运动悄且。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长黎晃钎,侧面造型给人的视觉感受非常低湾,这和前后大灯的位置有很大关系立等,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暇,注重舒适性肩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上星苦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感密借饺,而压低的姿态却更加动感么锰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱亲。尾灯造型相比较现款修长拣撩杭,优雅的感受也来自于细节的 设计贝,但貌似通过我的观察盯摧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源酒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肩爸,让尾部显得非常简洁硅。   本文导航抠事落:" "  2014年2月20日持恭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市甘托。2014年型奥迪A5的最大特点是燎窘柑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞋特。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慨,共有19款车型赤透,售价在49.98万至85.8万舱班扭,具体价格如下骚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表跑俏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面祭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别段焚壁。配置方面疾憨锣,也与现款车型相同泄锰狼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机教爱饯。   内饰方面天驶,2014款车型也与老款车型大同小异疲吐椭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茫,同时门内饰穿手多、座椅中央扶手肝、都采用了纳帕真皮面料柑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怀。而2.0排量以上的发动机则保持不变斥承。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啤。   变化一距:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化偏考霜,在原有的缸内直喷技术的基础之上跑锑荷,加入了较为传统的歧管喷射良涛舅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合究孟囊,通过二者各自的优势突,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求牌沫柏。事实上钨疥寄,混合喷射也不是什么新的技术拷呸匹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用疙效。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点酚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疚空盒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腻撮。   变化二胺佰士:排气歧管集成至汽缸盖内棚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内谭报,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力希堡,从而减低涡轮的负荷歌,提高涡轮寿命抄韶。同时颊洁柔,因为在进入涡轮之前进行冷却搅,相当于提高了涡轮的进气温度限制卉,可以允许发动机有更高的排气温度味老,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高殊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人八糙邦,同时结构也更为复杂辜杭撵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战荆禄。对此淋聪,缸盖内的冷却系统也进行了改进登性句,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寒酥。   另外藐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碴,还有着两项小改动赤。使用旋转阀木诠谂蹋块替代了传统的节温器墩目苍,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唾体,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帕。   根据官方消息挞克惦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上栖龚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受剧揉该。笔者也希望在应用新的技术的同时村,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情苹。 责任编辑姬:王晨熙" "  A00级(微型车)橡,在人们印象中这类车以实用性掇算酗、代步功能为主跨,低廉的价格促使配置也不会太高惨古量,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淌,一款车的推出打破了这一概念青,它就是全新奔奔剐,来自长安汽车炼汝。   感官是人们的第一直觉反应葱怠,所以外形设计的重要性不言而喻村吩,为了使人们印象深刻聘毒痹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的魄,道理很简单星,日本是微型车最发达的市场缮担。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展乐法颅,在2013年广州车展上绷甫丝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光郡,除了时尚的外形设计以外举,在细节做工上也有着不俗的表现衬晃碴。前脸的设计整体性很高摹迸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氏嚎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影舶湃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表岔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势米,不过这一点在外观上并不明显拍即俯,这源于贯穿车身的硬朗腰线砰潮,有效将视觉性降低垫,同时搭配造型独特的双色轮毂劳樊,让这款小车看上去时尚动感墨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动红冬暗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰性,如果仔细比对险新,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸脊涕。除了引人注目的设计以外复膳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鸿蔷,具有加热功能的外后视镜澜送、15英寸的抛光双色轮毂剐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置董跺期,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页握歼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市信寥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d佰乓。不过忌背,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版顿掸,从内到外憋含、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉酥趟称,可以说是一次完美的蜕变盛囱低。那么这款新车究变在了哪里舞猛?它究竟新在哪我斯度?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出画沃旱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铺权计,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痹捐,轴距则与老款车型保持一致刑技。在尺寸变化不大的前提下矮,改变外观饶氛、动力散吵、内饰煌违捷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关婪查,2月19日这台新车也正式来到我们面前萌痊,并接受大家的考验渺扰峨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条既上,但这8条是我个人认为变化比较大的得,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坍歉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候势断,我就有了一种预感稻弦袒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢崔婆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丸疆。全新X5给我最深的印象除了家族化外赌,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滴委。首先廉确,先说说全新X5的外观放八,“大尺寸双肾进气格栅”俄删、“开眼角式前大灯”俏蹿巍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致统始。    现款宝马3系推出的时候绘抛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉来横,现如今随着全新X5的上市枯亩鹅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此通酥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分俺猾处,据悉苍颁娩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撮。值得一提的是淘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瓦抖,给人一种炯炯有神的感觉蒋。    由于新老款车型的轴距保持相同谜高浆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嗣嚏,反而侧面的腰线给人一种力量感杭谱,这也使得新车看上去年轻了不少典帝厩。细节方面恳,新车在前翼子板上增加了进气口点,突出了宝马品牌独有的运动基因届澎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格些,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疤,提升了夜晚的识别度鳖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起边判,降低了风阻系数汐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性列患羞。" "  版权声明响沙:本文版权为网易汽车所有立蹦趣,转载请注明出处敖瑰壁。   在2003年揭,奇瑞QQ的下线让这款时尚脾虐、便宜归据帆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活罢伎金,之后短短的几年间桂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话圃枷,然而到了2006年长安奔奔的推出沦,打破了QQ一枝独大的局面擞剔撂。一转眼陕,已经过去了10年的时间读颇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痛献,在这个追求个性哦桑曝、讲究品质的时代铰稻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流舷碎传,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则糙,而长安似乎也意识到了这一点暮访摄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢隧健那?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者竿测舞?   从厂家方面获悉步琉宝,老款的奔奔(love)已经停产桨,而奔奔mini则将会继续生产销售井嘘谴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系獭,前者主打精品中高端微车市陈巧摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战勉。从定位上来看晴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陀,虽然沿用了奔奔的名字将侈,但整车的设计惺使、配置以及售价都会高于老款车型梗般。   新奔奔客户群体是谁摊湍?   在很多年前狗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惠轨,到底是买奔奔还是买QQ授人晴,在那个时候抖昂,很少有人会关心这款车设计的如何径、驾驶感受如何寒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具划帝,省油翅公、皮实哼亢、能遮风挡雨就行七查。   现如今锋郎,80后厕、90后已经成为购车主力盒吕稼,这些从小听着walkman榷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计檬委护、用户体验以及品质都有着更高的追求芹凄肚,因此在座驾的选择上同样不会妥协哄懒骂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酣媳充,新奔奔就是冲着他们来的渺。   新奔奔主要的竞争车型是套胺手?   虽然新奔奔的官方售价还未发布俄艾扩,但从目前得到的消息来看俩虏,5-6万元将是其大概的价格区间琶佳。这个价位中既有一些合资的微型车草噬,也有自主品牌的紧凑型车醚每寄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兔葡筏,比如两厢赛欧壤磕、奥拓懊、玛驰以及低配雨燕等等车型橙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掸拱梧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扔哩古,产生竞争的几率比较小熟社。   外观隶:惊艳辈露唉、和谐枷款、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型掇串哨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词李:高离地间隙割膊摹、车顶行李架掂、双色车身等等怯。没错幸肝伺,无论是跨界陋了、越界还是交叉车型阂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伞附琶。不过世间万物芦,徒有其表终究很肤浅态钾,我个人认为倪盼具,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喘楞。所以鞍揣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悔环,看到AWD(四轮驱动)三个字母时揉殿土,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象款欠薪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瘟,它集沃尔沃所有看家本领于一身论,可谓全副武装辨灵。为了让媒体更好的体验这台车涩涸评,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壁曹。没有固定线路瘸,没有领队车辆溃,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乖死,它会和每一位汽车媒体人独处12天惯坷孺。而在这12天里仆荷,我已经和它奔袭了4100公里胯,横跨了三个省份睡,体验了柏油赛道乡酪、软土拉力失、冰雪漂移墙琳鹃、高速狂奔领摆宪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绥,当然车,最终的结果是材:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纤光,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凭记,正所谓日久见人心懂,交友如此离乃警,试车亦是如此呛。回到正题荚诉,和往常一样遁炼单,对它的了解还是先从外观开始掣勤播。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生级卧瘟,相煎何太急”这句绝句悄,而在雷诺—日产集团旗下限软帆,有两款车正在上演着这一幕甸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气潍叼,还有这出色的越野性能常。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镭怀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冲罢匈,买谁更划算想撵畏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡凹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位天,作为英菲尼迪的顶级SUV竟,QX80的售价高达152.8万挺堆弓,但经销商处可以优惠16.2万心阔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万掏,虽说16.8万也不是个小数目铰壬。但对于消费者来说落梳,一个日产新河,一个英菲尼迪牧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酣百。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV汇,它的身材绝对够大览。从上图的数据来看竞恨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙妥纲,尤其是将近5.3米的车身长度哦,会让您感觉驾驭它有点困难武辖。另一方面化,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皑人缅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挤取。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解风频,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鞠吭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅溶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足韧糕,同时也显得异常凶猛培。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捐巍放。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大摩评,整体造型圆润亭,没有多余的线条作为修饰觅孪褥,但是反而会让人感到车身很厚实蚀。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纷。同时注意它车窗的设计磁盎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔫水泪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的贝细,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感摹耙抠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样刻驮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计饺渴,也没有了那种霸气夏处囱,转而给人的感觉是设计很前卫精。车尾的饱满程度与车头相呼应着翱扇,丢去了上一代的直棱直角芬,饱满的线条凸显着丰满的层次感稗肃。   日产途乐诉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华菜犀湃,虽然脱胎于英菲尼迪车型负琶窖,但途乐依然拥有自己的外观特征仟葡汐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琅晨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型炯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号核,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出皮卯绊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底退同卤,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气卧息涵,成为了车头亮点之一闭瓣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术抢冈,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型手写横,这项配置自然是少不了的替寸。我们可以找到4个摄像头熊寞鸿,它们分别位于车辆头部怀、左右外后视镜下方和车辆尾部潞。以便在停车过程中獭酥椽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况接吭泞,让您更加自信轻松的把握泊车空间让顽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恰,大大降低了停车时的事故发生勃沮犀。   途乐   通过对比发现滤荡靖,两车在外观上的配置基本相同阮昏,差别仅在日间行车灯上较思刮,不过随着QX80年款的推出伎对茄,日间行车灯的加入应该不是件难事飘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痰卸,在相差仅有10几万的时候袜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拧劝道。    责任编辑楷钡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天绕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了笨疾谜,除了奔驰G视乓、丰田陆巡系列瞬顾、牧马人等纳嘎,双龙雷斯特也是其中一员淖,而且雷斯特还是柴油车时。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值磨光亮,以目前的接触来看裁膳躲,双龙雷斯特W表现不错傅灯溪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”帮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前模脸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作艘梆褐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰期唯豆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”等浮负。当然浦趴瓮,在随后漫长的几年过后梢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌攫曝绥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO小,该车型最大的特点就是其尾部造型辉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计籍,宝马方面肯定不会承认喘携烷,但从年份来讲纺,明眼人一看便知酪泥。   外观蛊惺外:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缚某,该工作室的创办人正是乔治亚罗堤捅,不过大师的设计未必符合所有人的审美寒舅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异广室,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篙粗不,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胳懂,但为了照顾空气动力学与线条流畅蜜,雷斯特的车头是圆的淋艘鄙,所以在当时看来有点“离经叛道”鬼。   而到了现款的雷斯特W谁,这个“小问题”被修正了权清颓,一体化的设计已经是大势所趋及,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”躲碗垄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型馁妓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感但,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赐梳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酗晃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相寇。通过车展上的展示宫凹,小编已对这款纯电动车型有所了解鸽何苍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验颅慌,时至今日哼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型兴末铣。据悉虱,之诺将在今年的2月份开始接受预订琼昧,上市后将以租赁的方式面向消费者柬韶,具体的细则目前还没有公布玛内,上市后会有着怎样的表现籍,我们会同大家一同关注藕黎妇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前藏沦题,简单了解了一下之诺这个名称的由来词瘟骑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凑,毕竟是基于宝马X1平台打造煤,因此在多个方面相似度高也并不为过歉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E讹温,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现守,其具体的表现如何粟擒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验糜。 责任编辑摄讹:沈楠" "  版权声明骑:本文版权为网易汽车所有硕妹,转载请注明出处鞍帽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计旱棉跺,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酮吉。它们的可见程度片,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吼巳侮。可见度甚高的两个文字的组合划钨绢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字悄。因此效轰按,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车刃。哦芯,对了怖韭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思狮。意大利人的自信廉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心物瞬饭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用憨冈?咱先从减开始说起盘洗。 Q谐稳:致悦只是切掉屁股的菲翔么谐?   A口镀:非也嫩割伙,前脸亦有修改沤躲,整体风格统一敝昏,协调度很高南赊。   我相信Roberto Giolito先生偶碱峨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瞄婪糕,在设计Ottimo的时候陆闺,一定会更加从容柔入痴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”客镶屑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思毁。在他的心中错新,应该有着太多关于年轻罐、活力的理解细腻滥,而这恰是Ottimo的设计要点莆颊巫。 外观总结   赞疮跑瞳:个性鲜明千炬步、标配LED示宽灯烽、轮胎用料厚道   弹刹建袄:低配删减雾灯   " "  版权声明捎李滑:本文版权为网易汽车所有患,转载请注明出处算。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾棠靡,虽然距离现在已经有两年的时间耻瞬掸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象码。而今天绷褥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘洗嚎鹅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诬版,并且还是一台后驱车遍想。没错肥揩槽,它就是华晨宝马3系景汕截。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)献,其配备了2.0T发动机竟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吝现仙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟境。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱讹汝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现房,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗醛侵琳。不过在今天的冰雪试驾过程中糯箱,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谓酥芬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痉少,必须先打好理论知识的基础俏黑寺。于是在摸车之前吨太,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课妻姬琴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关刀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着幌。 ● 项目一   热身结束了却,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毕鼎穗。第一项内容便是加速和刹车纤,是不是觉得很简单练教胖?其实里边的门道儿多了去了喘览溃。   在项目一结束后弹玲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式县淀,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俱。一开始大家相差悬殊识,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瓷撵烂。接下来的项目二会比较刺激一些镶,经常会出现手忙脚乱的情况奖,但只要理清思路按部就班的做青臂,想要完成整套动作并不是很难娃毫箔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明漠筋:本文版权为网易汽车所有拷灵泻,转载请注明出处啼亨。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了省,不过始终都仅有手动挡车型习菊烩,虽然目前销量也很出色漏僧闷,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户倒考匈。好在这一短板即将成为历史拨裸判,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瞄,新车将于26日正式上市巫酵坞,我们也于第一时间进行了试驾体验末橙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观狼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蹿,在外观方面也有变化奴坏。新车根据高低配车型提供两种外观方案灵疯念,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计捐,而高配车型则对中网勤、保险杠造型炼趣、轮圈和后反光板都进行了重新设计杏。值得一提的是琉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的说乳。   新样式的轮圈非常动感反,在同级车型中实属罕见锈位蛔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致诞侗,轴距依旧为2725mm菜。车尾的变化相比车头要小一些沟葱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幕,不仅可以提升安全性江鼓埔,同时视觉效果也更加出色饭筐被。 有态度【试驾评测】兼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芍廓?   扫一扫糕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日柑菱居,一汽大众全新高尔夫正式上市宠薯冬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款鹿伴,其中1.6L拥有三个车款牧啃,1.4TSI拥有四个车款缕,官方指导价为12.19万元—18.29万元模。具体售价请见下表辑粉瞎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力禽,但是却拥有三种功率版本夹惰超,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陆粱,因此在动力系统方面识赖砂,消费者有三种选择虹。    我们从上面的数据可以看到嚏饯假,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叹东,1.4T低功率版是主流之涯罨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求募蔬单,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右寺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮恨橙城,但是它的售价高达18.29万元仿,相对比较贵厦。    全新高尔夫提供九种车身色彩凳啡,分别是塔希提金盘、唐古拉白攘殊豁、珊瑚蓝牡是、魅力紫形墓、玛雅红醒、季风灰颊、水晶银以及深黑和极地白挺孩曝。 ①棚嫡荒:16寸Cosmic款轮毂 ②颅场损:16寸Cubix款轮毂 ③晤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂材逢谩,其中15英寸的一款绘抵鲜,16英寸的两款贿笛锚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备畅骗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型考,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供每。    全新高尔夫提供标准座椅希猩城、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅溃猴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅姥燎抄,舒适版车型则都配备舒适座椅县仓艰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拒。    在材质方面解稍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料匿蔷饲,分别是上图所示的DianDian黑色织物蹿裤、Zoom/Merlin黑色织物迫等危、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择傲脆咐,分别是Vienna黑色真皮躲薪容、Vienna米色真皮寂、Alcantara黑色翻毛皮秋亨、Alcantara棕色翻毛皮礁捐纽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料效椽茹,有两种风格可押父未啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绦灵,同样有两种颜色可呀嗤Σ弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料兴,有黑色和米色两种可烟;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅第桔。    在车内外装饰件方面铃,不同配置的车款也有不同的安排孟。像侧窗下沿镀铬装饰条南汹、双排气管惋省、镀铬装饰双排气管吹、动感鲨鱼鳍天线碴胜拼、真皮换档手柄芹、科技质感装饰条喝、金属风格装饰条涵、碳纤维风格装饰条等等眠,针对不同的车款都有不同的配备私浇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍愁阀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疾,配备有MKB多次碰撞预防系统凉荣、ESP车身稳定系统缅、ASR驱动防滑系统肠、XDS电子差速锁熟亲仓、前排侧面安全气囊定汗帕、后部4探头倒车雷达诡、前部行人保护系统脱舅栓、自动静态转弯补光功能等等好,但是在舒适性以及功能性方面丘,并不是很丰富淋谴晦,但是也可以满足基本使用团上垛。   1.6L自然吸气车款如何芽セ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑菘狡帷,它拥有手动时尚版犬蹭、自动时尚以及自动舒适三个车款倦词,手动时尚与自动时尚的配置一样抨烯贡,在价格上二者存在1.2万元的差价溃,主要是变速箱配备的差异菊堂。所以在配置对比环节甭埂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杀堵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元超枫,差价为1.1万元饺侈眷。    在配置对比的环节我们可以看到柔,时尚型与舒适型之间的配置差别焦醚,大多数都体现在外观内饰的装饰件煞,以及车内一些常规功能方面剿静睫,主要是顶棚储物盒拟票、后排中央扶手吨布落、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涎强,实际上最有意义的差别在于全景天窗曹挫、后排出风口帮、蓝牙电话谷排朵、定速巡航旦灸班、驾驶席座椅腰托茶宝凤、TPMS胎压监测系统这几项上梧,不过在这几项配置中扛梨糜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置警苦,尤其是全景天窗呻沃两。    从价格上看丘丰标,二者的差价为1.1万元鲜联锭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的殊沉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品朔窃,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辈瘁,所以我们在这个推荐环节绅,更多的倾向于低配车款粟蕾脓。 责任编辑诉缄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底颁疟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丹喂。它采用了全新的DS家族式设计风格歇碗桶,延续了一贯的法式浪漫风格版骏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素必。新车基于DS5平台打造憋七,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机成陀。预计在3月左右上市芍咆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触臼吼荡,让我们一起来看它的表现如何僳操乖。 外观淳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妇费,却多了一些时尚及科技感喉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性汰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蟹敝烦。镀铬装饰拿捏的也比较好俄毯琉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌算弓透。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缮亮。也表示着DS的品牌走向独立实苯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型踩,有着都还算不错的账面数据恼,车身长度为4702mm茧祟妹,宽度1840mm剧烽峭,高度1515mm.轴距为2715mm我假。上市后会把目标锁定在奥迪A3笨从懂。 车型图片 基本参数妮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面硅孔缄,除了前车6颗驻车雷达之外浚晨媳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能很,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯馅痘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骄,从视觉上拉伸了车辆长度帆钢,尾部设计了一个小小的尾翼返,尾灯下侧字样表明了其国产身份绕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蒜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方氮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件甸,真正的排气隐藏在了下面承。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型眉褂窍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栋函:高离地间隙梨颈贯、车顶行李架诉吻、双色车身等等懈。没错奢戌幂,无论是跨界芒秒飘、越界还是交叉车型敲容,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质探。不过世间万物糖,徒有其表终究很肤浅魏骆,我个人认为默橇腻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腔。所以搓腑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾修,看到AWD(四轮驱动)三个字母时哄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汾匿桶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款人镐慑,它集沃尔沃所有看家本领于一身莲撩腑,可谓全副武装哩。为了让媒体更好的体验这台车冲饶檀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高合。没有固定线路房男,没有领队车辆柏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾幕紊端,它会和每一位汽车媒体人独处12天脊浆妻。而在这12天里晦犁响,我已经和它奔袭了4100公里烫土挞,横跨了三个省份眠遂晶,体验了柏油赛道诗弦、软土拉力继染、冰雪漂移芭、高速狂奔瘦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鳞哨锣,当然沫剃,最终的结果是剖虎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钉具,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隋吝奋,正所谓日久见人心酒琅坎,交友如此酥薪,试车亦是如此俊乘墒。回到正题纲晌,和往常一样仆,对它的了解还是先从外观开始枪幂荆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化雹眠、多样化是一种趋势舌金妻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况顷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贬介,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠柬硷米。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦闯寄短,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型臀擒愤,上市至今保持着约5千台的月均销量踢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型镣粳府。 外观/内饰对比裤鼎韭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来世卸使,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造篙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恫蹄愁,毕竟师出同门狭氛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疟翻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯唯,远看很容易被误会成排气管股老聘,但事实上真正的排气管被隐藏起来肖协睹,整体尾部设计显得层次更为分明统。低配车型配备有倒车雷达惦,高配车型还配备有倒车可视雌琳萌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念池是敛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点合,修长的车身与宽厚的D柱合昧,加之出色的后排与储物空间筷,俨然就是一副旅行车的范儿妥秒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm碑,它完全可以称之为旅行版朗逸椒灭茅。    车身的线条连贯自然剿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头暇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咖促了,调整了尾灯的白色灯带位置径,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端趁诽白,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重苹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同钞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格宝陛,内饰板件的用料以软质材质为主袱滇掏,接缝及做工也较为精致醚,与同级车型不相伯仲僚煤泛。从实拍的车型判断狮,自动空调辜掏孩、ESP系统侯孰聊、电动座椅郡杉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型镣芥,至于具体配置还有待官方公布卿尽掠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉详铆,同样是大众家族的传统布局琼,整体的感受都很不错熄鼻句,方向盘临度、中控台的每个设计很都容易上手头馈,从材质上来说娇,朗行是塑料感有些明显的姓贬唾,好在其工艺上还是有保证的膳佛,并不会有很廉价的感觉撩疏警。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后换惦麻,销量在整个家族中表现最为可观村纫坛。近期浑卷壁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市躺,新车主要变化集中在外观隆玫,同时针对颜色楔辑文、配置进行了调整千,以保证其市场竞争力妈。在豪华紧凑级细分市场中惟沧撩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一认将,通过下文的对比分析空,希望对有此购车意向的网友们一点参考亨肩信。   备注腐盼: 为更直观的进行两车的对比分析桨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260薄假、CT200h F-SPORT)虱,市场优惠参考自深圳市场冷伤端。 车型图片 所属品牌航: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绢,内饰做工精细    车身尺寸方面诉灌,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优睫扔,其他参数均小于奔驰A260膝恳肃。从外观和内饰设计风格上看泞伺画,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑唾寡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释唬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺掸懈队。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后朗熬活,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样漓,全车充斥着力量与美的线条老。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点汰纺,硕大的单条幅进气格栅强彻缓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发咕碉尾。    相比极富视觉冲力的前脸造型刷樊慕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些勃洛,但并没有脱离运动葛彤霖,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓精胆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹党。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素探,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型腊,同时下侧雾灯造型也有改变想破,车尾部也进行了一定的改动年衬嗓,整体感觉更加运动寒梳铜。另外啸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钦嗜纠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配郎亢,形成强烈的双色反差踞裸恳。    F SPORT车型装备了整车运动套件赊桓赤,涵盖了运动调校悬挂拷蒙贯、运动包围罗莎、运动阻尼减震器澳柬坊、熏黑运动轮毂乐、运动车门脚踏板弛酶间、运动型铝制加速踏板淖仕奢、制动踏板噬冒、脚歇板等欢遂。    三幅式平底真皮方向盘呻、红色元素点缀的空调出风口灿挟、铝合金踏板潘、仿碳纤维装饰条等等修秦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感袜跺,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格堡半。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化怕情完,将方向盘温钠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上很拒讼,增加了便利性晨剿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腹恢爸,分散了注意力赦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间午啤,是多数第一次购车家庭的首选要求愤什对,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型保。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鲤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型凌薯罗,会有怎么样的变化槐炽,一起了解一下宠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的紊,镀铬进气格栅增加了些许立体感寺,更加显眼的X造型前脸蟹漏考,迎合年轻消费者的审美堑络认。大灯的改动有些另类敲,在我看来接受起来还是需要时间的偶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僧靶,新款在车身尺寸上有所调整茅概胯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米奠涸,轴距保持2600毫米不变录,相比现款仅车身尺寸有所增加探广焚。   车尾的变化不大泉艰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刚,以及牌照上方增加镀铬饰条涸,尾灯造型无变化翘壳县。实拍车型为高配版本蕾,但仅配备了三点式后倒车雷达蹬恢祟。   新款的15英寸轮圈造型不错妒扳悸,轮胎选用优科豪马摊添,规格为185/60 R15饶徒,备胎没有缺失萝鹊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置棺冻陵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高筷戏旗,在年轻人中更是屡见不鲜蒲。在学校要有个性枢探,在单位要有个性丝木,穿着打扮要有个性吾敦镭,兴趣爱好要有个性棠链。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢币?如果你有这方面的兴趣观煞,那么杰德将会是你不错的选择洗惦尉。可谓自成一派的它衫速奋,凭借着并不起眼的车身尺寸跨馁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间举,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车忱缮翠?还是旅行车许搭?或者是MPV鹿晴心?但这都不是事儿滔松,只要适合自己就OK赫啥耽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人逛腥,喜欢接受新鲜事物的他们恐,正好与杰德不谋而合蜡剂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藕辩,此外贝拍,六座的乘坐空间陷配购,也足以胜任日常的使用需求苛公。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受糕告赦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢圃?自2013年9月6日上市以后筋谐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蛊拿,力压大众途安和马自达5等竞争对手毫嘘,它用事实结束了我们的疑问彼黑层。除了这些邦葡啤,杰德还会带给我们什么样的全新体验禽拧,让我们继续往下看露。   " "  若是经常关注汽车之家的话陋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生荷酸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”毛退篙。虽然我们这里并不提GTR冠霓帘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何眠,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣迮ぃ克斯ST济埂梦,令人刮目相看噶酷。与此同时葡,在秦身上妹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料聚攫、做工以及舒适性表现上的明显进步文猛哼。 外观造型揽辩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戎驴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代规,近年来推出的新车型如速锐躬处、思锐以及大家眼前的这台秦市皆莆,都可谓一个比一个漂亮剁溺。就以秦来说窟馈悄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网亮薄粳,很是亮眼捆秽纹,同时也营造了较高的前脸识别度库董。   车身尺寸方面却疽讽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大氮卯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平粱钳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)骄侨,2670mm的轴距表现则处于平均水平现暴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同埃,其整体感觉与速锐大同小异胯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯效,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鲜文。无论白天还是夜晚庞采哄,该车的车尾识别度都非常高澈。而且内部的光源嘛徘,除了转向灯为普通卤素灯泡外擎哄,示宽灯碌罐、刹车灯以及倒车灯都用得是LED抵咖屡。   充电佩乒、电桩安装及质保/售后介绍舍霖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口控匆梦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卵诺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惊蝎藏,据官方资料介绍隙妙撅,充满一次电大约需要5个小时左右腹吃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)溪环判。   同时嗅佳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩降堵,虽然价格并不贵茫,大约在6000多元孟,但对申请人有一定的条件限制糜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)餐檬晴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挫诺,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秽。当上述条件都满足之后烩聊粉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请任,如果一切顺利厂,最快1个月内就能安装到位并通电使用商爸。不过目前柒挛,秦还不能实现快速充电洪戒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蜜察,只是目前还没有这样的配套充电设备闺。   针对秦的特殊性佰懦厦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位灭烽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务县。其中奔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全羚敞窍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋警孔碗、绝缘手套和护目镜等设备釜,并规定在检修车辆时必须两人在场我。以防车辆万一发生漏电酚痕,威胁到维修人员的生命安全袱瞧。   与此同时如,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同肚蓝丁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炬慕,整车质保为6年或十五万公里顺土,电池组为10年或二十五万公里)福渐拼。总之谐,从专设的维修工位帛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拉鲍钠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度公局菏,而对消费者的购买更是一种信心的保证胁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前礁柑,中国汽车市场刚开始发展空,市面上可供选择的车型可谓寥寥少,在那样一个年代期,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准得,并且在之后的相当长一段时间檀娄,人们心中仍对它们有深刻的印象独授苔。时至今日缆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择泥挤,在数年激烈的竞争中检,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下吐狮危。这回泄瞬脱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首思桥,我们也借这次机会为大家做个全面对比坝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车母:外观内饰(包括设计和做工)痴茫、配置矫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)底探期、储物萝、油耗控、驾乘感受很岭、加速性能嘘、刹车性能锋。同时匿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别显湾、同价位车型的什么水平铆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型马,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元砍,目前约有6000元左右的优惠挛盛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涸,在优惠方面差别比较大唱癸醚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右歌,根据论坛中近期的提车价格朝舞,9000元的优惠还是有的碍茄怀。目前双佰,两车的售价依旧属于同一梯级姬狮泡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致持搽,只是配备了卤素大灯及雾灯凡迹梯,透镜剂坝、日间行车灯这些都没有桃稼敝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜂假,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置态兔,因此我认为两车的配置可以理解心森,符合同级水准湿兽夏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位嗜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岔,两车的各项参数也处于伯仲之间刚汉七,差别在6cm之内酣螺缉。在车内空间上隋摆,两车的表现也很接近甩,我先剧透下吧芦兼嗅,结果可能跟你们想象得不太一样璃倒噬。   相信看到这里娩读葡,大家最担心的就是如果车辆没电兰扣,后备厢是否还能打开的问题摊。捷达看来是妥妥的没问题标,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汉,它的后排座椅靠背可以放倒核炽,之后即可顺利从后备厢取物吹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐骚。   在倒车辅助上赎熔,捷达配备三点探头岁际揽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配渭雷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诽临。这里多说一句闹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达膳撇,让人觉得很不大气洪陕硷,并且低于同级别的水平骗惠,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达佛,舒适型也可选装倒车影像午嚎,比捷达厚道一些恼。从普及性上看散署亥,能够达到同级别的平均水平啃饺赫,从功能性上看握,拥有倒车影像的它则高过平均线了滔处磁,给好评惜挥。   两车都是15英寸的轮圈推,造型上也是各有风味庙穿,轮胎宽度也同为185mm秦。从售价上看形聚桶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烘桅星,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条群渭僵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比朗囤,让我们在后面的制动测试上见分晓犬褐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显臂爬,借着中期改款的机会桔姥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注锨盾。应该恭喜它斗,至少在我眼里卵水搅,它确实达到了自己的目标盟。过往凭借动感的外形钦立、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它吮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点杜室凌。   只可惜惦烫,刚上市不久的2014款起亚K5送拢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择掳,而且它们的价格都处于K5车系的高位睦勘固,受众群体并不大醒。前段时间糜费,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析典镐,并撰写了《起亚K5购车手册》挝降。文中畏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赣踢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐烽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色磨赖粱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH藤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹋辽。自从起亚帮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后糯堤慑,互用研发产品的例子不胜枚举谁抄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度芥。该发动机的最大功率为245马力拭清、最大扭矩达到350N·m沧,账面数据处于同级别的上流水平叭叔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机甩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀地,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犊权。   在涡轮增压肝尝、缸内直喷等技术的加持下斗棋矢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m懊拦胯,并且一直持续到4000rpm魄颅绦。得益于涡轮介入较早亩退,最大扭矩拥有宽泛的输出区间购惦涩,而且它的油门也调校得比较灵敏废。在实际驾驶的时候戚,可以感受到它的起步轻快自如啥臀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陷臼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矗联,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脱扣泪,但差距并不像数据相差那么大暗庇午。在整个低转速区间比埔按,它的动力输出不算直接休擂胁,缺乏一点活力搓,给人一种有劲儿使不出来的感觉鸡啪暮。   于是儡,我把油门再踩下去一点慌,动力突然来得很快酬憾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然笺渐,毫不费力悸收抵,而且可以感受到车速达到120km/h时蚕,发动机还有充足的动力储备翻。它的中段加速能力让人满意敌鸥,虽然依旧缺乏一点活力腿奢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惹甲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开垫。   还是差点意思篡陇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感板。于是汐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式咖踌,6速手自一体变速箱切换到手动模式腾评逻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作没,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妥。它的油门响应足够快砰,发动机的动力输出得到更好的释放胁笨抄,方向盘的反馈也更加扎实汲羌。除了SPORT运动模式外示,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式极公坚,运动特性从SPORT疥炒、标准到ECO逐渐减弱禄,驾驶风格也逐渐趋向安逸讲垃峡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契椿,平顺性极高憾,而且动力的衔接也让人满意很裤扛。若以80km/h的速度巡航绊棺复,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航裁陷分,发动机的转速会被控制在2000rpm左右及,对于燃油经济性的控制也让人满意摆。同样值得表扬的是降挡速度绒,在中段需要加速的时候深踩油门葛剔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出如,而且换挡冲击也比较型乜埂,不会让坐在车内的乘客感到不安答。   前麦弗逊剿琼风、后多连杆的独立悬架底盘结构拿雾敲,在调校方面仍然有很大的提升空间吝。它的弹簧足够硬捣,但是减振器的阻尼不够大吨些邯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底欢炼刻,会有细微的震动传到车内顿箍,以稍微快一点的速度过弯窝公醛,车辆的侧倾会比较明显叔繁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳镁丛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题女,舒适性让人满意泡沏竭,但如果需要激烈的驾驶的话痞,后期对悬架的改装很有必要磁暇。   它的刹车盘相应加大了尺寸罐淡,刹车的力度足够榔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性轻。具体表现是搞班履,刹车踏板的前一小段是虚位聘弦誓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏湍,制动力度会突然加大龚,需要一点适应的时间习。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纹界簇,发动机的声音冈虽靖、振动都非常小烹。然而聚汤,在速度上来以后险廖,噪音的上涨速度也很快绿皮甸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显们。   我得承认木,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数淬某堤,但在起步和中低速行驶的时候筋抠,动力参数上的优势并没有完全体现出来停舶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陵亭储。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凰,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”切扯驶。当然妊侵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型陶。另外物慕竞,值得一提的地方是佃,在动力提升的同时匡湾,它还加入了行驶模式控制系统女茨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用绩覆,它的动态性能相对有一定的提升签方,开起来也更有活力和乐趣槐琳竟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了缕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”筏,只有手动版车型销售痉瞄喉,导致产品线还不够丰富衔爆断。而就在去年11月垢捎肮,海马M3终于推出了CVT版车型豹皑穿,7万-9万元之间的售价酱譬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求盼辫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凹闷私、逸动苟星麓、宝骏630以及启辰D50等车型镁,竞争还是比较激烈的遣侩踏。作为一个后来者干,海马M3是否有足够的实力立足奴按?下面我们就一起来看一看斧。   动力篱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择侨磷,其最大功率为82Kw抒,峰值扭矩是147Nm偏膊。从账面参数来看劣,可谓非常出色摹,一点不比合资产品的数据差善。对于一辆紧凑级轿车来说陶怯慨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了辉。    开起来的表现篓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强驴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”汐木。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中退肥爽,如果想要充满信心的快速超车牧朗毁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择编舷鞘。    我知道会有人问兜郴,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗畅牛?说实话滦墙辆,我觉得大家都没什么区别肆烤,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涣矩,也是低扭不够强倘,需要靠高转速来增强加速能力天。    可以肯定的说构糜,除非是加上个涡轮增压器论。否则的话炕吠,这个级别同排量产品之间的动力表现灿绷,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伦凭市。我个人觉得谷尼,这只是消费者们需要认真衡量的一点某荷歼,而非全部兰镣片。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在褥米父,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感集,动力传递平顺连续的特性还潜,有效的提升了整车的行驶品质感爬逗。顺便说一句痹贪色,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外厂,这也是比手挡车多花点钱的好处纶。    深踩油门时蜕寺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上型犁,来保证动力响应足够顺畅薄损,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘦局。此外宪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式存词念,功能性极强煌拎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现措,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后就,g值才开始达到最大的0.366g换,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内按,此时车速大约在30km/h左右们壁略,达到60km/h用时5.24秒薪,冲刺到100km/h用时11.45秒函。    接下来看看海马M3手动车型逛衅,在加速到2.5秒后仟冻罕,车速已经达到了差不多40km/h卫冠,达到60km/h用时5.01秒灸井,冲刺到100km/h用时11.28秒惟暴冗,比CVT车型略快是错。如果不较真的话忌膘桐,可以发现二者的差距其实非常芯汀,相应的在日常驾驶中其实也一样菩响叛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米奥公茹,就这个成绩来说甫瓣痕,它的表现只能说是非常一般龟部。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言胯棠蜡,它的表现就算好多了但澎沽。 责任编辑多:沈楠" "   近日痰砍需,宝马官方发布了新款X3的车型官图公,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作改搅裳。从新款车型推出的速度上来看钡先肋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视街设门。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舞马。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化舰尘。    早在2003年末,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倾邓潘。10年以来滥库链,宝马X3已经销售超过了一百万辆呐显,自从2010年上市侩唯催,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作垫。因此撼莽,2015款作为X3的中期改款亮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中练鞭,优化后的大灯组造型随碑恒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰芜考,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多欧换。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版婆巩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感票报塘。通过官方图片瓮杯函,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时试壳坤,也融入了宝马家族的最新设计语言德苫,与新X5一样采用了新的中网边框设计篱,在视觉效果上更具冲击力驼锭盗。    在头灯部分催揽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光趁酿佳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挠。另外干,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代苔肌统,配置方面它还可以选用全LED光源乒,再加上选配的LED雾灯啃涂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质巨苛。    新设计的前保险杠极具力量感些,并融合了镀铬滇弄、塑料格栅以及金属护板梆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型东洗。此外欺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绞嗡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂写喉,也使整车更具个性化风格颅搐粉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腥蔼:4657×1881×1661mm孩佃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近巾丰滇,轴距也同为2810mm缺诵躲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揭夕,从车头一直延伸到尾灯的腰线马宛,让车身看起来更加犀利且极富层次感兰。相比变化较大的前脸俱酮躬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计醚赤妮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰迟。相比X5玲疼,新X3的尾部更加耐看擦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感翁贪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分请结,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苫磊,视觉效果并不是那么给力翟楼谜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择墩努,新款X3也不例外讳困咐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前持认、后部的防钻撞保护装置仿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套裂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂滔。此外叼版航,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茨公革。该车还可以选择六种车漆臀、三种专有的18呸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂犬。 责任编辑茬扯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哥怪霖:Quattroporte(总裁)鹃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标司,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吕:Levante谢,还在2013年4月的上海车展上氖骇没,以全新总裁平台为基础簇暗间、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钞兢酥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汇胆挎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4剂广弯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闭:Ghibli……   以家族设计为本瞎估,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系某扣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同难恨上,改走豪华中大型轿车的定位潍,车身尺寸长袜烂、宽煤苹檀、高分别为4971mm粗魏趴、2100mm和1461mm险,轴距则为2988mm挡婪,直接锁定奥迪A6硕税、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奉入,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞬、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征赏,且融入全新总裁的轮廓特色貌韩,以紧实并极为流畅的曲线门,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凯。    于是在车头设计上宫肃味,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽括城、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩跨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糙购势,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样录磐密,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叼编囤,将蜂巢状格网嵌入其中舒骸,且尽可能地加大惫,再搭配角度更为锐利孝莱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组粪磊,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势卉划。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酬姬拜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏剐戌,所以厂商在Ghibli的车侧咆钩,除了保留前叶子钣鳍状孔道恢扩彤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外篱普侍,也师法了总裁车侧的设计瞎边下,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型驹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没圈孟,另一条线则从前门下方迸出琉贤,向后朝车尾紧缩篇,滑顺动感且充满肌肉感裁,并正好可呼应更翘的车尾设计蕾佳崇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蒲,速度感浑圆天成衔。 内饰向旗舰看齐认,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上隧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿局凉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同突膊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计檄香,也把声控钠、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上仑铰写,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坡,右侧拨片负责手动升档舵盲秆、左侧拨片则能提供降挡叙。    此外豪联溉,三辐式方向盘的前方亩氦,一样是借自全新总裁的蓝底白字爸浮按、双环式仪表盘信青绩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豆劝,左侧则是表底超过310公里的时速表壁读,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戒老溯,可提供显示油量秘股、水温败横、挡位与导航指示等行车信息箩壤疯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碑颂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图退呜糜,告知驾驶者目前的驱动状态勘挠。    和总裁稍有不同的中控台墙险放、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟泵,以及可触屏操作的收音机电台选择隙爬、音源切换巴、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)呜盆弯、空调温度姆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕介渭,空调出风口则移至屏幕的两侧枢,下方则为恒温空调系统调整出风量福肃、温度与出风口的位置倘丹却,以及音响系统的吸入式CD泊踩,设计上较总裁车系更加简约诧脚济,但用料与配备完全向旗舰看齐号滥,展现了十足的诚意箱拉。    较为可惜的是羌泪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瑰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm纬疮哺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性馅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当弥歉,包覆性和支撑性也非常出色呐。    但是后排方面咸莲吵、便没有像总裁那么充裕伪究,尤其膝部与头部方面呻杰,身高174cm的笔者坐进去后劣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促夯冻,也刚好替前鹊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何菠觅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霞拱。 责任编辑净惊钮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”型携,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了告?后来一看纪,哦砍仿宝,原来CC是“Cross Country”师确狗。继续了解发现有点意思睡,底盘抬升竣截角、高功版2.0T五缸发动机愤当粱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法剿:目前的普遍规律是脆率,产品分得越细店溅,总销量提升越明显豪保。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品垫,它的引进靶歇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦眯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板苔孟,主要分布在前脸和车尾烂疙吾,从外观区分它和普通版V40很容易吴零恐。底盘抬升12mm案,这么小的数字对视觉效果影响不大弛,整体协调感没遭到破坏溺僳。    车厢内部管,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样范幌,除此之外内饰并没有过多特别的设计茂趣俊。之前我们已经发布过实拍文章寿,车身相关内容有详细介绍类踢,因此这里只是简单提下要点社让,就不再重复描述了饥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玫骂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机饺,最大功率214马力枚,峰值扭矩300牛·米吩,型号B5204T9奢开,是普通版V40那台发动机的高功率版本溪,那台机器的型号是B5204T8古敞悼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒懈祷,今天会是什么成绩嘎忱芜?稍后揭晓熊。    变速箱没有变化埂悍僻,依然是日本爱信提供的TF-80SD坑蒲,六个前进挡顾核,带手动模式和S挡街悼叼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT牵痊拦,奔驰A级用自家的7挡双离合朝捎谓,沃尔沃这台6AT暂无优势抹侣,目前他们还没有新产品投入实际应用篙侯,理应加快脚步辜。   驾驶蝗曙:邪恶的S挡    驾驶部分策,我想说说D挡和S挡的区别社渺净。看起来挺初级的一个话题盖词钙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胸侗。D挡油门响应迟缓儡绢,在激发变速箱降挡之前爱,需要稳稳的梯泛褂、持续性的向油门踏板施加压力翟隋焕,慵懒的降下一个挡位之后少勘,情况有所好转盆九,动力给得稍多湘派酱,也就这样等佰镀。    不满意对吧硅?可以把排挡杆向左扳到S挡窟啦,切入“邪恶模式”壤让。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)琳麻,转速拉高1000rpm以上钞噶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来详碎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次筛菊纠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嗜,脚踝每动一下腔,车身就顶起往前猛扑一下沛。深踩油门腥骆,转速迅速攀升颠靖,跟D挡时判若两人喀看,两百多马力焊托缎、三百牛·米鳞,在这个尺寸的车身上爆发出来姬坊,过瘾太翱。    激情过后细细品味蓉褪,这套动力总成有两个弱点需要改进合眷玛,一是怠速时振动大骆膏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动搬草,影响体验;二是低速行驶的平顺性诞泼浩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诡骇暮,1潍笆贡、2漏、3挡之间可能频繁切换概局,动作应该再细腻些程洪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统襄京镀,选择“全功能”项甩摊码,不打转向灯就变道十,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道情,回正的力度不忻础,如果你想在车流中快速穿梭前进蛋,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争梗蕾,要么关掉方向盘辅助钎,仅保留振动提示即可级尽亲。   绕桩袖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况凡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣擦剑豪,在绕桩场地很讨人喜欢琴汉滑。车头响应比前驱版本积极辫,入桩动作稍猛擂抠,车头好像在被一根绳子拽着走几。给我留下深刻印象的是噶拇,这款车的极限要比前驱版高太多帘渡策,特别看了下视绒练,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惦就。上手容易察搞,但是需要注意别突破了极限传,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔽:一旦超出极限垄嫡,很难把车身再救回来芜茫。 责任编辑矗吼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7雾叫恍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始栋嵌,就一直困扰着我们的问题污提旗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题忌扇呻。马力越大的车就越好么箔?绝大多数情况下答案当然是否定的空。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外任摊。随着时间的推移朴,我们有机会做这样一个有意思的选题夸能品。   让我来说明我要做的事情了:我们有三辆四门轿车姆,合计拥有1657马力佳溶谢。看起来确实有些夸张恭仁刃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport难,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多省。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诫脖链,但是这个570马力的怪物一直没有车擅,直到我们完成这一特别的测试一周之后起锣。我们只能使用520马力酱丁萎,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo镐匠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力牢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣斑犊。   另外一辆是全新的奥迪RS7郴韭目,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎建灿,拥有560马力的出色表现垢窃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僳,在K&N工作室的台架上并发圈,它的轮上功率达到了479马力外篓骋。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中部歇宿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力具。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器系巷,用以获得更多的功率输出滥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候迸顾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力具嘎。即使按照宣传中给出的数值暇诉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG阶抛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力塘感。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG倡蹈倍,它的轮上功率达到了541马力伟唉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力苛剧雹。   另外还要说明一点侥副巍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来哨僵彩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本沟笺,不具可比性庐偷裙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试彩晤拇。结果很令人意外轨挽。两款加速最慢的车型盒夺腔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h闺次。当然最慢是和RS7相比较而言的蒋赐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速串。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肝娇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒豹巢骡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊骆,但是还未打破我们以前的记录宽赴遍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底潮府辫,说它慢更像是一句玩笑话玲列冻,这一成绩实际上已经快的吓人了泻吹。奔驰则要更快一些奢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肆俺灌,冲线的速度也提升至197.5km/h贿。冠军仍然是RS7的融刃,它只用了11.6秒沛席扔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娠伯陵。奥迪的冲线速度为193.8km/h芬,虽然不及CLS63 AMG煎竞吭,但赢了就是胜利劝。   123下一页 责任编辑钝了:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后庐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚随、运动和科技气息了挞遁揣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子赊谷逃,主动式车道保持和自适应巡航功能彻身,几乎能让驾驶者也变为乘客釜沃申,高科技配置更加丰富合。    于是芳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前暑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宏富米。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受亭挠残,在下面的文章中有详细介绍羞屯。此外棉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读特泰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道姬度、残破衰败的路边小屋蔽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律思戌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富薯淖离,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翅。身处如此糟糕的环境起,却并没有让眼前这个出身自底特律嘛睡退、土生土长的本地小子屈服堪凳凭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感禽灯,但只有经过一番试驾体验之后叫盛逢,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钠俱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蒙妊瘁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分康邻拟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网硷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弛溃,同时两侧向外延伸与车灯相连刀戊汝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化顶碾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯护壳孺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计松,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计断供练。   尽管是低配车型参垛乖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬搽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)趣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车滇,它基于D级车的平台打造钙攻蔡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骆刷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT寐叼檀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体驮示,不过从近几年的趋势来看擅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香培,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型乘琳,至于其中的原因材电,从这款车中也许会找到一些答案设班。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坍偷曝?   GT庭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写充,维基百科将其解释为具有超长续航里程绷枚、拥有强劲动力健垦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型虏。可能一提到GT聊秆诲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蔽,其实则不然瑟,GT拥有着明确的划分准则玻,举个例子来说的悔澄:拥有着标准的后备箱阔担、配备V12发动机并且内饰非趁嚷妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车峨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”赊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类溪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看暖犬涸,这款车的确还真有点GT的意思铺。在笔者看来瘟莲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的煽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卸,最起码第一印象分已经拿到了伶。   5系GT是采用7系平台打造的靶?   5系GT的轴距为3070mm芒妙暖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同细,从前双叉臂海、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系龋夸陇。厂家表示啤晚巳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型娜,其在外观激花、内饰邯剔筏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同等法径。   5系GT型到无朋友拆阀?   谈及5系GT的竞品蹭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情世,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位途,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版郝衬。   外观辅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚内杠玖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆擞遣赔。风云2(详情)锣酥杀、E5涕垢、A3以及今天评测的这辆E3弓楔氛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碑茸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度醚施硕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品判。从这辆奇瑞E3(详情)来看匙斗烧,外观及内饰都有着很高的原创度峰磕喊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间困米。这让奇瑞的产品线更加丰富啦席劲,但也让消费者选择起来有些头疼侯亩。 外观渺麻掣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人泊,但外观却没有去针对青年人的设计楔腻瑞,前卫嵌、另类这些词汇应用不到E3的身上堡蘑嗣,车身也找不到多少运动感焊壤。不过它长得却很容易被人接受薪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉叼施了。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看涟垄怠,E3和E5的外形稍有一点点相似拿炭甜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间妨景焊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化弓衔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞溯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高霸奋党,而且非常容易被大众所接受虎诲。不难发现藤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变继,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凰算。艾瑞泽母、瑞虎5巧乐,单从外观来看都会让人眼前一亮埔瓤痛。借鉴是好事毫悲董,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撅投沥,但不动脑子的照搬实在是说不过去蓟纤宛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧稼辈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表奔,作为最会制作小车的铃木来说慈,雨燕可谓打开了国内的市场匣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鲍焙狸,新一代的SWIFT迟迟没有引入泡。而就在2014年1月18日掳,铃木速翼特在国内上市谭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阜烫。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后馁姬层,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杰粮庆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕郸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件百叛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造糠妻喀,速翼特运动版采用运动风格打造榷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm莲,轴距为2430mm立。由于基于新一代车型打造桨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唇坛,轴距也加长了40mm围寂苗。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚戎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息危汇宛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16镶哀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新室蓟,包括中控布局迹零客、仪表盘似琳、方向盘等造型均有所更改动诵。此外撂筷脱,配置方面新车配备了ESP道醚、自动启停系统芬箱、USB接口嵌、运动座椅等配置汉攻赂。CVT车型还配备了换挡拨片湾,满足驾驶需求圃日虹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了彻谷。真皮包裹自不必说匣鞭官,3涣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服浚窜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多莎翻村。不用和别人比媚,超越自己就是最大的进步焚轨湾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蔚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机弓,其最大输出功率为100千瓦票报,最大扭矩160牛·米痴庐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT箱达己,其百公里加速时间为8.7秒腔新酥,最高速度为194Km/h茶疚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡设省妈,相比之下乐趣少了很多匡覆瘦。 免责声明圭说:本文仅代表作者个人观点能,与环球网无关力肃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锌委柑,对本文以及其中全部或者部分内容绒、文字的真实性蔚骏报、完整性谭焕信、及时性本站不作任何保证或承诺弘单,请读者仅作参考糜陌盛,并请自行核实相关内容梳呕害。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车锻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大即垂蹋,引起了广大网友的质疑矢钞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验修号。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注兑。于是易车网本着服务网友的原则校,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测桶奈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车遣般,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说棱,您便自有定论抬填特。   体验者介绍    前排体验者局工:辛毅 身高俊:178cm    后排体验者杠瘟桐:旭子 身高褐响:177cm    Ozel 身高派:170cm    小娴 身高参:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准警麓谓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高翔瞬柑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍屎痪暴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秆蛙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娃垂链。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炭闹秤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恫枫恃,公平公正公开地来一次大对决花鸥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明短:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肪匣令,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车句懂。所以不得不承认碌,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值穆合,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上儒谭茹。    事件回顾沥:    说干就干獭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后味须,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攻豁熔。根据易车网后台数据的统计来看悸,持以上三种观点的网友大有人在箍惶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲聚痢兢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案箔孝。尽管是为了对比三者的公路性能溅县,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上晦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上茬染。    测试车辆荣宋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350搐呐饯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型文壬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车巷仓合,奔驰已经尽力了碳,我们在此也由衷地感谢肚舅我,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题失,告诉大家改款前后的差别湾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凤。因此我们也很负责地告诉各位网友帛,目前除了易车网模存垂,其他媒体对于新款X5的评测硅陡,都不能代表日后国内在售车型显惭。第一辆中国版车型为xDrive 50i劳,加配M视觉套件猜玖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况被,我们无法借到官方提供的车辆尖价。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捶弊逻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型些吭。    测试场地乒:    乐驾赛道全长1.6公里岸惫犯,共14个弯道咳旅碉,最长直线段270米嗅,赛道宽度为10-18米孰,视野开阔厘,无障碍物肪彪。赛道两侧均为土质路面棵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆虚疤伐,大大降低了安全隐患警鸥。    测试人员把:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑乏殊县,却要替土豪们操心买什么车钉,这件事听起来真挺可笑怂,因为我实在没法揣测土豪们的心理饱雷。如果说我还能理解花五十万买大切本扰,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野局歼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煽谦京,代价是要多花一倍的价钱洪吕。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感苍迟限,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嗽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望捆。不过因为坐的比较高桓佃,速度感不如那些贴地者强烈檬瘦骗,还没怎么着呢就破百了捂幂。这大概就是SRT8的魅力磺,很难说值不值得沸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款迸亥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近踢某,跟改款前相比还是升级不少湿苟亮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到潦风,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系错,SRT是JEEP官方改装部门始蒋,这种改装是全方位的凤惨,包括内外套件加强脚,以及性能方面的提升哪评虹。SRT8就是高性能版的大切诺基翔,主要提升是外观套件潍辞、及动力系统邵、刹车系统该、行走系统等方面竟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寿下茅,6.4L自然吸气HEMI发动机哩骄鲁,搭载采埃孚8速变速箱奥蔽。   SRT8为公路而生簿睡祥,所以公路性能是它的强项裙讣,不过Off Road就不是特别在行了仟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鬼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纬。 ② 跟之前的SRT8相比甭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的灵图,所以科技感和豪华感都提高了不少脚,跟换代前的SRT8相比藉敛,升级的部分都是实实在在的宦贬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱丢殿,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统稠怪韩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统滥摄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞬擎。  ±场③一百多万的车侩份惩,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车客耐菇,再挑上百万的车的刺伪额蹄,好像有点吹毛求疵谴吭芒。首先悬架的设定非常的运动多吭氏,即便比较温柔的驾驶方式趁涡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极晴始缓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车烷董伤,大切诺基SRT8并不是一个非吵嘉萃眨合适的选择坝恢塘,尽管动力非常充沛暇香酿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意春促髓。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碾拭藐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺儡,但好歹SRT8也一百多万了奔暇歉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响岛。不过之后我们也释然了漆参,尽管这是台行驶了四千多公里的新车新些睦,但经过数个媒体的“蹂躏”尼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辜,有点异响似乎也算正常窖陕逝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钠瞄,请点击下面的图片进入试驾文章然迁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仓讨岗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争户撩始,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的星悄饭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中链。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生腺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T词,还是老套路琅,直接切入主题把蕾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蜜。 动力对比七葛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手桶陇汤,看看英朗GT的表现如何吧腑。这台发动机的最大功率是131千瓦弛踌笺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来丁练搪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能漆桨魂,当驾驶者在需要全油门加速的时候逗,为了获得更好的加速表现糖科蚊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm谩论硅。对比发动机账面参数来看酣慨瘸,最大功率118kw般,峰值扭矩250Nm盒钢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜辞登丝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梯墟抠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心实到,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力洼当。   至于传动系统方面奸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器济疟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样库称愁,都是目前该级别中的主流配置挺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现来,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捂牵泪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞄俺赣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩匿抛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上顽良常,比如高尔夫6嘲攫、速腾等荣刹敢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方负篓洁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弗退,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力猴,从而起到提升操控性的目的沮。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架讨稠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上沽陵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蛾夕,但通过厂家的调忻犹后短酸,当一侧车轮发生颠簸时天,对另一侧的车轮影响会比较小些昂霖磺。   小结趟撬蓉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多换秒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出玛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拌仿,至于优点这里就不做过多介绍了淬死涸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩程浚后英朗GT更偏注重于操控性瞪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时随,见过后车追着拍照的晤,见过开我边上向我打听价格的探孔点,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回典。我坐在这辆路盛E70里串峨乐,被注视得有点儿不自然洞蒂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣控扰,我琢磨着绰回喝,要不要让他进来看看歪。要不是我瞅见了绿灯亮起嫂韶,我真就这么做了度输霜。对不住了朋友捷绰,这次没能让你仔细了解它慕,不过我希望你能读到这篇文章勉拜。   不用否认顶浆伟,人们对美的好奇与渴求与生俱来究汤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣团酮淌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗韭桐。不过在这些人之中沁什,有人会终生恋着美人荷闻,有人也会为抱个花瓶而后悔帛。如今打造足够美的外表来吸引消费者坪仆金,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情屉碘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70刃,但在这之后能否一直爱着它丝,我认为是一个很值得细抠的问题缆。   ●外观大气加忌独、美幕粮慌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夸入掠,我还以为来了辆捷豹豹,赶紧跑过去看发现被骗了室。不过我并没有觉得失落变蠕栋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观酬焕,并且从设计角度看块榔捷,它在借鉴与融合得方面都很到位问届。如果这张大嘴能够做了镀铬处理放沫,我对它的外观设计就100%满意了晴查匆。这事儿对华泰肯定不是个难题邵,您看看宝利格还有华泰B11涣,都有明晃晃的格栅密即七。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位擂:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中磷,但绕车一圈后我发现台梨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了仆附窜。